Ағайынды машинистер

ҚТЖ келбеті
13.04.2023, 13:16
Суреттерді түсірген автор
Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

Шалқар локомотив депосында Домбаевтар әулеті танымал теміржолшылардың бірі. Бір әке-шешеден тараған төрт ағайынды жігіт те бірінші класты машинист атанған. Жауапкершілік пен тиянақтылығы үлгі болған ағайынды мишинистер өмірі көпке үлгі. 

Екінші класты учаскелік Шалқар станциясы әуелден теміржолшылар қаласы атанып кеткен. Мұндағы әр үйді бір теміржолшы асырап отыр. Шалқар-Сексеуіл, Шалқар-Тассай, Шалқар-Жем бағыттары бойынша жұмыс істеп, тәулігіне 30-ға жуық пойыз жіберіп отырған станциядағы локомотив депосының орны бөлек. Қазақстан теміржолының дамуына үлес қосқан талай теміжолшыға ұстахана болған орын. Бүгінгі кейіпкерлеріміз де осы киелі шаңырақта еңбек еткен.  

Тіршілігі теміржолмен біте қайнасып, темірдей тәртіпке бағынған Домбаевтар әулеті Шалқар локомотив депосында ғана емес, осы саладағы Батыс өңіріне жақсы таныс. Отбасының барлық мүшесі ел экономикасының күре тамыры саналатын теміржол бойында еңбек етеді. Ерекшелігі – қарапайым көпбалалы отбасынан шыққан төрт азамат адал еңбекпен жоғары деңгейдегі машинист дәрежесіне көтерілді. Нағыз еңбек адамын осы әулеттен табасыз. Әулеттің абыройын асырған аға буынның алды бүгінде зейнет жасында.  

Бірінші класты ағайынды төрт машинист көпбалалы отбасында тәрбиеленген. Ұлы Отан соғысының ардагері, екінші топ мүгедегі Наурызғали Домбаев пен Әсия ананы шаңырағында өмірге келген. Отбасындағы 11 баланың алды соғыс жылдарындағы қиындықты көрді. Ана мен әкеге қолғабыс болған балалар қазақ жеріне алғаш келген теміржол құрылысын көзімен көрген. Отбасында алғаш 1-класты машинист атанған ағалары – Мырзағали Домбаев есімді азамат. Алғаш паровозға мініп, темір тұлпардың құлағында ойнаған азамат бүгінде құрметті демалыста.  

Ағаның жолын қуып, Жүсіпқалы Домбаев есімді інісі де теміржол саласында нанын тапты. Ол Батыс Қазақстан жол бөлімшесінде Ақтөбе санитарлық-эпидемиологиялық станциясында аға дәрігердің орынбасары қызметін атқарды. Қазір еңбек демалысында.  

Теміржолшы мамандығы әрі қарай әулеттің негізгі таңдауына айналды. Ағаларының жолын қуып, Бақытқали Домбаев та теміржолшы мамандығына түседі. Кейін Шалқар локомотив депосында машинист көмекшісі, машинист, 1-класты машинист қызметін атқарған. Темір тұлпарға мінген жас буынға жол көрсетіп, бағыт берген аға буындардың бірі. Өмірінің ширек ғасырын теміржолда өткізген Бақытқали ақсақал қазір еңбек дамалысында.  

Ағаларының жолын қуып, Байғали Домбаев та Шалқар локомотив депосында еңбек етті. Теміржолшы мамандығымен бесігінен таныс азамат депоға машинист көмекшісі болып қабылданып, кейін 1-класты машинист атанады. Қазір Жем локомотив пайдалану депосы Шалқар айналымында ТД-1 аға локомотив қабылдаушы болып, қызмет етіп жүр.  

Дәстүрлі таңдау үзілмеді. Досқали Домбаев есімді азамат та ағаларының ізімен темір жолға келді. Шалқар локомотив депосында машинист көмекшісі, машинист, 1-класты машинист атанып, Жем локомотив пайдалану депосында еңбек етіп жүр.  

«Бұл теміржол үстіне қаншама тағдыр, қаншама өмір байлаулы. Сан мыңдаған адам жолаушы болып, мыңдаған тонна жүк тасымалданады. Күннің аптап ыстығында да, қытымыр аязында да жұмыс тоқтаған емес. Бұл жерде ең бастысы-қауіпсіздік. Өмірімнің жартысы осы жерде өтті. Мақтан етемін. Біздің үйде теміржолдан басқа әңгіме айтылмайды», – дейді Досқали Домбаев.

Үйдің кенжесі Достанғали Домбаев та теміржолшы. Шалқар локомотив депосына слесарь болып кіріп, қазір «Қамқор» локомотив жөндеу депосының Шалқар филиалында құрал-сайман дайындау цехында мастер қызметін атқаруда.  

Осындай теміржолшылардың тынымсыз тірлігі ел экономикасына тамшыдай үлес қосуда. Отбасында теміржолшылардың темірдей тәртібі менмұндалап тұр. Әулеттің әрбір мүшесі саланың бейнеті мен зейнетін көріп, берекелі ғұмыр кешуде.

 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?