Электромеханик СЦБ на железной дороге: бойцы невидимого фронта

Одной из особо значимых для безопасности движения в железнодорожной отрасли является профессия электромеханика СЦБ. Именно СЦБисты отвечают за правильную и надежную работу практически всех элементов железной дороги, участвующих в пропуске поездов: светофоров, стрелочных переводов, их автоматического действия. Тонкости этой профессии постигала и я, корреспондент «Қазақстан теміржолшысы».

Временно в свою команду меня принял коллектив контрольно-испытательного пункта сигнализации, централизации, блокировки Уральской дистанции сигнализации и связи в качестве электромеханика КИП СЦБ, в обязанности которого входят чистка, регулировка, измерение параметров приборов СЦБ. Эти приборы устанавливаются на перегонах и станциях в релейных шкафах. Цель – обеспечить бесперебойную работу устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожных систем автоматики. Поэтому здесь внимательнейшим образом следят за их исправностью, проверка качества и замена проводится согласно графику в зависимости от типа реле.

– Без этих приборов система работать не будет, – поясняет старший механик СЦБ Сауле Жаныкулова. – Важ нейшими средствами железнодорожной автоматики и телемеханики являются устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Они предназначены для обеспечения четкой и безопасной организации движения поездов. Нам нельзя допускать ситуации, при которой наши приборы дадут сбой в работе. Поэтому задача нашего подразделения – обеспечить коллег исправно работающими приборами.

Конечно, со стороны работа электромеханика СЦБ выглядит совсем не романтично, а уж у работников КИП СЦБ (контрольно-испытательного пункта сигнализации, централизации, блокировки) вообще «рай». Подумаешь, сидишь себе в тепле, с хорошим освещением, ковыряешься в схемах, никаких тебе выходов на пути с преодолением палящего зноя, проливного дождя или трескучего мороза с леденящим душу ветром.

На самом деле проверка реле требует больших знаний, внимательности, аккуратности и умения мыслить логически. Видимо, поэтому именно в ШЧ развито рационализаторство и новаторство. Регулировщикпломбировщик бесконтактной аппаратуры Константин Лысенко и непосредственный «шеф» КИП СЦБ – начальник ремонтно-технического участка (РТУ) Николай Любин тому пример.

А вообще-то коллектив КИП СЦБ преимущественно женский и молодой. Средний возраст – 30-35 лет, практически все с высшим техническим образованием, молодежь приходит после окончания КазАТК имени М. Тынышпаева и Казахстанского университета путей сообщения.  

– Коллектив у нас дружный, сплоченный, каким его создали наши ветераны отрасли Наталья Маштакова, Нина Сергеева, Тояш Кулбулова, Тамара Астафьева. Они и будучи на пенсии поддерживают с нами связь, всегда готовы дать дельный совет. Сегодня опытнейшие работники Наталья Самарина и Гульнира Адилова являются наставниками нашей молодежи, – рассказывает Сауле Жаныкулова.

По ходу «освоения» профессии электромеханика СЦБ я узнала, что в настоящее время на железной дороге начинают применять микропроцессорные системы и компьютеры. Новая техника позволяет повысить безопасность движения и пропускную способность железнодорожных участков и станций, сократить количество потребляемой электроэнергии, снизить трудозатраты на техническое обслуживание. В будущем же поддержка оборудования будет осуществляться удаленно через интернет, когда специалистам не придется делать технологический обход своего участка, поскольку новые технологии позволят вести непрерывный контроль и выдавать сообщения в случае неисправности устройств или их предотказного состояния на центральный пункт, а электромеханики СЦБ станут диагностами и аналитиками.

На этом я перестала «мучить» реле и попрощалась с доброжелательными СЦБистами. Возвращалась на свое рабочее место, распираемая гордостью: более 10 лет коллектив КИП СЦБ работает без брака, и уже второй год подряд Уральская дистанция сигнализации и связи является победителем отраслевого конкурса «Салалық жарыстың жеңімпазы». С профессиональным праздником, дорогие коллеги! Здоровья вам и процветания!