Контейнерные поезда следуют четко по графику

Жаңалықтар
26.07.2016, 12:17
Число контейнерных поездов, следующих транзитом по территории Казахстана сообщением Китай – Европа – Китай, выросло до 6-7 поездов в сутки. И это не предел. Ожидается рост до 9-10 поездов в сутки. Работники АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» обеспечивают следование контейнерных поездов в соответствии с нормативным временем. Так, по информации пресс-службы АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки», в рамках «Норматива продолжительности стоянок на станциях контейнерных поездов при выполнении технических и технологических операций» определено время на смену локомотивов – 25 минут, смену локомотивных бригад – 10 минут. Локомотивы под контейнерные поезда выдаются в эксплуатацию лишь после предварительного осмотра комиссией под председательством приемщика локомотивов или заместителей начальника эксплуатационного локомотивного депо. Также было организовано вождение контейнерных поездов на участках Достык – Мойынты, Жарык – Жезказган, Жезказган – Сексеул тепловозами серии ТЭ33А. АО «НК «ҚТЖ» ведет активную работу по реализации транзитно-транспортного потенциала страны по трем основным векторам: Восток – Запад (Китай – Европа – Китай),  ТРАСЕКА (Китай – Турция, страны Кавказа) и Север – Юг (Китай, Россия – Индия, страны Персидского залива).  Наибольшие успехи в этой работе отмечаются в трансконтинентальных перевозках сообщением Китай – Европа – Китай. На данном маршруте наблюдается рост контейнерных перевозок – прежде всего за счет переориентированного грузопотока с морских перевозок на железнодорожный транспорт. Через территорию Казахстана с 2011 года курсируют регулярные контейнерные поезда из Китая в Европу и в обратном направлении. Их пропуск осуществляется строго по выделенному графику движения поездов со сроком доставки по принципу «от двери до двери» за 14-15 суток. 

Анель КАСЫМОВА

Аймақтар
23.08.2026
Ақтөбе вокзалын қайта жаңарту аяқталды
Аймақтар
23.08.2026
Қостанай облысында Тобыл вокзалын қайта жаңарту аяқталды
Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты