Потомственный железнодорожник из династии Маусумбековых

КТЖ в лицах
15.08.2019, 13:59
Ирина Бектиярова

Вокзал – дом родной! С таким ощущением работает начальник приграничного железнодорожного вокзала станции Алтынколь Алматинского отделения магистральной сети Женисхан Маусумбеков. Он гордится своим вторым домом!

 – Вокзал самый современный, двухэтажный, красивый, просторный, функциональный. Если не считать «Нұрлы жол» в Нур-Султане, других таких в республике нет! Мы готовы принимать до 300 пассажиров в сутки – такова пропускная способность вокзала, – рассказывает он.

Выполненное по особому проекту здание построено в 2012 году. Его ни с каким другим вокзалом не перепутаешь, архитекторы и строители постарались на славу. По замыслу проектировщиков, здание состоит из двух частей: одна сторона – Европа, другая – Азия. Между блоками А и Б арка – блок С, или Евразия.

Женисхана Маусумбекова направили сюда для открытия нового вокзала в феврале 2013 года со станции Достык, где он проработал почти 20 лет на аналогичной должности. С тех пор здесь работает.

Сам он потомственный железнодорожник из династии Маусумбековых, которая является одной из самых крупных не только в Казахстане, но и на постсоветском пространстве. Отец Жолдахмет Маусумбеков в 1930 году попал на строительство Туркестано-Сибирской железной дороги на участке от Аягуза до Уштобе, и связал с ней свою судьбу. На Матайской дистанции пути начинал с путейца, монтера пути и дорос до старшего дорожного мастера, стал одним из лучших путейцев Казахской железной дороги. Вместе с супругой Кулзауре, которая работала стрелочницей, они положили начало династии. Свою судьбу с железной дорогой связали их дети, внуки и правнуки, их жены и мужья. Общий трудовой стаж семьи на железной дороге составляет около 800 лет! Вклад в эту цифру самого Женисхана – тоже почти 40 лет, из которых более шести на Алтынколе.

Женисхан Маусумбеков здесь с первого дня. После Достыка это место ему показалось курортом.

– Ощущения после Достыка были непередаваемые. Солнце будто рядом, – вспоминает он.

Красавец пассажирский вокзал станции Алтынколь всегда готов к встрече гостей и туристов на казахстанско-китайской границе! А их бывает немало. Через день по четным числам здесь курсирует пассажирский поезд №394/393 сообщением Алматы – Алтынколь/Алтынколь – Алматы. Он привозит и вывозит туристов на МЦПС «Хоргос». Раз в неделю проходит международный китайский состав Урумчи – Алматы – Урумчи. Пассажиры довольны вокзалом, здесь они могут отдохнуть, привести себя в порядок, вкусно позавтракать или поужинать в буфете, столовой или кафе – меню на любой вкус. – Помню, когда на станции Дружба (сейчас Достык) было наводнение, сутки держали урумчийский поезд. Приходилось своими силами пассажиров кормить. Здесь такого не было. Но мы должны быть готовы на все случаи жизни, – уверен он.

Женисхан Маусумбеков хорошо помнит, как компания «Туран-экспресс» летом 2013 года запустила первый поезд, до этого курсировал только пригородный. Руководитель компании Роман Ботабеков бесплатно привез около 150 человек, чтобы показать МЦПС. Встречали их торжественно. В 2017 году во время ЭКСПО запустили «ТұлпарТальго» для китайских туристов. Позднее торжественно открыли маршрут для урумчийского поезда.

У руководителя и сегодня много задумок.

– Нужны аптека, медпункт, комната матери и ребенка. Пассажиры часто обращаются с головными болями, давлением. Вот в столе держу лекарства. Пока скорую вызовешь, минут 40 уходит. А так быстро поможем, – рассуждает он.

Ему нравится работать здесь.

– Когда дело по душе, с радостью идешь утром на работу. Штатная численность небольшая, всего 9 человек вместе со мной, но все успеваем, делаем, – констатирует железнодорожник.

КТЖ в лицах
24.04.2026
Верность профессии, дисциплина и наставничество: история мастера производственного обучения Ташкента Шариева
Регионы
24.04.2026
Уральские железнодорожники собрали 80 кубометров мусора на субботниках
Новости
24.04.2026
Неделя благополучия прошла в Центре диагностики пути
Новости
24.04.2026
KTZ Express и CRCT усиливают сотрудничество по развитию Среднего коридора
Новости
24.04.2026
Более 1577 км железнодорожных путей обновят в 2026 году в Казахстане
Новости
24.04.2026
Казахстан построит 5 тыс. км железных дорог в ближайшие 4 года
Новости / Архив
24.04.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №31 от 24 апреля 2026 года
Спорт
23.04.2026
Сильнейших армрестлеров среди железнодорожников определили в Павлодаре
Спорт
23.04.2026
Турниры по настольному теннису и волейболу среди железнодорожников прошли в Усть-Каменогорске
КТЖ в лицах
23.04.2026
История проводника Эльмира Бекжановой: 10 лет в КТЖ, железная дисциплина и доброе сердце
Регионы
23.04.2026
Акция «Береги себя на железной дороге» стартовала в Уральске
Регионы
23.04.2026
Учения по тушению пожара в подвижном составе прошли на станции Тобол
Новости
23.04.2026
КТЖ и Вьетнамская железная дорога обсуждают рост грузовых перевозок
Новости
22.04.2026
Сотрудничество КТЖ и КЖД: Талгат Алдыбергенов встретился с Ван Цзиньси
Регионы
22.04.2026
Весенний комиссионный осмотр стартует в Оскеменском регионе
Новости
22.04.2026
Профсоюзы железнодорожников Казахстана и России обсудили выполнение Меморандума о приграничном взаимодействии
Регионы
22.04.2026
Карагандинские железнодорожники прошли медосмотр и сдали кровь в День здоровья
Новости
22.04.2026
Казахстан и Италия усиливают сотрудничество в развитии ТМТМ и устойчивых цепочек поставок
Новости
22.04.2026
КТЖ и CRRC: Технологический альянс, определяющий будущее евразийской логистики
Регионы
22.04.2026
Грузооборот станции Алтынколь вырос на 6% за первый квартал