Назарда – автотежегіштер дайындығы

Аймақтар
24.09.2019, 14:13

Алда күздің құбылмалы, қыстың қытымыр күндері. Бейнеу локомотив айналым депосында өткен жиында Маңғыстаудағы автотежегіштердің жағдайы пысықталып, қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз ету жайы қаралды.

Жиында сала мамандары өткен сегіз айда қанша рет автотежегіш қолданылды, себебі не, қандай жағдайлар орын алды, қателік қай жақтан және техниканың қандай кемшілігі болды... тағысын тағы мәселелер түгел сөз болды. Әрине, автотежегіш қолдануда жолға ауа жайылған мал мен жанның кесірі аз емес екені белгілі, бірақ сонымен қатар техникалық жағдайлар да сарапқа салынды.

Маңғыстау жүк тасымалы филиалы директорының орынбасары Ерлан Бүркітов, Қозғалыс қауіпсіздігі департаментінің Маңғыстау аймағы бойынша бас ревизоры Болат Дүйсәлиев, Маңғыстау вагон депосы басшысы Сәрсенбай Есенқұлов, локомотив пайдалану депосы басшысы Сәндібай Күзенбаев өз пікірлерін білдірді.

«Мақсатымыз – жылжымалы құрамның автоматты тежегіш жабдықтарының қыс мезгілінде үздіксіз және қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету. Сондықтан конференцияда жылжымалы құрамның тежегіш жүйесінде болатын ақаулықтарды талдап, жолдағы ойламаған жерден тап болатын жағдайлардың алдын алу бойынша шаралар әзірленді. Дайындықтағы ерекшеліктер талқыланды. Қызмет көрсету және қыстыгүні автотежегіш жабдықтарын пайдалану, тежегіш рычагты реттеуге ерекше назар аударылды», – деп ақпар берген бас ревизор Маңғыстаудағы қауіпсіздік көрсеткіштеріне де тоқтала кетті.

Айтуынша, жыл басынан бергі сегіз айда Маңғыстаудағы қауіпсіздік жағдайының кері көрсеткіші былтырғы салыстырмалы мерзімдегіден артқан. Өткен жылы 1,5 балл болса, биыл 4 балды құраған. Көрсеткішті жоғарылатып отырған оқиға наурыз айында Маңғыстау станциясында маневр кезінде тепловоздың төрт жолаушылар вагонына барып соғылуы болып отыр. Салдарынан әртүрлі зақымдалулар болып, жылжымалы құрам жөндеуге жіберілген. Сондай-ақ балдың артуына Бейнеу станциясында адам қағып кету жайты да қосылған.

Конференцияға ТД-2 автотежегіштер машинистнұсқаушысы Рамиль Құттымұратов, автотежегіш нұсқаушысы Әлібай Жұмабаев, ВЧД-33 бастығының орынбасары Сәкен Рабаев, вагон қараушы Бауыржан Ізбасқанов, аға вагон қараушы Бикенбай Ерғалиев, РБТ-14 локомотив шаруашылығы бойынша қозғалыс қауіпсіздігі ревизоры Оралбай Абдашов, ТД-2 машинисі Мақсат Абдашов, Мақсат Қамысбаев, Болатбек Ұзақов белсенді қатысып, өз пікірлерін ортаға салды. 

Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?
Жаңалықтар
03.02.2026
Меморандумға қол қойды
Аймақтар
03.02.2026
Жауапкершілік жүгі жоғары
Станция тынысы
03.02.2026
Достықтағы «достық» ескерткіші
Әлеумет
03.02.2026
Әлеуметтік әріптес
Жаңалықтар / Мұрағат
03.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №8 03 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
02.02.2026
Жаңа Конституция – еңбек адамының құқықтық кепілі
Инфрақұрылым
02.02.2026
«Дарбаза – Мақтаарал» теміржол желісінің құрылыс барысы пысықталды
Аймақтар
02.02.2026
Жолшылар жаңа қонысқа көшті
Қауіпсіздік
02.02.2026
Теміржол бойындағы қауіпсіздік шаралары күшейтілді
Станция тынысы
02.02.2026
Теңдік станциясы толық қуатта: тәулігіне жүздеген вагон өңделуде
Жолаушылар тасымалы
02.02.2026
ҚТЖ пойыздарында 60 жастан асқан жолаушыларға арналған жаңа жеңілдік шарттары
Жолаушылар тасымалы
02.02.2026
«Астана – Семей» бағытында жаңа жолаушылар вагоны пайдалануға берілді
Жаңалықтар
31.01.2026
ҚТЖ дамудың адам игілігіне бағытталған үлгісіне көшуді қолдайды
Жаңалықтар
30.01.2026
ҚТЖ және РЖД: 2026 жылға арналған даму басымдықтары анықталды
Жаңалықтар
30.01.2026
ҚТЖ пойыздары жолаушыларына арналған ТОП-6 ыңғайлы сервис
Инфрақұрылым
30.01.2026
Жаңа порт құрылысы басталмақ
Станция тынысы
30.01.2026
Бірлігі жарасқан ұжымның биік белесі
Қауіпсіздік
30.01.2026
«Бір қателік өмірімді өзгертті»
Жаңалықтар
30.01.2026
Туризмді дамыту сөз болды