В тесном контакте

Новости

02.08.2016, 11:29

VishnyA_275041

В Костанае прошла рабочая встреча казахстанских и российских железнодорожников. Говорили коллеги на тему грузовых перевозок. На совместном совещании обсуждали ситуацию по перевозке железорудного сырья АО «ССГПО». Казахстанскую сторону представлял директор департамента логистики АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» Даулетбек Нигметов, приехавший на встречу из Астаны. От области присутствовал руководящий аппарат костанайского филиала АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки», а также представители вагонного депо, собственников вагонов ТОО «ТрансКом», АО «Қазтеміртранс», АО «ССГПО» и начальник станции Железорудная Аслан Турсунов. Южно-Уральский регион Российской Федерации представили начальник службы движения Южно-Уральской железной дороги ОАО «РЖД» Анатолий Голубь и замначальника управления по логистике Магнитогорского металлургического комбината Николай Погорелов. Предметом разговора стало сокращение оборота вагонов при перевозке железорудного сырья со станции Железорудная на Магнитку. Все участники этого процесса могли лицом к лицу обсудить возникающие проблемы, узкие места в работе. Цель встречи – усовершенствовать путь сырья от отправителя до получателя. Конечно, говорили и о перспективах. Рудненский комбинат со станции Железорудная за полгода погрузил 74 320 вагонов (5 миллионов 190,3 тысячи тонн). Это 106,4% выполнения основного плана. И все-таки по сравнению с прошлым годом погрузка снижена на 10%. Спад связан со сложностью реализации продукции, но сейчас появились тенденции к росту. По прогнозам, во втором полугодии железной руды будет отгружено 5 миллионов 518 тысяч тонн по направлениям: Куйбас, Магнитогорск, Углерудная. И россияне, и казахстанцы отметили, что они заинтересованы в увеличении объемов перевозок. Заинтересованы в этом и производители, и перевозчики. Потому на повестку дня вынесли вопросы и своевременного обеспечения подвижным составом ТОО «ТрансКом», решения проблемы простоя вагонов под выгрузкой. Важно, чтобы поезда ходили не только, как по часам. Главное, чтобы обеспечивалось эффективное использование подвижного состава. В целом, участники отметили, что такие встречи помогают решать многие системные вопросы, что в итоге положительно сказывается на экономике регионов.

В тесном контакте

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №37 от 15 мая 2026 года