Европейские технологии, делающие путешествия на поезде более доступными, чем когда-либо

Железнодорожные перевозки в Европе снова востребованы. Полеты через континент относительно короткие, что многие задумываются, не лучше ли с экологической и финансовой точки зрения - передвигаться на поезде. COVID-19 неизбежно сыграл роль. Европейская комиссия объявила 2021 год Годом железных дорог, чтобы отметить людей, путешествующих на поезде. Традиционные железнодорожные компании осознают необходимость наращивания этой скорости. Предстоящий запрет Франции на полеты продолжительностью менее 2 часов породил планы снова внедрить инновационные внутренние путешествия между направлениями, как Ницца и Париж. Новые стартапы и технологии дают возможность переосмыслить значение путешествий по Европе на поезде. Роскошные спальные места, быстрые магнитные пути и новые мобильные приложения - вот новые предложения для железных дорог.

Ночные вагоны по образцу парижской роскоши с запуском Midnight Trains

Midnight Trains - это парижский туристический стартап, созданный на основе роскошных, но экологически безопасных ночных железнодорожных путешествий.

"A train ride from Paris to Rome can take 13 hours, while a direct flight is just a little over two hours. But if you could make the journey overnight in a private sleeper car with a private bathroom, you might choose the experience over flying" : https://t.co/Bv4zJtmNHT pic.twitter.com/LXm8FOHBME

— Midnight Trains (@MidnightRails) July 21, 2021

Выбросы при поездках на поезде на дальние расстояния в 20 раз меньше, чем при среднем коммерческом рейсе - так почему бы не сделать экологически чистые путешествия красивыми? Люксы со спальными местами в бутик-стиле дают ощущение конфиденциальности и безопасности, а выбор блюд и напитков смоделирован по образцу ресторанов, отмеченных звездами Мишлен. Midnight Trains планирует запускаться к 2024 году. Поездки от 800 км до 1500 км от Рима, Порту и Копенгагена. Окончательный список направлений будет подтвержден после заключения компанией договоров аренды вагонов.

«На данный момент нет альтернативы путешествию на средние расстояния, кроме авиарейсов или плохого ночного поезда. И единственный способ конкурировать с самолетами - это заново изобрести поездку », - говорит соучредитель Адриен Омон, который также основал французскую краудфандинговую платформу KissKissBankBank.

Сверхбыстрые магнитные треки от Nevomo

Это детище исследователей из Варшавского технологического университета, которое позволят вместо 6 часов из Гданьска в Краков, проезжать путь всего за 35 минут.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Nevomo (@nevomo_tech)

С 2023 года поезда на Nevomo (ранее Hyper Poland), финансируемые краудфандингом, смогут проезжать со скоростью 415 км в час. Более того, нет необходимости строить новые пути, поскольку модель опирается на существующую инфраструктуру с добавлением магнитной технологии, известной экспертами как «magrail». Его называют «будущим» европейских систем общественного транспорта. Уменьшенная модель системы была впервые продемонстрирована в 2019 году. Она привлекла инвестиции необходимые для создания трехэтапного плана, который приведет к тому, что в следующие десять лет поезда будут развивать скорость 1200 км в час.

Элегантное и дешевое путешествие со спальным местом с Nightjet

Созданный в 2016 году во время затишья в индустрии межрельсовых поездов в Европе, Nightjet соединяет Австрию, Бельгию, Германию, Нидерланды, Швейцарию и Италию своим обширным парком спальных поездов. Считается, что нет более дешевого и экологически чистого способа посетить любимые европейские города за ночь. Пассажиры могут забронировать спальное место в купе или приобрести сидячее место на мягком двухъярусном диване, на 4–6 человек каждый. На борту сервируется бесплатный завтрак, а также предлагается круглосуточное меню с другими платными блюдами и напитками. В 2022 году поезд будет включать в себя еще более современный дизайн, отдельные ванные комнаты для стандартных номеров, регулировку температуры с сенсорным экраном и бесплатный Wi-Fi независимо от продолжительности путешествия. Цены начинаются от 49 до 59 евро за место, 89 евро за кровать в двухместной каюте или 129 евро за люкс. Дешевле, чем проживание во многих хостелах по всей Европе, при этом вы добираетесь из пункта А в пункт Б. Семьи, желающие забронировать двухъярусное отделение на 4-6 человек, платят фиксированную ставку в размере 199 евро.

Приложения для путешествий, разработанные Transreport

Когда дело доходит до доступности железнодорожного транспорта, то здесь еще предстоит много работы. Многие аспекты европейских железнодорожных систем не удовлетворяют потребности людей с ограниченными возможностями из-за социальных и физических препятствий. Британский стартап Transreport разработал два приложения с учетом опыта пассажиров с ограниченными возможностями, которые позволяют им отмечать области улучшения и осведомленности в своих поездках. Первое приложение - «Помощь пассажирам», было смоделировано как помощник для тех, кто во время путешествия нуждается в помощи, такой как пандусы и наглядные пособия. Все это можно запросить на свой телефон с минимальными усилиями, а затем информация будет передана железнодорожным операторам.

• Читать также: На вокзале Нұрлы жол теперь можно заказать допуслуги по QR-коду

Обычно ожидается, что путешествующий человек свяжется с каждой железнодорожной компанией индивидуально, чтобы сообщить о своих потребностях. Но это сложно и неудобно. Пользователи второго приложения могут отмечать такие вещи, как сломанное оборудование, освещение и полы, которые могли сделать поездку для людей с ограниченными возможностями дискомфортной, чем она должна быть.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Transreport (@transreportuk)

Это большой шаг в том, чтобы подтолкнуть компании к пониманию барьеров, которые могут удерживать людей с ограниченными возможностями от использования железной дороги, и предоставить им больший выбор, когда дело доходит до организации поездки.

Межконтинентальная легкость, созданная European Sleeper

Запускаемый в апреле 2022 года европейский Sleeper будет перевозить пассажиров через Бельгию, Нидерланды, Германию и Чехию и курсировать три раза в неделю. Если спрос возрастет, операторы планируют сделать поездку ежедневной частью европейского железнодорожного ландшафта. Утреннее прибытие в Брюссель, вероятно, предназначено для деловых людей, но общая цель остается прежней - дешевое, простое и удобное путешествие на поезде. Компания уверена, что после COVID-19 растет потребность в более качественном железнодорожном путешествии.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от European Sleeper (@europeansleeper)

Футуристические решения для электронных путешествий от Crain

Эта сверхтехнологичная железнодорожная инновация, вероятно, самая дальняя, но, тем не менее, перспективная. Итальянский технологический стартап Crain Mobility объединяет миры электронной мобильности и общественного транспорта с предложениями по системе поездов, достаточно больших для зарядки и перевозки электромобилей. Идея разрабатывалась в течение двух лет и вызвала большой энтузиазм в транспортном сообществе Европы. Crain планирует превратить неиспользуемые грузовые дворы на окраинах некоторых из крупнейших городов Европы в специальные терминалы, где автомобили без водителя садятся в поезд и припарковываются, как на пароме. Оттуда вы сможете насладиться поездкой с бортовыми ресторанами и вращающимися сиденьями в каждом автомобиле, которые облегчат работу или отдых. Он был построен с целью сделать дороги более безопасными и чистыми, но при этом полностью игнорировать потребность в автомобилях в некоторых ситуациях.

Here's the Crain solution: an #electric car that gets on a #highspeed train in a fully #automatic mode allowing you to cover large distances fast and safe, #recharging while riding on the train. pic.twitter.com/mo4kBcTlwL

— Crain Mobility (@CrainMobility) June 11, 2021

Перевод статьи с euronews.travel