Пойыз техникалық себеппен тоқтағанда неліктен вагоннан шығуға болмайды?

Алыс жолға шыққан пойыз жолаушылары пойыздың станциядан тыс жерлерде тоқтап, жолсеріктердің есіктерді ашпайтынын жиі байқап жатады. Мұндай жағдайлар техникалық тоқтау кезінде орын алады. Олар пойыздың кестесінде көрсетілмесе де, қозғалыс кестесіне енгізілген, деп хабарлайды Rail-news.kz.

Техникалық тоқтаулар не үшін қажет?

Техникалық тоқтаулар пойыздың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін қажет. Мұндай тоқтаулардың бірнеше себебі бар:

1. Басқа пойыздарды күтіп, оларды өткізу:

Қазақстанда теміржолдың қатты жүктелген учаскелері бар. Сол себепті бір жолда жылдам және стандартты пойыздар әртүрлі жылдамдықпен қозғалады. Теміржол билеттеріне сұраныстың жоғары болуына байланысты Ұлттық тасымалдаушы жиі қосымша пойыздар енгізеді. Дегенмен, жолдардың жүктелуіне байланысты пойыздар жиі тоқтап, жылдам пойыздарға жол беруге мәжбүр болады. Мұндай тоқтаулар кейде ондаған минутқа созылуы мүмкін.

2. Пойыздар тоқтаған кезде техникалық жұмыстар жүргізу:

Техникалық тоқтаулар пойыз тоқтап тұрған кезде ғана орындалатын түрлі жұмыстарды жүргізу үшін қажет. Мысалы, вагондарды сумен толтыру, биотуалеттерді тазалау немесе пойыздардан қоқыс шығару.

3. Локомотивті ауыстыру:

Кейде техникалық тоқтау кезінде локомотив ауыстырылады. Бұл ұзақ маршруттарда қажет, өйткені әр локомотив тек белгілі бір жол учаскесінде қызмет көрсетеді.

4. Теміржолдағы жөндеу жұмыстары:

Теміржолдарда шпалдар мен рельстерді ауыстыруды қоса алғанда, жиі жөндеу жұмыстары жүргізіледі. Бұл жағдайда жол жүріп жатқан пойыз техникалық тоқтау жасау мүмкін.

5. Теміржол қызметкерлерін тасымалдау:

Кейде пойыз қысқа мерзімді тоқтаулар жасап, теміржол қызметкерлерін станциялар арасында тасымалдайды. Мұндай тоқтаулар әдетте 1-2 минутқа созылады.

Техникалық тоқтау кезінде жолаушыларға неліктен шығуға болмайды?

Көптеген жолаушылар «техникалық тоқтаулар кезінде темекі шегуге немесе далаға шығып, таза ауа жұтуға бола ма?» деп сұрайды. Өкінішке қарай, болмайды. Бұл бірнеше факторларға байланысты:

1. Платформаның болмауы:

Техникалық тоқтаулар жиі жолаушылар платформаларынан алыс жолдарда болады. Мұндай жерлерде пойыздан шығу қауіпті болуы мүмкін. Өйткені жарақат алу немесе өтіп бара жатқан пойыз астына түсу қаупі бар.

2. Инфрақұрылымның жоқтығы:

Көптеген техникалық тоқтауларда вокзалдар немесе басқа да инфрақұрылымдар жоқ. Егер жолаушы пойыздан қалып қойса, ол жақын жерде баратын жер таппайды.

3. Қауіпсіздік:

Жолсеріктердің басты міндеті – жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Техникалық тоқтау кезінде жолаушыларды шығарса, оларды қауіпті жағдайға ұшыратуы мүмкін. Сондықтан, нұсқаулықтар бойынша мұндай тоқтаулар кезінде есіктерді ашуға қатаң тыйым салынады.

Техникалық тоқтаулар теміржол жұмысындағы ажырамас бөлігі болып есептеледі және пойыздардың қауіпсіз әрі үздіксіз қозғалысын қамтамасыз етеді. Ұлттық тасымалдаушы жолаушыларды осы тоқтауларға түсіністікпен қарауға шақырады.

 

Жаңалықтар
19.02.2026
KAZLOGISTICS: жыл қорытындысы мен алдағы жоспар талқыланды
Аймақтар
19.02.2026
Теміржолшылардың жанашырлығы. Семей вокзалындағы ерекше оқиға
Жаңалықтар
19.02.2026
Орта дәліздің дамуы Әзірбайжан мен Орталық Азия елдерінің интеграциясын нығайтты
Инфрақұрылым
19.02.2026
Сапалы инфрақұрылым – қауіпсіз қозғалыс кепілі
Аймақтар
19.02.2026
Азаматтық қорғаныс: мұны әркім білуі тиіс
Жолаушылар тасымалы
19.02.2026
ҚТЖ Халықаралық әйелдер күніне орай қосымша вагондар тағайындайды
Жүк тасымалы
18.02.2026
ТХКБ арқылы Бельгияға алғашқы пилоттық экспорт жөнелтілді
Жаңалықтар
18.02.2026
Алматы-1 вокзалының сейсмикалық төзімділігі күшейтілуде
Цифрландыру
18.02.2026
Теміржол саласын цифрландыру қалай жүріп жатыр?
Жүк тасымалы
18.02.2026
FESCO Қазақстан арқылы контейнерлік теміржол тасымалын іске қосты
Қауіпсіздік
18.02.2026
Қызылорда вокзалында адам өмірінің қауіпсіздігі туралы маңызды жиын өтті
Жолаушылар тасымалы
18.02.2026
Шу-Отар бағытында электрпойызы іске қосылады
Жаңалықтар
18.02.2026
«Аягөз–Бақты» теміржол құрылысының жүзеге асырылу барысы талқыланды
Жаңалықтар
17.02.2026
ҚТЖ және ТТЖ ынтымақтастықты дамытады
Жүк тасымалы
17.02.2026
Қазақстан мен Өзбекстан теміржол тасымал көлемін 60 млн тоннаға дейін арттырады
Инфрақұрылым
17.02.2026
Шар мен Қарағайлы арасына теміржол салына ма?
Аймақтар
17.02.2026
Ақтөбелік теміржолшылар жылды табысты бастады
Станция тынысы
17.02.2026
Сағыз станциясында жүк айналымы өсіп, қауіпсіздік нығайды
Қауіпсіздік
17.02.2026
«Назар аудар, жолда адам!»: ШЧ-36 мамандары қауіпсіздік шараларын пысықтады
Аймақтар
17.02.2026
Үлгілі отбасындағы үйлесімділік