Студенты Павлодарского железнодорожного колледжа приступили к преддипломной практике. Вплоть до середины лета 85 будущих помощников машинистов, слесарей по ремонту подвижного состава, дежурных по станции будут получать знания в различных подразделениях регионального отделения железной дороги бок о бок с опытными наставниками. – Прохождение производственной практики – процесс отлаженный многолетним сотрудничеством, – рассказывает менеджер по персоналу станции Павлодар Татьяна Ивановна Яковченко. – Например, сейчас на нашей станции Павлодар закрепляют свои знания 28 студентов – будущие дежурные по станции и по горке. За каждым из них закреплен опытный наставник, задача которого – не просто создать условия для выполнения учебного плана практиканта, рассказать о своих обязанностях, но именно научить и показать – что и как нужно делать, а еще важно поддержать интерес студента к выбранному делу. Конечно, большой вопрос уделяется безопасности на железной дороге – все студены проходят инструктаж, сдают минимум, чтобы получить допуск и выйти на парк.  После этого в конторе практиканты, можно сказать, больше не появляются – они уходят непосредственно на производство, вместе с нашими сотрудниками утром на развозках добираются до рабочих мест и там ежедневно на протяжении нескольких месяцев погружаются в профессию. Кстати, будущие помощники машинистов поучают образование по дуальной системе: в Павлодарском локомотивном эксплуатационном депо (ТЧ-18) они проводят два дня в неделю – на рабочем месте, еще три дня проходят теоретические занятия непосредственно в колледже. По такой же схеме учатся слесари по ремонту подвижного состава, их обучают сотрудники локомотивно-ремонтного завода АО «Алга А». Всего дуальная система охватывает 85 человек. Стоит отметить, что педагоги колледжа также ежегодно проходят стажировку на предприятиях АО «НК «ҚТЖ». В свою очередь, опытные железнодорожники участвуют в проведении выпускных, квалификационных экзаменов, входят в состав комиссий. Именно такое сотрудничество помогает создать надежный кадровый резерв для железнодорожной отрасли.

Елена СТОЯНОВА, Павлодар