Теория безопасности труда от главного инженера ҚТЖ

Регионы
04.03.2022, 09:32
Светлана Могай

Собственный корреспондент по Карагандинской области

Главный инженер АО «НК «ҚТЖ» Батыр Котырев провел узловое совещание с работниками Карагандинского отделения ГП, передает корреспондент Rail-news.kz.

Основными темами повестки стали вопросы, связанные с выполнением поручений руководства компании в ходе комиссионных осмотров, и социальная стабильность работников.

В своем выступлении Батыр Котырев акцентировал внимание на охране труда и профилактике несчастных случаев на производстве и на вопросах обеспечения безопасности движения поездов. Он озвучил неутешительную статистику происходящих в последнее время событий – крушение поездов, невыполнение железнодорожниками элементарных правил соблюдения техники безопасности, повлекшее за собой череду травматических случаев, в том числе со смертельным исходом. Спикер привел теорию безопасности труда, доказанную практикой, по так называемой пирамиде Генриха:

– Более ста лет назад Герберт Уильям Генрих работал руководителем помощника инспекционного подразделения Travelers Insurance Company. Изо дня в день сталкиваясь с травматизмом, он издал книгу о предотвращении несчастных случаев на производстве, которая для многих стала настольной. Герберту Генриху также удалось доказать, что 30 000 опасных действий и условий обязательно приведут к 3 000 микротравм, к 300 регистрируемым случаям, к 30 случаям потери трудоспособности и к одному смертельному. Для того чтобы устранить верхушку пирамиды, необходимо работать с ее основанием – устранять опасные условия и опасные действия.

В качестве примера Батыр Котырев привел довольно часто встречающуюся на производстве ситуацию – лежащий кабель, через который зачастую переступают десятки людей.

– К примеру, благополучно прошли 10 человек, а другому не повезло, и он упал. Хорошо, если это обошлось без последствий, а ведь мог быть и печальный исход. Во избежание подобных ситуаций в ҚТЖ с недавних пор действует система премирования. Она предназначена для неравнодушных сотрудников, которые благодаря своим оперативным действиям помогают избежать травмоопасных случаев и за это получают вознаграждение, – заключил он.

На узловом совещании также рассматривались вопросы, связанные с социальной стабильностью сотрудников железнодорожной сферы. Их озвучил и прокомментировал заместитель председателя Центрального совета отраслевого профсоюза Жупарбек Сабитов:

– Довольно часто работники интересуются вопросами внедрения компанией проекта, связанного с выходом на пенсию по отраслевому пособию. К сожалению, АО «НК «ҚТЖ» не имеет финансовых возможностей для обеспечения досрочного выхода на пенсию работников Дирекции магистральной сети и оплаты ежемесячного пособия до достижения пенсионного возраста, сохранив при этом численность персонала. К тому же компания неоднократно направляла письма в уполномоченные органы с просьбой рассмотреть вопрос досрочного выхода на пенсию работников с вредными и тяжелыми условиями труда, их рассмотрение на государственном уровне продолжается.

По его словам, работников также беспокоят вопросы социальной поддержки заболевших коронавирусной инфекцией, изменений в санаторно-курортном оздоровлении и другие.

– Исчерпывающие и подробные ответы каждый сотрудник может получить из специально изданной компанией брошюры. В большей степени она предназначена для линейных руководителей, кадровых служб, представителей профсоюза при проведении разъяснительной работы с трудовыми коллективами, – сказал Жупарбек Сабитов.

В заключение участники совещания обсудили дальнейшие шаги, направленные на снижение травмоопасных ситуаций, защиту жизни и здоровья людей и создание условий безаварийной работы перевозочного процесса. В этот же день комиссия посетила вокзальный комплекс Караганда-Пассажирская, где ответственные отчитались о результатах работы по уборке снега и подготовке региона к пропуску талых вод.

Пассажирские перевозки
02.04.2026
Нацперевозчик объявил о скидках на 25% на билеты по трём маршрутам
Новости
02.04.2026
Волонтеры ҚТЖ передали ветеранам-железнодорожникам 45 продуктовых корзин в Астане
Регионы
02.04.2026
Учения по ликвидации утечки серной кислоты прошли на станции Караганда-Сортировочная
КТЖ в лицах
02.04.2026
Профессионализм и человекоцентричность: трудовой путь менеджера по персоналу РЦУП-2 Алтынай Терликбаевой
Регионы
02.04.2026
Четыре противоразмывных поезда сформированы в Костанайском регионе
Новости
02.04.2026
Состоялось 10-е заседание Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств – членов ЕАЭС
Регионы
01.04.2026
Работу по профилактике несчастных случаев на железной дороге продолжают вести в Павлодаре
Новости
01.04.2026
Весенний комиссионный осмотр стартовал в КТЖ
Регионы
01.04.2026
Ревизорский аппарат усилил контроль за безопасностью в Алматинском регионе
Регионы
01.04.2026
Меры по предотвращению наездов на скот обсудили в Карагандинском регионе
Новости
01.04.2026
Современным технологиям содержания ж/д пути обучили железнодорожников на станции Аксенгер
Новости
31.03.2026
Долгосрочную программу по увеличению объемов перевозок договорились разработать Казахстан и Китай
Новости
31.03.2026
КТЖ внедряет инновации для безопасных и эффективных перевозок
Новости
31.03.2026
Работу по предупреждению нарушений безопасности движения на ж/д транспорте усиливают в Казахстане
Новости
31.03.2026
Почти на 25% выросли объемы перевозок ж/д транспортом по маршруту Китай – Европа
Новости
31.03.2026
Более 10 тыс. служебных сообщений отправлено через систему E-Telegram в ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки»
Новости
31.03.2026
Цифровизацию логистики и внедрение ИИ обсудили на заседании Евразийского межправительственного совета
31.03.2026
Тарифы на пригородные перевозки повысятся с 10 апреля в Карагандинской области
Новости
31.03.2026
Реализацию проекта «Бахты–Аягоз» обсудили в Пекине
Новости / Архив
31.03.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №24 от 31 марта 2026 года