Кадровый голод: железным дорогам Казахстана не хватает 11 тысяч человек

Новости
04.10.2023, 20:41

Панельная сессия «Наука и кадры в транспорте» прошла в рамках бизнес-форума «New Silk Way» в Астане. 

Сессия затронула результаты исследования, различные аналитические методы, инструменты, используемые в транспортно-логистическом секторе. 

Участники обсудили передовые практики и проблемы в подготовке специалистов высшего образования, обучение на рабочих квалификациях, а также проблемы транспортно-логистической науки Казахстана.

Эксперты рассказали об оценке, компетенции, навыках и квалификации работников транспорта. Кроме того, была рассмотрена международная практика в подготовке высококвалифицированных специалистов. 

Директор по управлению персоналом национальной компании «КТЖ» Сауле Истлеева рассказала о пересборке компетенций производственного персонала. Она подчеркнула, что в КТЖ трудятся более 110 тысяч человек. 

- Надо понимать, что это самый большой работодатель в Средней Азии. Огромный охват фронтовых должностей. Мы проводим пересборку компетенции. Большая часть корпоративных программ развития рассчитаны на безопасность, вторая – обеспечение лидерства, - отметила Сауле Машуровна.

Она обратила внимание участников на то, что КТЖ уделяет довольно много внимания и средств на пересборку компетенций. 

- Каждые 2-3 года нам нужны новые знания. Это позволяет компании работать более эффективно и оперативно. Наши программы объединяют людей из разных предприятий одной отрасли - получается интеграционный проект, - объяснила директор Нацкомпании по управлению персоналом. 

По ее словам, железные дороги Казахстана нуждаются в квалифицированных кадрах. Сейчас потребность отрасли составляет 11 тысяч человек. Со временем она будет только расти, считает Сауле Машуровна. 

Напомним, что сегодня в столице прошел VI международный транспортно-логистический бизнес-форум «New Silk Way». Здесь собрались более 1000 представителей казахстанских и зарубежных отраслевых министерств, ведущих компаний. 

Эксперты затронули вопросы проходящих трансформаций и наметившихся трендов в транспортно-логистической сфере.

Регионы
24.10.2025
Условный пожар потушили на станции Оскемен-1
Новости
24.10.2025
Искусственный интеллект в КТЖ — новый уровень управления железной дорогой
Регионы
24.10.2025
Работники локомотивного хозяйства приступили к обучению в рамках Корпоративной программы развития
Регионы
24.10.2025
Алматинское отделение магистральной сети завершает подготовку к зиме
Новости
24.10.2025
Около 60 студентов колледжа побывали на экскурсии в Центральном музее КТЖ
Новости / Архив
24.10.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №88-89 от 24 октября 2025 года
Интервью
23.10.2025
Жамбул Байдельдинов: внедряется система видеожетонов
Новости
23.10.2025
КТЖ разрабатывает цифровую платформу нового поколения
Новости
23.10.2025
Нурлан Сауранбаев: развитие ТМТМ — стратегический приоритет Казахстана
Грузовые перевозки
23.10.2025
Казахстан экспортировал 1,6 млн тонн зерна нового урожая
Регионы
23.10.2025
Почетный железнодорожник Султан Буромбаев отмечает 60-летний юбилей
Безопасность
23.10.2025
Машинист пассажирского поезда сумел избежать ДТП на участке Астана – Ерейментау
Пассажирские перевозки
23.10.2025
В АО «Пассажирские перевозки» напомнили о правилах и ответственности за провоз запрещённых вещей
Новости
23.10.2025
Простаивающие частные вагоны на сети КТЖ снижают эффективность перевозок
Новости
22.10.2025
Встреча со школьниками - авторами инновационных ж/д решений состоялась в КТЖ
Новости
22.10.2025
В Казахстане отмечают 120-летие профсоюзного движения железнодорожников
Новости
22.10.2025
Казахстан и Германия обсудили развитие Транскаспийского транспортного маршрута
Новости
22.10.2025
Железнодорожники вместе с первоклассниками высадили 250 деревьев у школы №117 в Астане
Новости
22.10.2025
Пакет поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС вышел на финальную стадию подготовки
Грузовые перевозки
21.10.2025
Экспорт казахстанского зерна вырос до 7,3 млн тонн