С наибольшим эффектом
Жаңалықтар
03.05.2017, 14:26
В Уральском отделении грузовых перевозок планируется возведение дополнительно трех километров скотоизгороди в целях снижения количества наездов на скот.
В ходе еженедельного оперативного совещания руководство дистанции пути обсудило с директором Уральского отделения грузовых перевозок Дарханом Куланбаевым необходимость начала работы в этом направлении, в связи с приближением сезона вольного выпаса скота и запуска скоростных поездов.
В результате профилактических мероприятий в прошлом году динамика наездов на скот пошла на убыль. За 12 месяцев допущено всего одно затруднение в результате наезда. Исправить ситуацию с неконтролируемым выпасом скота, по мнению железнодорожников, помогло бы включение в перечень лиц, имеющих полномочия составлять протокол об административных правонарушениях, представителей стальной магистрали. Таким способом искоренить нарушения правил, обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, в части соблюдения правил выпаса скота в полосе отвода и несанкционированного прохода местного населения удалось бы с наибольшим эффектом.
Однако пока вопрос не решен, единственным действенным методом обеспечения безопасности остается строительство скотоизгородей. В границах Уральской дистанции пути ограждение требуется на правых и левых сторонах в зависимости от участков на перегонах Пойма – Колузаново, Пепел – Казахстан, Тузово – Чингирлау и других. Для строительства скотоизгородей на всех требуемых участках понадобится как минимум три тысячи шпал и 10 тонн колючей проволоки.
Как сообщили в дистанции, в текущем году запланировано как строительство новой скотоизгороди, так и ремонт уже имеющихся проволочных конструкций. Протяженность участка обслуживания Уральской дистанции пути составляет около 318 километров, имеется 25 железнодорожных переездов. В целях обеспечения безопасности движения поездов и профилактики хождения по путям решен вопрос о выделении дополнительно 40 штатных единиц дежурных по переезду.
Юлия НИКИТИНА, Уральск
Жаңалықтар
22.11.2024
ҚТЖ Бескөл депосында дизель отынының ұрланғанын анықтады
Жаңалықтар
22.11.2024
Ақмола бөлімшесі инфрақұрылымды жаңартуды және инновацияларды енгізуді жалғастыруда
Жүк тасымалы
22.11.2024
Қостанай ЖТ бөлімшесі қараша айында 2 359 вагон астық тиеді
ҚТЖ келбеті
22.11.2024
Жол монтерлерінің бір күні
Қауіпсіздік
22.11.2024
Жамбыл өңірінде қыста да қараусыз мал тиылмайды
Аймақтар
22.11.2024
«Syrmaq Fest»: Маңғыстаулық теміржолшы қолөнер көрмесін ұйымдастырды
Қауіпсіздік
22.11.2024
Шымкент станциясында өндіріс жарақатының алдын алу шарасы өтті
Әлеумет
22.11.2024
Күзет қызметкерлеріне көрсетілетін қолдау көп
Жаңалықтар
22.11.2024
Кәсіподақ сарапшылары құзыретін арттырды
Цифрландыру
22.11.2024
ІТ тақырыбына арналған білім сайысы өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
22.11.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №99 22 қараша 2024 жыл
Жолаушылар тасымалы
21.11.2024
№42 «Атырау-Алматы» жолаушылар пойызының қозғалысы уақытша тоқтатылады
Жаңалықтар
21.11.2024
Құрық портының түбін тереңдету жұмыстары мерзімінен бұрын аяқталды
Спорт
21.11.2024
Теміржолшылар арасында спартакиада өтті
Жаңалықтар
21.11.2024
ҚТЖ жол диагностикасының инновациялық технологияларын енгізуде
Жаңалықтар
21.11.2024
ҚТЖ Еуропадағы терминалдық желіні кеңейтуде
Жолаушылар тасымалы
20.11.2024
Семейде қаламаңы тасымалында тиімді бағдарлар көбейеді
Жүк тасымалы
20.11.2024
Ақмола бөлімшесі 307 мың тоннадан астам астық тиеді
Жаңалықтар
20.11.2024
Қазақстан көлік-транзит дәліздерін ТМД + форматында дамытпақ
Әлемде
20.11.2024
Қытай – Қырғызстан – Өзбекстан темір жол құрылысы бойынша келіссөздің соңғы сатысы жүріп жатыр