Тараздың іргесіндегі Талас

Фоторепортаждар
08.11.2019, 12:07
Асел Танатарова

Тараз қаласының іргесіндегі станциялардың бірі – Талас. Небәрі 17 теміржолшы еңбек етіп, қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етіп отырған үшінші класты шағын бекет.

Станция басшысы Омар Оразбақов бүгінде қысқа дайындық толық аяқталып, мекемелерге жылу беру басталып кеткенін, ал жұмысшылар арнайы қыстық киіммен қамтамасыз етілгенін айтады. – Негізгі жұмысымыз Тараз қант зауытымен байланысты. Зауытқа Бразилиядан Ресей порттары арқылы ай сайын 300-400-ге жуық вагон қант қоспалары келеді. Іргеміздегі Шымкент қаласынан Састөбе станциясы арқылы қант құрамын ағартатын әктастарды қабылдап алып, жөнелтеміз. Бұл бір айда

30 вагонға жуықтайды, – деген Омар Искандерұлы Тараз қант зауытының өз локомативі, вагондары және оған қызмет көрсететін жұмысшылары бар екенін жеткізді. Қазіргі таңда Тараз қант зауыты Талас станциясы арқылы жан-жаққа ай сайын 300-350 вагон қант қызылшасын жіберіп отыр екен. Станцияның жұмысы қант зауытының жұмысымен шектелмейді. Тараз қаласында орналасқан әскери бөлімдер де Талас станциясымен тығыз қарымқатынаста жұмыс істейді. Жыл он екі ай «Отар», «Мәдібұлақ», «Шілбастау» полигондарында өтетін әскери оқу-жаттығу жиындарына қажетті техникалардың барлығы осы станция арқылы жеткізіліп, жөнелтіледі.

– Биыл Ресей Федерациясының құрамындағы Якутия елінің әскери қызметшілері келіп, біздің өңірдегі полигонда жаттығу шараларын өткізді. Оның да әскери ауыр техникаларын жеткізуге біздің теміржолшылар белсене атсалысты. Одан бөлек, жекелеген кәсіпкерлер Талас станциясының көмегіне көп жүгінеді. «Байзақ Тараз» ЖШС өнімдерін біздің станция арқылы тасымалдаса, Ресейден келетін қағаз өнімдері, ұн, өзге де тауарларды транзитпен өткізіп жатамыз», – дейді станция басшысы.

Шағын станцияның іші-сырты көз тартарлықтай жинақы. Ғимаратқа соңғы үлгідегі еврожөндеу жұмыстары жүргізілген. Теміржолшы-қызметкерлер отыратын кеңселер жып-жылы, барлық талапқа сай жабдықталған. Тірлігі таптұйнақтай Таластың қыстан қысылмай шығары анық. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?