Почетного железнодорожника Даулетбека Нигметова проводили на заслуженный отдых

На заслуженный отдых проводили Почетного железнодорожника, исполнительного директора по маркетингу перевозок ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Даулетбека Нигметова. Он посвятил стальной магистрали, без преувеличения, всю жизнь. Более 45 лет отработал на «железке», начав свою трудовую деятельность в 1976 году учеником слесаря по ремонту подвижного состава. После окончания Целиноградского железнодорожного колледжа был призван в армию. В учебном полку познавал азы профессии машиниста. «Юность в сапогах» прошла в Закарпатье в железнодорожных войсках. Участвовал в строительстве железнодорожных путей, мостов, управляя мотовозом, предназначенным для перевозки груза, инструмента, механизмов и людей. Затем окончил Алматинский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «инженер путей сообщения». Практически вся трудовая биография Даулетбека Маулиновича, на каких бы должностях он не работал в Акмолинском отделении дороги и в центральном аппарате АО «НК «ҚТЖ», была связана с организацией движения поездов, планированием и обеспечением перевозок грузов. Он контролировал и отвечал за своевременную подачу вагонов под погрузку согласно заявкам грузоотправителей, своевременную выгрузку вагонов грузополучателями. Почти двадцать лет отработал в одном из стратегических структурных подразделений железной дороги, отвечающих за породовую погрузку и выгрузку. Статус структуры менялся: сначала это был отдел, затем его преобразовали в управление, в последние годы – в департамент. Даулетбек Нигметов прошел путь от главного специалиста до руководителя подразделения. Директор департамента породовой погрузки – одна из наиболее значимых фигур в компании, а потому неудивительно, что человек, занимающий эту должность, должен обладать такими качествами, как профессионализм и компетентность, ответственность и решительность. Работа оперативная: возникшие вопросы нужно решать мгновенно. Главная задача – уметь четко и ясно организовать высокоэффективную работу по использованию имеющегося подвижного состава. Во главе угла – перевозка гуманитарного и стратегических для страны (зерна, угля) грузов. Работал двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю. Вся картина по погрузке и выгрузке дня у него на столе в четких графиках и в голове. Руководитель такого подразделения – человек публичный. Даулетбек Маулинович выстраивал диалог с операторами вагонов, отраслевыми ассоциациями, заинтересованными госорганами, международными железнодорожными организациями (ЦСЖТ, ОСЖД), иностранными железнодорожными администрациями и СМИ. Он применял свои знания на практике на должности директора филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Павлодарское отделение ГП». Это одно из крупнейших отделений на железной дороге Казахстана. На него приходится около 40% от общего объема погрузки. В номенклатуре перевозок присутствует практически вся линейка грузов. Круг обязанностей директора филиала широк. Приходилось плотно заниматься технологическими процессами функционирования станций, планом формирования поездов и другими вопросами. Почетный железнодорожник воспитал немало отличных специалистов, профессионалов, которые сейчас вносят вклад в развитие железной дороги. За долгие годы работы на железной дороге он не разочаровался в выбранном деле. Сегодня он находит его таким же интересным и увлекательным, как много лет назад. Железная дорога ценит долгий и добросовестный труд своих работников. Даулетбек Маулинович награжден высшей наградой отрасли – знаком «Почетный железнодорожник», юбилейной медалью «Қазақстан теміржолына-100 жыл», Почетной грамотой президента АО «НК «ҚТЖ». Вместе с супругой они воспитали двух сыновей, растут пять внуков.