Қытай – Қырғызстан – Өзбекстан темір жол құрылысы бойынша келіссөздің соңғы сатысы жүріп жатыр

Әлемде
20.11.2024, 10:30
Қазақстан теміржолшысы

Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан темір жолын салу бойынша келіссөздер соңғы сатыда. Бұл жоба аймақтық экономикалық дамуда маңызды рөл атқарады, деп хабарлайды Rail-news.kz.

Үш мемлекет – Қытай, Қырғызстан және Өзбекстан бірлескен жобаны жүзеге асырудағы соңғы қадамдарды белсенді түрде талқылауда. Темір жол негізгі экономикалық өңірлерді байланыстырып, аймақтың көлік инфрақұрылымының маңызды бөлігіне айналмақ.

Бас мердігер «China Railway» компаниясы жұмысты ұйымдастыруды өз міндетіне алып отыр. Инвестициялар қатысушы елдер арасында бөлінген, бірақ қаржыландырудың басым бөлігін Қытай қамтамасыз етеді. Бұл жобаның Азия аймағы үшін стратегиялық маңыздылығы жоғары екенін көрсетеді.

LogiStan бұған дейін Қытай теміржол құрылысына 2,35 миллиард доллар бөліп жатқанын хабарлаған. Бұл қаражат тек құрылысты ғана емес, сонымен қатар ілеспе инфрақұрылымды жаңғыртуды да қамтамасыз етеді.

Темір жол құрылысы экономикалық өсудің кілті  

Темір жол желісін құру логистиканы айтарлықтай жақсартып, жүктерді жеткізуді жылдамдатады. Сондай-ақ бұл көлік шығындарын азайтады әрі елдердің экономикасына оң әсер етеді.

Қырғызстанның Премьер-министрі Ақылбек Жапаровтың айтуынша, жоба жаңа жұмыс орындарын ашуға септігін тигізеді. Сонымен қатар, бұл аймақтың инвестициялық тартымдылығын арттырады, бұл ұзақ мерзімді даму үшін маңызды.

Темір жол құрылысы аймақтың инфрақұрылымын жақсартады

Жоспарланған теміржол үш елді біріктіріп, экономикалық байланысын нығайтатыны сөзсіз. Жоба Қытайдың халықаралық сауданы дамытуға бағытталған стратегиялық бастамасын қолдайды.

Мамандар теміржол құрылысының бүкіл Еуразия аймағына оң әсер ететініне сенімді. Қазірдің өзінде халықаралық компаниялар жаңа магистраль ұсынатын мүмкіндіктерге қызығушылық танытуда.

Осылайша, келіссөздерді аяқтап, теміржол құрылысын бастау маңызды қадам болмақ. Жаңа бағыт Қытай, Қырғызстан және Өзбекстанды байланыстырып, бірегей көлік желісін жасайды.

 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?