ҚТЖ-да энергияны тиімді пайдаланатын поезд машинистерінің рейтінгі жасалмақ

Трансформация
23.06.2021, 09:37
«ҚТЖ-Жүк тасымалы» ЖШС-де тартым-энергетикалық ресурстарын тұтынуды басқару тәсілдері қайта қарастырылмақ. Бұл туралы жол бөлімшелері мен локомотив деполары өкілдерінің қатысуымен «Отын мен электр энергиясы үлестік шығынын оңтайландыру» атты жоба шеңберінде өткен «Цифрлық трансформация» бағдарламасының отырысында айтылды. Шығындарды оңтайландыру бойынша жоба пилоттық тәртіпте Павлодар, Екібастұз, локомотив пайдалану деполары мен Ерейментау айналым депосында жүзеге асырылатын болады. Заманауи ақпараттық технологиялар, есепке алу жүйесі және энерго ресурстарды тұтынуды нормалауды қоса алғанда пойыздар тартымы бойынша энергия тиімділікті арттыру бойынша ұйымдастырушылық-техникалық шаралар жоспары жасалды. Екібастұз локомотив пайдалану депосының бастығы Әмір Тәкішевтің айтуынша, энергия тиімділікке локомотив отынын экипировкалаудың технологиялық үдерісін автоматтандыру, дизель отынын ұрлау фактілерінің жолын кесу арқылы қол жеткізуге болады.
«Ресурс жинақтау шараларының бірі – локомотив бригадаларын отын үнемдегені үшін ынталандыру. Пойыз тартымы бойынша электр энергиясы мен отынды үнемдеуге қол жеткізген пойыз машинистері ТОП-5 және ТОП-10 рейтингіне кіретін болады. «Рейтингке» кіретін машинистерді ынталандыру мақсатында оларға сыйақы төленеді», деді Ә.Тәкішев.
Машинистің шеберлігі әр сапар арасында қалыптасады. Осыны ескере отырып деподағы тәжірибелі машинистер жас әріптестеріне тәлімгерлік етеді, бұл локомотив жүргізу тиімділігін арттырып, жолда жүргенде отынның үлестік шығынына әсер етеді. Қазіргі таңда пойыз тартымына отын-энергетикалық ресурстар есебін жүргізу және оны бақылауды «Энерго диспетчерлік тартым» автоматтандырылған басқару жүйесі жүргізеді (АСУ ЭДТ).  Адами факторсыз жұмыс істейтін жүйе өз бетінше локомотив жүргізген жұмыс параметрлері мен электр энергиясы және дизель отынының іс жүзіндегі шығынын салыстыра қарастыра алады. Отынды шығындау жалпы нормадан ауытқыған жағдайда ол белгі береді. Жүйедегі нақты уақыт режиміндегі барлық ақпарат локомотив депосына және орталық аппаратқа түсіп отырады, сол жерде шұғыл шешімдер қабылданады.  
Жаңалықтар
07.08.2025
Қазақстан мен Тәжікстан транзиттік мүмкіндіктерді дамытуға келісті
Жаңалықтар
07.08.2025
Бакуде TХКБ-ны дамыту мәселелері талқыланды
Аймақтар
07.08.2025
Ардагерлер аллеясы ашылды
Аймақтар
07.08.2025
Мерекеге лайық жетістік: Қызылорда станциясы үздік нәтиже көрсетті
Аймақтар
07.08.2025
Атырауда теміржол саласына арналған жаңа зауыттың құрылысы басталды
Қауіпсіздік
07.08.2025
Таразда вагон үстіне шыққан жолаушы құтқарылды
Әлемде
06.08.2025
Еуропа жоғары жылдамдықты теміржол желісін дамытып жатыр
Жаңалықтар
06.08.2025
ІІМ-де теміржолшыларды кәсіби мерекелерімен құттықтады
Жүк тасымалы
06.08.2025
Еліміз 12 млн тоннадан астам астық пен ұн экспорттады
Әлемде
06.08.2025
Шілде айында Қытай темір жолдары тәулігіне 14 миллионнан астам жолаушы тасымалдаған
Спорт
05.08.2025
Кәсіби мерекеге орай турнир өтті
Аймақтар
05.08.2025
Студенттер теміржол әліппесімен танысты
Аймақтар
05.08.2025
Ардагер теміржолшыларға ескерткіш тақта ашылды
ҚТЖ келбеті
05.08.2025
Қас қағым сәт, қырық жыл...
Аймақтар
05.08.2025
Абырой биігінде
Аймақтар
05.08.2025
Марапат мерей өсірер...
Жаңалықтар
05.08.2025
Астанадағы мектеп, колледждерде теміржол сыныбы ашылады
ҚТЖ келбеті
05.08.2025
Ерлік осылай туады...
Жолаушылар тасымалы
05.08.2025
Егер жолаушы пойызға үлгермей қалған жағдайда не істеу керек?
Жаңалықтар
05.08.2025
Магистраль қызметкерлері марапатталды