В Костанайской области началась уборочная кампания. Как сообщает информационный ресурс «Казах-зерно», в настоящее время у аграриев есть все возможности для оперативного и качественного проведения уборки. По прогнозу специалистов, валовой сбор зерна составит около пяти миллионов  тонн. Уже сейчас железнодорожники отделения отгружают по 120–130 зерновозов в сутки на Казахстан и Таджикистан. Процесс перевозки зерна для Костанайского отделения грузовых перевозок, в общем-то, дело обычное. Погрузка зерна на отделении составляет от 10 до 16% от общего объема погрузки грузов. За последние 10 лет пиковая погрузка была отмечена в 2007-м (3,3 млн тонн), 2008-м (3,5 млн тонн), 2012-м (4,3 млн тонн). До конца этого года планируется перевести около двух миллионов тонн. Как говорит заместитель директора по логистике Костанайского отделения грузовых перевозок Аскар Сагындыков, для перевозки урожая этого года имеется 8 000 зерновозов, при необходимости 12 000. Для того чтобы острой потребности в вагонах не было, в отделении стараются уменьшить оборот вагонов. – Раньше мы арендовали зерновозы в Беларуси и России, но так как в этом году этим странам предстоят свои большие объемы перевозок урожая, вагоны нам готова предоставить Украина. Если на момент пика перевозок грузоотправители готовы будут платить за порожний пробег вагона, то зерновозы мы обеспечим, – говорит Аскар Сагындыков. Также он отметил, что существенно тормозить работу по перевозке зерна в этом году будет увеличение времени оформления и получения фитосанитарного и ветеринарного сертификатов. В связи с тем, что в ноябре 2015 года вступил в силу проект по оказанию государственных услуг через республиканское государственное предприятие «Центр обслуживания населения», время оформления документов увеличилось и составило от двух до пяти рабочих дней для отправки в страны Таможенного союза, и до 10 дней на экспорт.Остальные возникающие проблемные вопросы незамедлительно решаются на совещаниях с грузоотправителями, аграриями области, местными органами власти. Все стараются пойти навстречу друг другу и сделать перевозку зерна более оперативной. На данный момент по отделению 43 подъездных пути к элеваторам и хлебоприемным пунктамготовы к перевозке зерна, от ветвевладельцев предоставлены ответы о готовности к сезону  и удовлетворительном техническом состоянии путей, исправности механизмов и оборудования. Проблему нехватки кадров на станциях решили с помощью переобучения. Так, приемосдатчики совмещают работу товарных кассиров, появились исоставители поездов. В отделении создан штаб по перевозке зерна, а также зерновая группа, которая ежесуточно мониторит количество грузов и информирует о возникающих вопросах.

Ольга ПРОХОРОВА, Костанай