Жизненные рекорды

Почетный железнодорожник Марат Джумабаев сегодня отмечает 70-летний юбилей. Свою жизнь он посвятил развитию контейнерных перевозок в Казахстане. Марат Рахимберлович пришел на железную дорогу, следуя примеру работавшего на легендарном Турксибе отца. Окончив Московский институт инженеров железнодорожного транспорта, заступил дежурным по парку на станции Алма-Ата-1. Занимал различные должности от инженера до начальника. С 1994 по 1999 годы представлял Казахстан в Комитете организации сотрудничества железных дорог в Варшаве. Здесь он знакомился с опытом зарубежных коллег. Позже его включат в казахстанскую книгу рекордов КИнЭС как  первого казаха, ставшего представителем в международной специализированной организации по развитию и совершенствованию международных перевозок в сообщении между Европой и Азией. Вернувшись на Родину, в декабре 2001 года Джумабаев организовал  пропуск первого в истории Казахстана опытного контейнерного поезда в сообщении Азия – Европа по маршруту Северного коридора Трансазиатской железной дороги: Урумчи – Достык – Петропавловск – Брест – Берлин. – Пришла заявка на перевозку томатной пасты в 20-футовых контейнерах из Урумчи в Германию, – вспоминает  Марат Рахимберлович. – Объем достаточный для организации полноценного контейнерного поезда. Идем к директору ДГП «Казтранссервис» Талгату Алдыбергенову и получаем добро. Завершаем ранее начатые переговоры с причастными подразделениями, согласовываем окончательный график движения, точки стыковки по пограничным станциям, готовим приказ по ҚТЖ. Прорабатываем, уточняем с движенцами приказ о пропуске контейнерного поезда. Поочередно круглосуточно дежурим с Талгатом Сагиевичем на диспетчерских кругах, совместно с диспетчерами устраняем возникающие проблемы продвижения поезда. Контроль над продвижением по стыкам и территориям причастных железных дорог. Расстояние Достык–Берлин в 6190км поезд проследовал за 8 суток 3 часа 45 минут с маршрутной скоростью 1000км/сут без учета стоянок на пограничных станциях. Факт пропуска зафиксирован в Казахстанской книге рекордов КИнЭС за 2003–2005 годы. Толчок был дан. С февраля 2003 года начали организовывать контейнерные поезда на постоянной основе. За первый год было освоено четыре маршрута, организованы 84 контейнерных поезда. В 2004 году открыт маршрут Ляньюньган – Алма-Ата-1. Расстояние в 4952км преодолено за 7суток 4часа 56минут со средней маршрутной скоростью 687км/сут. Успех был отмечен руководством Министерства транспорта и коммуникаций РК, АО «НК «ҚТЖ» и руководителем делегации китайской железной дороги на Международной конференции «Траневразия-2004». Уже к концу 2004 года регулярность движения контейнерных поездов достигла 5–6 в неделю. Вся последующая работа Марата Джумабаева связана с развитием контейнерных перевозок и контейнерных поездов. Занимался организацией регулярных контейнерных поездов между Казахстаном и Китаем, Россией, Узбекистаном. Участвовал в подготовке международных конференций по развитию международных транспортных коридоров, проходящих через Казахстан. Опубликовал ряд статей в журналах и газетах железнодорожного транспорта РК. В его копилке много наград: знаки «Почетный железнодорожник», «Адал еңбегi ушін», юбилейная медаль «Қазақстан темiржолына 100 жыл» и другие. С полным правом можно считать, что деятельность Марата Джумабаевав определенной степени легла в основу реализации транзитного потенциала Республики.

Айгерим БАКЫШЕВА