ҚТЖ темір жолдар желісінде жөндеудің барлық түрлерімен 550 км жол жаңартылды

Инфрақұрылым
26.07.2022, 10:27
Сұлугүл Бакесова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

Жаз маусымы – теміржолда тек жолаушы тасымалы жанданатын маусым ғана емес, жол жаңарту жұмыстарының да қарқын алатын кезі. Ағымдағы жылдың алғашқы жартыжылдығында «ҚТЖ» ҰК» АҚ темір жолдар желісінде жөндеудің барлық түрлерімен 545,462 км жол жаңартылды.

Биыл ел теміржолдарының 550,6 шақырымына күрделі жөндеу жоспарланған. Қазіргі таңда бұл көлемнің 63% немесе 350 км жуығы күрделі жөндеуден өткен. Қалғаны – күшейтілген және орташа, көтерме жөндеу сынды жол табанын сауықтыру жұмыстары. Күрделі жөндеудей болмағанымен, жөндеудің басқа түрлері де жол күтімін жақсартып, қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуде ролі маңызды.

Күрделі жөндеу жұмысының 318,9 шақырымы осы салаға маманданған «Integra Construction KZ» және «Теміржол жөндеу» жауапкершілігі шектеулі серіктестіктерінің қатысуымен атқарылды. Ал Ағадыр машиналандырылған жол дистанциясының күшімен 30,5 км жол күрделі жөндеуден өтіп, жаңа келбетке ие болды.

– Бұдан бөлек, үстіміздегі жылы шаруашылық тәсілмен 70 км жолға күшейтілген орта жөндеу жұмысы жүргізілуі тиіс болатын. Бүгінде бұл жұмыс көлемінің 88% орындалды. Сонымен қатар 23 км жолда жаңа материалдармен тұтастай рельс тіреуіші алмастырылса, биылға межеленген қалған 52 км жолда алдағы айларда жүргізілмек. Сондай-ақ, биыл 164,470 км жолда тұтастай рельс табанын алмастыру межеленіп отыр. Қазір бұл жұмыстың 68% немесе 111,4 км орындалған. Жөндеу жұмыстарының басым бөлігі Қарағанды, Жамбыл магистральдық желі бөлімшелеріне қарасты телімдерде жоспарланған. Жалпы, 2022 жылға арналған жол жұмыстарының барлығы Компанияның өндірістік бағдарламасы шеңберінде атқарылып жатқанын айтар едік, – дейді Жол және құрылыстар департаменті директорының күрделі құрылыс жөніндегі орынбасары Нұрсұлтан Танабаев.

Жалпы жылдың соңына дейін 1034 км магистраль желісін жаңғырту көзделіп отыр. Ұлттық компанияда теміржол инфрақұрылымын күтіп ұстауға айрықша назар бөлінуде. Өйткені, жол табанын жоспарлы түрде жаңғырту жұмыстарының нәтижесінде ғана қозғалыс қауіпсіздігі қамтамасыз етіліп, жолаушы және жүк пойыздарының жылдамдығы артатыны белгілі.

Қауіпсіздік
23.02.2026
Шиеліде өрт сөндіру пойызы дайындықтарын пысықтады
Аймақтар
23.02.2026
Семейдегі жас мамандардың ұсыныстары тыңдалды
Жүк тасымалы
23.02.2026
Болат жолдың болашағы
Инфрақұрылым
23.02.2026
Алтынкөл – Қорғас торабының өткізу қабілеті екі есе артады
Жаңалықтар
20.02.2026
Жаңақорған, Шиелі және Қазалы вокзалдарындағы жаңғырту жұмыстары аяқталуға жақын
Инфрақұрылым
20.02.2026
Бақты-Аягөз желісінің құрылысы талқыланды
Қауіпсіздік
20.02.2026
Адам өмірі бәрінен қымбат
Цифрландыру
20.02.2026
Теңіз порттарында электрондық жүйе енгізілмек
Спорт
20.02.2026
Шалқарда теміржолшылар арасында шағын футболдан жарысы өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
20.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №13 20 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
19.02.2026
KAZLOGISTICS: жыл қорытындысы мен алдағы жоспар талқыланды
Аймақтар
19.02.2026
Теміржолшылардың жанашырлығы. Семей вокзалындағы ерекше оқиға
Жаңалықтар
19.02.2026
Орта дәліздің дамуы Әзірбайжан мен Орталық Азия елдерінің интеграциясын нығайтты
Инфрақұрылым
19.02.2026
Сапалы инфрақұрылым – қауіпсіз қозғалыс кепілі
Аймақтар
19.02.2026
Азаматтық қорғаныс: мұны әркім білуі тиіс
Жолаушылар тасымалы
19.02.2026
ҚТЖ Халықаралық әйелдер күніне орай қосымша вагондар тағайындайды
Жүк тасымалы
18.02.2026
ТХКБ арқылы Бельгияға алғашқы пилоттық экспорт жөнелтілді
Жаңалықтар
18.02.2026
Алматы-1 вокзалының сейсмикалық төзімділігі күшейтілуде
Цифрландыру
18.02.2026
Теміржол саласын цифрландыру қалай жүріп жатыр?
Жүк тасымалы
18.02.2026
FESCO Қазақстан арқылы контейнерлік теміржол тасымалын іске қосты