Рационализатор из Риддера модернизировал кран машиниста

Интересное и полезное рационализаторское предложение сделал мастер ПТО Оскеменского эксплуатационного вагонного депо станции Риддер Азамат Шарипов. Благодаря ему, здесь модернизировали кран машиниста для проверки тормозного оборудования, который необходим при ремонте грузовых вагонов.

Двенадцатый ремонтный путь станции Риддер предназначен для подготовки грузовых вагонов под погрузку с применением сварочных работ и замены неисправных колесных пар. Понятно, что при осмотре поступившего в ремонт вагона нужно выявить все неисправности тормозного оборудования. При текущем отцепочном ремонте вне зависимости от того, по каким причинам отцепили вагон, на ПТО проводят осмотр всего тормозного оборудования, деталей его крепления и предохранительных, поддерживающих устройств, размещенных на раме вагона и в тележках.

– Кран машиниста по проверке тормозного оборудования был установлен на ремонтных путях под навесом, закреплен в бетон и не двигался, – рассказала инженер-технолог Оскеменского эксплуатационного вагонного депо Эльмира Капарова, которая занимается оформлением рацпредложений. – Рукава крана - недостаточной длины. Поэтому до использования рацпредложения Азамата Шарипова маневровые тепловозы, которые приходилось заказывать для проверки тормозов, таскали вагоны туда-сюда. И вот мастер на ПТО решил, почему бы крану не приделать колеса? 

Работники ПТО станции Риддер провели модернизацию крана, сделав металлический каркас, установили на него колеса для передвижения по всему участку ремонтного пути. Это упростило проверку тормозного оборудования, и маневровый локомотив можно больше не задействовать. По словам Азамата Шарипова, это предложение направлено на улучшение труда работников при проверке тормозов грузовых вагонов после ремонта на ремонтном пути станции Риддер и раньше не применялось. 

– Отремонтировали, тормозное оборудование проверили, и все, «выгоняют» вагон, – дополнила Эльмира Капарова. – Классное рацпредложение! Его в Семее нам согласовали без разговоров, сейчас оно проходит последний этап согласования в Нур-Султане.