Өңірде алып жобаларды жүзеге асыру жалғасуда...

Интервью
21.10.2016, 13:04
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Ақтөбе жүк тасымалы бөлімшесі филиалының директоры Мағауия Оразқұловпен сұхбатымыз өңірдегі алып жобалар, олардың аймақ экономикасына әсері төңірегінде өрбіді. Ақтөбе өңірінде соңғы жылдары үлкен жобалар жүзеге асырыла бастады. Жалпы, аймақтың теміржол саласында оң өзгерістер осыдан он-он бес жыл бұрын байқалды. Республиканың әлеуметтік-экономикалық өмірі үшін маңызы зор жобалардың тұсауы кесіліп, жаңа нысандар пайдалануға беріле бастады. Қазірдің өзінде бірнеше алып жоба қолға алынған. Демек, теміржол бойында әлі тың жаңалықтар бола бермек деген сөз. – Мағауия Амантайұлы, сіз ұлттық компания филиалының басшылығында ұзақ жылдар бойы еңбек етіп келесіз. Қарапайым теміржолшыдан басшылық лауазымға дейін өскен жансыз. Көз алдыңызда болып жатқан өзгерістер, жол бөлімшесінің даму барысы туралы не айтар едіңіз? – Ия, соңғы жылдары Ақтөбе өңірінде жаңалық көп. Олардың қолданысқа беріліп, халық игілігі үшін жұмыс жасап жатқанын көріп қуанамыз. Оның үстіне, мұндай шараларға ең алдымен теміржолшылар қауымының, темір жол компаниясының тікелей қатысқаны біз үшін мәртебе. Ақтөбе өңірінде, жалпы, еліміздің болат жолында ауыз толтырып айтарлықтай оң өзгеріс жетіп артылады. Көзі қарақты оқырман оны баспасөз бетінен оқып та жүр. Соның ішінде Ақтөбе өңірінде теміржол саласы ерекше қарқынмен дамып келеді. Он-он екі жыл бұрынғы Хромтау – Алтынсарин теміржол тармағының іске қосылуынан бастап, күні кешегі Шалқар – Тассай жол аралығымен жолаушылар пойызының жолға шығуы да Ұлттық компания жұмысындағы ірі, өзіндік орны бар, көзге көрінетін алып жобалардың бірі. Ал, Хромтау – Алтынсарин тармағына келер болсақ, осыдан 10-12 жыл бұрын ашылып, еліміздің батысы мен орталығын жалғаған магистральдың тек Ақтөбе емес, бүкіл ел экономикасына пайдасы ұшан-теңіз болғаны айтпаса да түсінікті. Баяғыда, біздер Астанаға жету үшін Ресейдің шекарасын екі-үш рет кесіп өтетінбіз. Ал, шекарадан өткенде, бала демей, шаға демей, сағаттап тұрып тексеретіндері бар. Неліктен біз өзіміздің бас қаламызға жету үшін көрші елді айналып, одан қалды сан мәрте тексеруден өтуіміз керек деген ой бәрімізді мазалап жүрді. Абырой болғанда, көзді ашып-жұмғанша екі ортаға жол төселді. Содан бері он жылдан астам уақыт өтіпті. Алғаш құрылыс басталғанда халық сенер-сенбесін білмей таң қалып жүргенін де көз көрді. – Бейнеу – Жезқазған магистралінің де Шалқар арқылы өтуі аймақтың көлік инфрақұрылымын дамытуға үлес қосқаны даусыз... – Мың шақырымға созылған алып теміржол құрылысы Бейнеу – Жезқазған магистралінің Ақтөбе арқылы өтетін Шалқар – Тассай телімі, сөз жоқ, аймақтың көліктік құрылымын жаңа сатыға көтерген ірі жоба болды. Өткен жылы жүк пойызы жолға шықса, таяуда алғашқы жолаушылар пойызын жүргіздік. Енді жүк және жолаушылар пойыздары бұрынғыдай Қандыағашты айналып, уақыт жоғалтпайтын болады. Жол уақыты шамамен 10 сағатқа қысқарады. Жол бойынша жаңа елді мекендер пайда болды, станциялар мен разъездер салынды. Тұрғындар пойыз алғаш жүріп өткенде, баяғы Түрксіб темір жолының тұсаукесері өткендей қуанды. Әрине, жол пайдалануға беріліп, пойыздар қатынап жатқанымен инфрақұрылымды дамыту жұмыстары әлі де жалғасып, талай құрылыс нысандары салынып, елді мекендер абаттандырылып, ел қоныстанып, қысқасы қауырт жұмыстар жалғасып жатыр. – Десек те Ақтөбенің атын әлемге танытатын соңғы жылдары салынған МТД елдерінде теңдесі жоқ рельс-арқалық зауыты болды десек қателеспейміз-ау? – Иә, Ақтөбе рельс-арқалық зауытының құрылысы басталуы ел өміріндегі елеулі оқиға болғаны анық. Теңдесі жоқ керемет зауыттың басқа емес біздің облыстан салынуы ақтөбеліктер үшін ерекше мақтаныш болды. Тікелей Елбасының назарында болған нысанның құрылысын ҚТЖ президенті Асқар Маминнің апта сайын келіп көріп, қадағалауда ұстады. Бүгінде рельс-арқалық зауытының өнімдері отандық теміржол үшін ғана емес, алыс та жақын шет мемлекеттердің шойын жолдары үшін де сұранысқа ие болып отыр. Зауыт құрылысы аяқталмай жатып, бірқатар мемлекеттердің теміржол компанияларымен тауарды жеткізу жөнінде келісімшарттарға қол қойылғаны соның айғағы. Өндіріс орнының еліміздің батысында салынуы да тегіннен емес. Ақтөбеден Ресейге жөнелтуге немесе Ақтау порты арқылы алыс елдерге шығаруға мүмкіндік мол. Таяуда зауыт маңынан рельс дәнекерлеуші кәсіпорынның іргетасы қаланды. Бұл да бір өз алдына кластер іспетті. Ақтөбе өңірінен қиыршық тас көп тиеледі. Жол құрылысына қажетті рельс те, қиыршақ тас та осы өңірден жөнелтіледі. Жаңа зауыттың құрылысына орай, Қызғалдақты станциясы кеңейтіліп, жұмысының ауқымы да ұлғайды, аз уақытта көп жұмыс тындырылды.Станцияда жаңа жолдар салынып, бұрмалар жасалды, жаңа шаттық бірліктер ашылды. Қысқасы, Ақтөбеде соңғы он жылда бұрын елу жылда атқарылатын жұмыстар жасалды десек қателеспейміз. – Жуырда тағы бір бірнеше жобалардың жүзеге асырыла бастағанынан хабардармыз... – Өткен айда Қызғалдақты станциясында рельс дәнекерлеу кәсіпорнының негізі қаланса, Сарысай ауылында Бершүгір қиыршық тас зауытының жаңа желісі іске қосылды. Бұл рельс дәнекерлеу кәсіпорны Ақтөбе рельс-арқалық зауытына жақын орналасатын болады. Себебі, бұл кәсіпорын зауыттан шыққан өнімді дәнекерлеп, ұзындығы 800 метрге дейін жететін рельс әзірлейді, одан әрі құрылыс алаңдарына жөнелтілмек. Сондай-ақ, соңғы жылдары Қазақстанда қиыршық тасқа сұраныс айтарлықтай артып отырғаны белгілі. Әсіресе ұсақ фракциялы қиыршық тас үлкен сұранысқа ие. Мұндай өнім тығыз, аязға төзімді, әрі көптеген жағынан сапалы болып келеді. Өнімнің бәсекеге қабілеттілігін сақтау мақсатында Шалқар ауданының аумағында жұмыс жасайтын Біршоғыр қиыршық тас зауытының басшылығы жол құрылысына қажетті тауарлы ірі фракциялы қиыршық тас өндірісінен сұранысқа ие жоғары сапалы ұсақ фракциялы қиыршық тас өндірісіне ауысу жөнінде шешім қабылдапты. Бұл өндіріс орны да аймақ экономикасын арттыруға өз үлесін қосатын болады. – Алып логистикалық ұлттық холдингке айналып отырған компания саясатында бүгінде логистикалық орталықтар жұмысын жандандыру маңызды болып отыр. – Келесі жылы Ақтөбе халықаралық әуежайы маңында жаңа логистикалық орталық құрылысы басталады деп жоспарланып отыр. Бүгінде құжаттары әзірленуде. Ауқымды жобаның әлеуеті өте зор болмақ. Көлік-логистикалық орталығы «Экспресс» АҚ тапсырысы бойынша салынады деп күтілуде. Аймақтың логистикалық әлеуетін арттыру мақсатында «ҚТЖ Экспресс» АҚ Ұлттық мультимодальды операторы «Қазақстан – жаңа Жібек жолы» бағдарламасы аясында көлік-логистикалық орталық құрылысының техникалық-экономикалық құжаттамаларын дайындап жатыр. 40 гектар алқапты қамтитын нысаннан Ақтөбе станциясына қарай жол тартылады. Аталған жоба құрылысы келесі жылы басталады деп күтілуде. Жобаға Odissey компаниясы 70 пайыз, «KTZ Express» АҚ 30 пайыз үлеспен қатысады деп жоспарланған. Жобаның құны шамамен 10 миллиард теңгеден асады деп күтілуде. Бүгінде аталған нысан құрылысына қатысты дайындық жұмыстары қызу жүріп жатыр. «KTZ Express» компаниясы тарапынан да Әуежай маңынан 40 гектар алқап бөлу жөнінде хат жолданған болатын. Қала әкімдігі жер телімін беру жөнінде шешім де шығарды. Көлік-логистикалық орталық Шымкент қаласындағы орталыққа ұқсас болады деп күтілуде. Стеллаждар мен тоңазытқыштары, көкөніс сақтау орны, контейнер алаңдары, әкімшілік және шаруашылық бөлмелері болады. Сонымен бірге, қонақ үй, алаң ішіндегі жолдар, қазандық, кәріз жүйелері, трансформатор желісі қарастырылған. Еліміздің батыс аймағындағы ең ірі логистикалық орталық қолданысқа беріліп, толық іске қосылған жағдайда, Ақтөбе әуежайы қазіргі 5-ші орыннан үшінші орынға шығуы мүмкін деген болжам бар. Орталықтың кешенді қызмет түрлері жүктің кешігуіне жол бермейді. Тұрғындар үшін тауарлар бағасы да едәуір арзанға шығады. Құрылыс барысында мыңдаған жұмыс орны ашылады. – Жолаушы тасымалына қатысты бір сауал, халықтың темір жол көлігіне деген сұранысы қалай қанағаттандырылып отыр? – Соңғы уақытта өңір арқылы бірнеше жүйрік пойыз Алматы мен Астана қалаларын Ақтөбе, Атырау, Маңғыстау, Батыс Қазақстан облыстарымен жалғайтын болды. Бүгінде Ақтөбе станциясының теміржол паркінде «Тұлпар-Тальго» пойыздарына қызмет көрсететін техникалық бекет салынып жатыр. Отандық жолаушылар вагондарының жолға шыға бастауы да біз үшін үлкен жаңалық, үлкен тәжірибе болды. Енді оларға техникалық тұрғыда қызмет көрсететін орынның Ақтөбеде салынуы да заман талабы. Оның құрылысы алдағы жылы аяқталады деп күтілуде. – Бәрекелді, еңбектеріңіз берекелі болсын!

Асқар Ақтілеу, Ақтөбе

Новости
03.07.2025
Число инцидентов на железной дороге сократилось вдвое
Новости
03.07.2025
Глава государства обозначил ключевые задачи для министра транспорта
КТЖ в лицах
03.07.2025
Ветеран железнодорожной отрасли Евгений Журавский отметил 90-летний юбилей
Новости
03.07.2025
Председателем правления КТЖ назначен Талгат Алдыбергенов
Регионы
03.07.2025
Более 103 км скотоизгороди возведено на железнодорожных участках Карагандинского региона
Пассажирские перевозки
03.07.2025
Более 1,2 млн пассажиров перевезено поездами КТЖ в июне
Новости
03.07.2025
XII совещание министров транспорта ШОС «Глобальный устойчивый транспорт» прошло в Тяньзыне
Новости
02.07.2025
Атырауский вагоностроительный завод планирует выпускать до 7 тыс. вагонов к 2026 году
Грузовые перевозки
02.07.2025
Рост экспортных перевозок зафиксирован в первом полугодии на сети КТЖ
Регионы
02.07.2025
Предприятия Оскеменского региона наградили по итогам весеннего осмотра
Новости
02.07.2025
Станция Достык готовится отметить 35-летний юбилей
Грузовые перевозки / Цифра недели
01.07.2025
Перевозки зерна по сети КТЖ выросли на 53%
Регионы
01.07.2025
Учебно-показательный комиссионный осмотр прошел на станции Орал
Новости
01.07.2025
Антитеррористические учения прошли в порту Актау
Новости
01.07.2025
Сотрудники пожарной службы КТЖ прошли обучение
Новости
01.07.2025
Навигационные пломбы для отслеживания перевозок на железнодорожном транспорте начали устанавливать в Казахстане
Новости / Архив
01.07.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №50 от 01 июля 2025 года
Новости
30.06.2025
В профориентационное путешествие по Казахстану отправятся 200 детей из регионов
КТЖ в лицах
30.06.2025
HR-специалист ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Гульнара Керимбекова поделилась опытом в популяризации казахского языка
КТЖ в лицах
30.06.2025
Главного менеджера департамента бизнес-аналитики Наталью Гузь проводили на пенсию