Қазақстаннан ҚХР-ға жүк тасымалы 56%-ға өскен

Жаңалықтар
02.05.2023, 11:21
Фото Александра ЖАБЧУКА
Қазақстан теміржолшысы

Алашаңқай станциясына жұмыс сапары барысында Алматы ЖТ бөлімшесінің директоры Нұрым Жаниязов бастаған қазақстандық делегацияға жүк тиеу терминалдарының жұмысын көрсетіп, даму мүмкіндіктері, жоспарлары мен перспективалары туралы айтып берді, деп хабарлайды Rail-news.kz.

Алашаңқай станциясы Қытай мен Қазақстан және Еуропа елдері арасындағы сауда байланыстарын дамытудың негізгі көліктік буыны. Станция арқылы Қытай, Қазақстан арқылы, одан әрі Каспий теңізі арқылы Әзербайжанға, Грузияға, Түркияға және Еуропа елдеріне өтетін Транскаспий халықаралық көлік бағдары және Қытайдан Қазақстан арқылы Еуропаға және кері қарай көлік дәлізі өтеді.

Алашаңқай арқылы өтетін бір тармақты темір жолы өткізу қабілетінің шегіне жетіп отыр. Осыған байланысты қытайлық тарап Цзинхэ – Алашаңқай учаскесіндегі екінші желінің құрылысын, станцияның инфрақұрылымын салу мен қайта жаңартуды жүргізуде.

Қазақстандық делегация қайта тиеу терминалдарымен танысты. Олардың бірі – ұзындығы 820 метр болатын № 23 терминал. Бір уақытта ол 57 шартты вагонға, 300 контейнерге дейін сыяды.

Станцияның қытайлық өкілдерінің айтуынша, тар және кең табанды аралас жолдары бар № 21 және 22 ашық қайта тиеу алаңдарында терминалдарды қайта жаңарту және сыйымдылығы 500 контейнерге дейін жабық ангар салу жоспарланған.

Станцияда екі вагон аударғыш бар. Жүк таспалы конвейердің көмегімен бункерге түсіріледі. Терминалда сыйымдылығы 1850 текше метр болатын 8 бункер орналасқан. Тәулік сайын, негізінен, «түйіршіктер» 3 құрамға дейін жүктеледі.

Жүктің әр түрі бойынша өзінің қайта тиеу терминалы бар. Мәселен, үймелі жүктерді (гематит, концентрат, түйіршіктер және кокс) түсіру №11 терминалда жүзеге асырылады. Жақын жерде түсті металдарды (мыс, ферроқорытпалар, алюминий) және өлшемді-бөлек жүктерді (жабдық, болат, прокат) түсіруге арналған терминалдар бар. «Опен Топ» контейнерлеріндегі және биг-бегтердегі жүктерді түсіруге арналған арнайы терминалдар жұмыс істейді. Терминалдарда жолдарды ұзарту бойынша жұмыстар жүргізілуде, бұл олардың сыйымдылығын 30-дан 54 вагонға дейін ұлғайтуға және Қазақстаннан экспорттық жүктерді тәулігіне 5 құрамға дейін қабылдауға мүмкіндік береді. Жұмыс 2023 жылдың жазында аяқталады.

Бонд аймағында астық жүктерін түсіру терминалы орналасқан. Кірме жолдың сыйымдылығы 53 астық тасығышты құрайды. Қайта тиеу терминалына 7 астық тасымалдаушы сыяды. Бір вагон түсіру үшін 6-7 минут, ал бір құрамға 4-5 сағат уақыт қажет. Тәуліктік түсіру нормасы – 6 мың тонна.

Астық терминалында 5 бункері бар, әрқайсысының сыйымдылығы – 1200 тонна. Жүктерді сақтау қуаты 200 мың тоннадан асатын тағы 16 бункер салына бастады. 2023 жылдың жазында пайдалануға беру жоспарланған.

«Үрімші темір жолы» ЖШҚ басқарма төрағасы Гао Цзяньян басқарған ҚХР делегациясы Достық шекара өткелінің қуатымен танысты. Станцияда пойыздарды қабылдауға, жөнелтуге арналған он бір жолдан тұратын төрт қабылдау-жөнелту паркі, сұрыптау паркі, вагондарды ауыстыру пункті, тоғыз қайта тиеу орны, кірме жолдар, маневрлік тепловоздар және электр орталықтандырумен жабдықталған бағыттамалық бұрмалар бар.

Қытай делегациясына «Кедентрансервис» АҚ, «Достық Карго Сервис» ЖШС, «Евраранс Групп» ЖШС және «Евратранзит» ЖШС контейнерлік терминалдары көрсетілді. Сондай-ақ, желінің өткізу қабілеті 5 есеге артатын  екінші жолдар құрылысы жүргізіліп жатқан Достық – Мойынты учаскесінің Көктұма станциясына шолу экскурсиясы ұйымдастырылды. Жобаны іске асыру Қытай – Еуропа – Қытай бағыты бойынша негізгі көлік дәлізінің бәсекеге қабілеттілігін және Қазақстанның экспорттық әлеуетін арттырады.

Кездесуде 2023 жылдың бірінші тоқсанында Қазақстан мен Қытай арасындағы жүк тасымалының көлемі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 32% өсіп, 6,4 млн тоннадан асқандығы атап өтілді. ҚХР-ға Экспорт өткен жылғы көрсеткішпен салыстырғанда 56%, яғни 3,8 млн тоннаға дейін өсіп отыр. ҚХР-дан ҚР-ға экспорт 2,6 млн тонна, 7% өсіммен  қабылданды. Бірінші тоқсанда контейнерлерде жүктерді тасымалдау 2022 жылға қарағанда 18%, оның ішінде транзиттік контейнерлік тасымалдар 23% өсуіне қол жеткізілді.

Ағымдағы жылдың сәуір айында Қытай тарапының пойыздарды орташа тәуліктік қабылдауы Алашаңқай өткелі бойынша 14 пойызды, Қорғас станциясы бойынша 8 пойызды құрады. Келісілген жоспарды орындау үшін 26,1 млн тонна көлемінде бұл көрсеткішті Алашаңқай станциясы бойынша 16-18 пойызға, Қорғас станциясы бойынша 10 пойызға дейін арттыру жоспарлануда.

 

Жаңалықтар
15.10.2024
Локомотив бригадалары биыл шұғыл тежеуді 2 мыңнан астам рет қолданған
Спорт
15.10.2024
Түрксіб станциясында футболдан тораптық жарыс өтті
Станция тынысы
15.10.2024
Абайлаңыз, пойыз!
Аймақтар
15.10.2024
«Білім экспресі» Маңғыстауда
Инфрақұрылым
15.10.2024
Өткел жөндеуден өтті
Жаңалықтар
15.10.2024
Теміржолшылар арасында «Ана тілім – ардағым» байқауы өтті
Жүк тасымалы
15.10.2024
Жамбыл өңірінде көмірге сұраныс әлі де бар
Жаңалықтар
15.10.2024
Теңіз инфрақұрылымы қалай дамиды?
ҚТЖ келбеті
15.10.2024
Жас үздік мамандар анықталды
Жаңалықтар / Мұрағат
15.10.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №87 15 қазан 2024 жыл
Спорт
14.10.2024
Жас мамандар арасында волейболдан турнир өтті
Аймақтар
14.10.2024
Белсенділер құрметке бөленді
Аймақтар
14.10.2024
Қызылордада кәсіподақ ұйымдарының белсенділері құрметке бөленді
Жүк тасымалы
14.10.2024
ҚТЖ еліміздің ЖЭО-на көмірді артығымен жеткізді
Жүк тасымалы
14.10.2024
Қытай автокөліктері Орталық Азияға Қазақстан арқылы жеткізіле бастады
Әлемде
14.10.2024
Синай түбегінде 50 жылдан кейін жолаушылар пойызы қайта қатынай бастады
Жаңалықтар / Инфографика
14.10.2024
Биыл темір жолды белгіленбеген жерден кесіп өткен 35 мыңнан астам адам жауапқа тартылды
Жолаушылар тасымалы
12.10.2024
ҚТЖ Астана-Көкшетау тас жолының жабылуына байланысты 600 жолаушыны пойызбен эвакуациялайды
Жаңалықтар
12.10.2024
Теміржолшылар "Таза Қазақстан" акциясы аясында мың ағаш отырғызды
Жаңалықтар
11.10.2024
Достық - Мойынты теміржол учаскесіндегі екінші жолдың 70%-ға дайын (Фото)