Адал еңбек – ардың ісі

ҚТЖ келбеті
19.09.2025, 09:00
Суретті түсірген автор
Сұлугүл Бакесова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

Күректей қырық бір жыл табан аудармастан темір жолда тер төгіп, адал еңбек етіп жүрген теміржолшының бірі – Махмұт Шаранов. Еңбек жолын сонау 1984 жылы Жарма станциясында 1-ші дәрежелі жол монтерінен бастаған ол қазір де жұмысын осы жерде механикалық-шеберлік цехында 6-шы дәрежелі тракторшы болып жалғастыруда.

Оның қоржынында Жаңа-Семей жол дистанциясы, Семей магистральдық желі бөлімшесі басшылығынан алған алғыс хаттар, грамоталар, дипломдардан басқа жоғары наградалар жоқ. Бірақ бұл оның жоғары білікті маман екеніне қылау түсіре алмайды. Кейіпкеріміз кейбір адамдар құсап титтей еңбегін бұлдап, үлкен наградалар сұрап та көрген емес.  

Адал еңбек – ардың ісі қағидасы, оның өмірлік ұстанымы. Қашанда барға қанағат, жоққа сабыр еткен қарапайым еңбек адамының өзіндік жүріп өткен еңбек жолы бар. Сонымен, Жарма станциясына жол монтері болып жұмысқа тұрған Махмұтты жарты жылға жетер жетпес уақытта Отан алдындағы борышын өтеуге әскерге алып кетеді. Екі жылдан соң елге оралған ол Шар локомотив депосына машинист көмекшісінің дублері болып жұмысқа тұрып, кейін машинист көмекшісі болады.  

Алайда, ол бір жылдан соң Жарма жол дистанциясына жол монтері қызметіне қайта оралады. Бір кездері теміржолдан тыс басқа бір кәсіпорында жұмыс істеп көруге талпынады. Бірақ, үйреніп қалған темір жолына бүйрегі бұрып, қайтып келеді. Жұмыс барысында әртүрлі ауыс-түйістер болғанымен, ол темір жолға тастай батып, судай сіңгендер қатарынан табылады.  

Аягөз станциясында вагонжинау цехында слесарь, тракторшы, көпір цехының жасанды құрылыс жөндеушісі, жол монтері сияқты түрлі қызметтер оның түрлі салада тәжірибе жинап, бесаспап маман ретінде шыңдалуына септігін тигізбесе, кері әсерін тигізген емес.  

Әріптестері Махмұт Шарановтың өз ісіне тиянақты, еңбекте адал, жауапкершілігі мол азамат екенін айтады. Ал Махмұттың өзі болса, еңбектің өзгелер алдында еленіп-еленбегені маңызды емес, өзінің ары алдында таза болуы үшін адал еңбек етуі маңыздырақ деп санайды.  

 

Қауіпсіздік
16.02.2026
Маңғыстауда мал басу дерегі адам шошырлық деңгейге жетті
Спорт
16.02.2026
Семей теміржолшылары коньки сайысын жаңғыртты
Әлемде
16.02.2026
Ресей алғашқы жүрдек пойызын 2027 жылы сынақтан өткізбек
Жолаушылар тасымалы
16.02.2026
«Жолаушылар тасымалы» АҚ Astana IT University студенттерімен бірлесіп цифрлық шешімдерді енгізуде
Әлеумет
16.02.2026
ҚТЖ «Жылы жүрекпен» әлеуметтік жобасын іске қосуда
Жолаушылар тасымалы
13.02.2026
Пойызда тыйым салынатын әрекеттер
Жолаушылар тасымалы
13.02.2026
ҚТЖ «Наурыз мейрамы» қарсаңында қосымша пойыздар шығарады
Инфрақұрылым
13.02.2026
Мемлекеттік инспектор Маңғыстау вокзалдарының жаңғырту жұмыстарын тексерді
Қауіпсіздік
13.02.2026
Темір жолда тәуекелге жол жоқ
Станция тынысы
13.02.2026
Жаңаесілдің жетістігі жоғары
Аймақтар
13.02.2026
Жолаушылар жолда қалмады
Жаңалықтар
13.02.2026
Кәсіподақ қызметін сараптаған семинар
Аймақтар
13.02.2026
Семейде қауіпсіздік айлығы басталды
Жаңалықтар / Мұрағат
13.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №11 13 ақпан 2026 жыл
Инфрақұрылым
12.02.2026
Атырауда биыл 30 шақырымға жуық жол күрделі жөндеуден өтеді
Жаңалықтар
12.02.2026
ЕАЭО-да навигациялық пломбаларды міндетті түрде қолдану енгізілуде
Спорт
12.02.2026
Семейлік теміржолшылар жеңіспен оралды
Аймақтар
12.02.2026
Қазалыда теміржолшылардың кәсіби біліктілігін арттыру шарасы өтті
Әлемде
12.02.2026
Билеті 53 мың доллар: Әлемдегі ең қымбат туристік пойыз Қазақстанға келеді
Жаңалықтар
11.02.2026
Неліктен теміржол көлігі ең тиімді таңдау?