Түбек темір жолын тағы да құм басты

Шахида Жұман

Маңғыстау облысы бойынша меншікті тілші

Түбек теміржолшылары шаңды дауыл кесірінен теміржол бойын жауып қалған құммен күресуде. Қыстыгүні болса да түбектің қар-жауынсыз құрғақ ауа райында құтырына соққан долы желден теміржолды топырақ басып қалуда.

Бұл, әрине, пойыздар қозғалысына кері әсерін тигізіп отыр. Осыған орай кей жерлерде пойыздар жылдамдығы 25 км/сағатқа дейін төмендетілген. Қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін Маңғыстау магистральдық желі бөлімшесі барлық мүмкіндікті жасап жатыр. Жол дистанцияларының жұмысшылары топырақ басып қалған жолды аршып, жұмыла әрекет етуде. Әсіресе, ашық жерлерде жел жылдамдығының жоғарылығы, тал-дарақтың жоқтығы жағдайды шиеленістіре түскені анық.

Жалпы, Өзен-Бастау, Жетібай, №14 бекет-№15 бекет, №10 бекет-Маната бекеті, Сам-Ноғайды, Ноғайды-Тұрыш, Бейнеу-№1 бекет, Қызыләскер-Бейнеу аралықтарындағы жолды топырақ жиі басып қалады. Сондықтан бұл жергілікті теміржолшылардың көрмеген құқайы емес. Осы жолы да «үйреніскен жаумен» күрес қимылдарына кіріскен.

– Құм басқан жерлерді тазалауға қол күшімен қатар техникалар да жұмылдырылып, арнайы қоршаулар жасалуда. Яғни шпалдан, автомобиль дөңгелектерінен, арнайы щиттен құмға қарсы қоршау қоюдамыз. Қамыс та отырғызылуда. Құм басқан телімдерді аршу, тазалау жұмыстары, әрине, өз алдына жүріп жатыр. Топырақ басуға бейім жерлер қадағаланып, үйілсе дереу тазалап отырамыз. Мысалы, 11-13 ақпан күні желдің жылдамдығы артып, біраз жерді құм басты. Маңғыстау жол дистанциясына қарасты Өзен-Бастау, №10 бекет -Маната бекеті аралығындағы телімдер топырақ астында қалды. Жұмысшыларымыз жұмыла қимылдап, дер кезінде жолдарды ашып үлгеріп, пойыздар қозғалысына нұқсан келген жоқ. Бұл үшін Өзен-Бастау аралығына күндіз 6 адам, түнгі кезекке 3 адам, №10 бекет-Маната бекеті аралығына СМ-7Н №005 техникасы шығарылды, – дейді Маңғыстау магистральдық желі бөлімшесінің жол бөлімінің басшысы Марлен Көктеубаев.
Жаңалықтар
31.01.2026
ҚТЖ дамудың адам игілігіне бағытталған үлгісіне көшуді қолдайды
Жаңалықтар
30.01.2026
ҚТЖ және РЖД: 2026 жылға арналған даму басымдықтары анықталды
Жаңалықтар
30.01.2026
ҚТЖ пойыздары жолаушыларына арналған ТОП-6 ыңғайлы сервис
Инфрақұрылым
30.01.2026
Жаңа порт құрылысы басталмақ
Станция тынысы
30.01.2026
Бірлігі жарасқан ұжымның биік белесі
Қауіпсіздік
30.01.2026
«Бір қателік өмірімді өзгертті»
Жаңалықтар
30.01.2026
Туризмді дамыту сөз болды
Аймақтар
30.01.2026
Оқу орындарымен меморандумға қол қойылды
Жаңалықтар / Мұрағат
30.01.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №7 30 қаңтар 2026 жыл
Жаңалықтар
29.01.2026
Қазақстан Ауғанстан арқылы Араб теңізіне шығу жолдарын қарастырып жатыр
Жаңалықтар
29.01.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Жолдағы қабылдау» акциясы өтті
Аймақтар
29.01.2026
Білімді маман – білікті маман
Жолаушылар тасымалы
29.01.2026
ҚТЖ бірқатар бағыттағы «Тальго» пойыздарына жеңілдіктер енгізді
Әлеумет
28.01.2026
Билетке жеңілдік: жоғары орындар сұраныста
Темір жол тарихы
28.01.2026
Метоллоломнан табылған жез қоңырау
Әлемде
28.01.2026
Сағатына 600 шақырым: Теміржол тарихын қайта жазған жапондық жоба
Жаңалықтар
28.01.2026
ҚТЖ-ның LED-экранында батыр-теміржолшылар туралы бейнеролик ұсынылды
Жаңалықтар
27.01.2026
Сенат депутаттары жолаушы вагондарының өндірісімен танысты
Жолаушылар тасымалы
27.01.2026
Халықаралық «Jibek Joly» туристік пойызы алғаш рет Қазақстан, Өзбекстан және Тәжікстанды байланыстырады
Жаңалықтар
27.01.2026
Машинистер машығы жетілдірілуде