С наибольшим эффектом
Новости
03.05.2017, 14:26
В Уральском отделении грузовых перевозок планируется возведение дополнительно трех километров скотоизгороди в целях снижения количества наездов на скот.
В ходе еженедельного оперативного совещания руководство дистанции пути обсудило с директором Уральского отделения грузовых перевозок Дарханом Куланбаевым необходимость начала работы в этом направлении, в связи с приближением сезона вольного выпаса скота и запуска скоростных поездов.
В результате профилактических мероприятий в прошлом году динамика наездов на скот пошла на убыль. За 12 месяцев допущено всего одно затруднение в результате наезда. Исправить ситуацию с неконтролируемым выпасом скота, по мнению железнодорожников, помогло бы включение в перечень лиц, имеющих полномочия составлять протокол об административных правонарушениях, представителей стальной магистрали. Таким способом искоренить нарушения правил, обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, в части соблюдения правил выпаса скота в полосе отвода и несанкционированного прохода местного населения удалось бы с наибольшим эффектом.
Однако пока вопрос не решен, единственным действенным методом обеспечения безопасности остается строительство скотоизгородей. В границах Уральской дистанции пути ограждение требуется на правых и левых сторонах в зависимости от участков на перегонах Пойма – Колузаново, Пепел – Казахстан, Тузово – Чингирлау и других. Для строительства скотоизгородей на всех требуемых участках понадобится как минимум три тысячи шпал и 10 тонн колючей проволоки.
Как сообщили в дистанции, в текущем году запланировано как строительство новой скотоизгороди, так и ремонт уже имеющихся проволочных конструкций. Протяженность участка обслуживания Уральской дистанции пути составляет около 318 километров, имеется 25 железнодорожных переездов. В целях обеспечения безопасности движения поездов и профилактики хождения по путям решен вопрос о выделении дополнительно 40 штатных единиц дежурных по переезду.
Юлия НИКИТИНА, Уральск
КТЖ в лицах
24.08.2026
Главу АО «Теміржолсу» Түсіпбек Қойшығұл проводили на пенсию
Новости
24.08.2026
КТЖ расширяет применение Trip Optimizer и Kinetix
Регионы
24.08.2026
Транспортная прокуратура и полиция провели профилактическую встречу с павлодарскими железнодорожниками
Грузовые перевозки
24.08.2026
Объем грузовых перевозок за 7 месяцев достиг 184,4 млн тонн
Новости
24.08.2026
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» победило в конкурсе «Үздік теміржол ұжымы»
Регионы
24.08.2026
Павлодарские железнодорожники провели профилактическую акцию в детском спортивном клубе
Регионы
23.08.2026
Ж/д вокзал Актобе открылся после реконструкции
Регионы
23.08.2026
Реконструкция вокзала Тобол завершена в Костанайской области
Регионы
21.08.2026
Будущие водители увидели железную дорогу из кабины локомотива на станции Арыс
Пассажирские перевозки
21.08.2026
Пассажирский поезд «Нурлы жол – Аркалык» продолжит курсировать до конца года
Новости
21.08.2026
Рука помощи: ребенок из семьи железнодорожников нуждается в курсе платной реабилитации
Инфраструктура
21.08.2026
Очередной этап модернизации завершен на железнодорожном участке Кандыагаш – Тобол
Регионы
21.08.2026
Вокзалы Акмолинской области меняют облик
Инфраструктура
21.08.2026
Двухпутное движение запущено на перегоне Жетыген – Курозек
Новости
21.08.2026
Казахстанско-китайское взаимодействие в транспортно-логистической сфере обсудили в Kazlogistics
Новости / Архив
21.08.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №66 от 21 августа 2026 года
Новости
20.08.2026
Новую цифровую платформу управления станциями внедряет КТЖ
Инфраструктура
20.08.2026
Железнодорожный путь оздоравливают на перегоне Акшолак–Ушбулак
Новости
20.08.2026
Инженерно-геодезическую практику проходят студенты ALT University в КТЖ
КТЖ в лицах
20.08.2026
Ответственность, команда и развитие: три слагаемых успеха в работе Аиды Иманбаевой