Пойыз техникалық себеппен тоқтағанда неліктен вагоннан шығуға болмайды?

Алыс жолға шыққан пойыз жолаушылары пойыздың станциядан тыс жерлерде тоқтап, жолсеріктердің есіктерді ашпайтынын жиі байқап жатады. Мұндай жағдайлар техникалық тоқтау кезінде орын алады. Олар пойыздың кестесінде көрсетілмесе де, қозғалыс кестесіне енгізілген, деп хабарлайды Rail-news.kz.

Техникалық тоқтаулар не үшін қажет?

Техникалық тоқтаулар пойыздың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін қажет. Мұндай тоқтаулардың бірнеше себебі бар:

1. Басқа пойыздарды күтіп, оларды өткізу:

Қазақстанда теміржолдың қатты жүктелген учаскелері бар. Сол себепті бір жолда жылдам және стандартты пойыздар әртүрлі жылдамдықпен қозғалады. Теміржол билеттеріне сұраныстың жоғары болуына байланысты Ұлттық тасымалдаушы жиі қосымша пойыздар енгізеді. Дегенмен, жолдардың жүктелуіне байланысты пойыздар жиі тоқтап, жылдам пойыздарға жол беруге мәжбүр болады. Мұндай тоқтаулар кейде ондаған минутқа созылуы мүмкін.

2. Пойыздар тоқтаған кезде техникалық жұмыстар жүргізу:

Техникалық тоқтаулар пойыз тоқтап тұрған кезде ғана орындалатын түрлі жұмыстарды жүргізу үшін қажет. Мысалы, вагондарды сумен толтыру, биотуалеттерді тазалау немесе пойыздардан қоқыс шығару.

3. Локомотивті ауыстыру:

Кейде техникалық тоқтау кезінде локомотив ауыстырылады. Бұл ұзақ маршруттарда қажет, өйткені әр локомотив тек белгілі бір жол учаскесінде қызмет көрсетеді.

4. Теміржолдағы жөндеу жұмыстары:

Теміржолдарда шпалдар мен рельстерді ауыстыруды қоса алғанда, жиі жөндеу жұмыстары жүргізіледі. Бұл жағдайда жол жүріп жатқан пойыз техникалық тоқтау жасау мүмкін.

5. Теміржол қызметкерлерін тасымалдау:

Кейде пойыз қысқа мерзімді тоқтаулар жасап, теміржол қызметкерлерін станциялар арасында тасымалдайды. Мұндай тоқтаулар әдетте 1-2 минутқа созылады.

Техникалық тоқтау кезінде жолаушыларға неліктен шығуға болмайды?

Көптеген жолаушылар «техникалық тоқтаулар кезінде темекі шегуге немесе далаға шығып, таза ауа жұтуға бола ма?» деп сұрайды. Өкінішке қарай, болмайды. Бұл бірнеше факторларға байланысты:

1. Платформаның болмауы:

Техникалық тоқтаулар жиі жолаушылар платформаларынан алыс жолдарда болады. Мұндай жерлерде пойыздан шығу қауіпті болуы мүмкін. Өйткені жарақат алу немесе өтіп бара жатқан пойыз астына түсу қаупі бар.

2. Инфрақұрылымның жоқтығы:

Көптеген техникалық тоқтауларда вокзалдар немесе басқа да инфрақұрылымдар жоқ. Егер жолаушы пойыздан қалып қойса, ол жақын жерде баратын жер таппайды.

3. Қауіпсіздік:

Жолсеріктердің басты міндеті – жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Техникалық тоқтау кезінде жолаушыларды шығарса, оларды қауіпті жағдайға ұшыратуы мүмкін. Сондықтан, нұсқаулықтар бойынша мұндай тоқтаулар кезінде есіктерді ашуға қатаң тыйым салынады.

Техникалық тоқтаулар теміржол жұмысындағы ажырамас бөлігі болып есептеледі және пойыздардың қауіпсіз әрі үздіксіз қозғалысын қамтамасыз етеді. Ұлттық тасымалдаушы жолаушыларды осы тоқтауларға түсіністікпен қарауға шақырады.

 

Жаңалықтар
20.11.2025
ҚТЖ басшылығы Алматының айналасындағы айналма теміржол желісінің құрылысын тексерді
Жаңалықтар
19.11.2025
ҚТЖ Қытайда бірқатар құжаттарға қол қойылды
Жаңалықтар
19.11.2025
Экспорттаушылар Маңғыстау өңіріндегі порттар мен терминалдар инфрақұрылымымен танысты
Жаңалықтар
19.11.2025
«Бахты – Аягөз» теміржол жобасының іске асырылу барысы тексерілді
Жаңалықтар
19.11.2025
ҚХР-ға сапары аясында ҚТЖ халықаралық ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
19.11.2025
Dostyk Trans Terminal БҰҰ ЭСКАТО-ның құрғақ порттар жөніндегі үкіметаралық келісімінің тізіміне енгізілді
Жолаушылар тасымалы
19.11.2025
Қытай пойызбен жолаушы тасымалдауда рекорд орнатты
Әлемде
19.11.2025
Иран Түркиямен теміржол келісімін ратификациялады
Жолаушылар тасымалы
19.11.2025
«Алматы – Петропавл» (Talgo) пойызы күнара қатынайды
Инфрақұрылым
19.11.2025
Дархан Сатыбалды «Алматы–1» вокзалының жаңғыртылу барысын тексерді
Жаңалықтар
18.11.2025
ҚТЖ Қазақстанның Қытай мен Еуропа арасындағы негізгі транзиттік хаб ретіндегі ұстанымын күшейтуде
Жаңалықтар
18.11.2025
ҚТЖ мен Эстония ынтымақтастықты дамыту мен Орта дәліздің перспективаларын талқылады
Жүк тасымалы
18.11.2025
Астық тасымалы талқыланды
Аймақтар
18.11.2025
Шуда тәулігіне 6 мыңнан астам вагон тексеріледі
Инфрақұрылым
18.11.2025
Қандыағаш станциясында күрделі жөндеу жоспары толық аяқталды
Қауіпсіздік
18.11.2025
Қауіпті аймақта қатер көп
Аймақтар
18.11.2025
Таразда болашақ мамандарға электр және автоматтандырудың маңызы түсіндірілді
Жаңалықтар / Мұрағат
18.11.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №96 18 қараша 2025 жыл
Жаңалықтар
17.11.2025
Болашақ машинистер ҚТЖ мұражайында болды
Аймақтар
17.11.2025
Құқықтық сауаттылық артуда