Siemens Мысыр елі үшін жасалған жоғары жылдамдықты пойызды таныстырды

Әлемде
12.11.2025, 09:55
Фото: Siemens Mobility
Қазақстан теміржолшысы

Siemens Mobility компаниясы Каирде TransMEA 2025 көрмесінде — Таяу Шығыс пен Африкадағы көлік және логистикаға арналған ашық алаңда — шөлейт жерлерде пайдалануға бейімделген жоғары жылдамдықты пойызын таныстырды, деп хабарлайды Rail-news.kz

Алғаш рет бұл пойыз 2024 жылғы қыркүйекте InnoTrans көрмесінде көрсетілген еді. Жоғары жылдамдықты пойыз секундына 250 км жылдамдыққа дейін жетіп, 489 жолаушыны қабылдай алады.

Сол уақытта Каир маңындағы жаңа желіде неміс компаниясы жасаған аймақтық Desiro HC пойызы да алғашқы сынақ сапарын жасады. Бұл пойыз секундына 160 км жылдамдыққа дейін жүре алады және 660 км ұзындықтағы желіде жұмыс істейді. Желінің бағыты: Каирден Айн-Сохна, Александрия және Мерса-Матрух қалаларына дейін созылып, «Суэц каналы рельсте» деп аталған.

Siemens Mobility компаниясы Мысырға 2021 жылы қол қойылған келісімшартқа сәйкес және 2022 жылғы мамырда бекітілген келісім негізінде Velaro платформасына негізделген 41 жоғары жылдамдықты пойыз жеткізеді. Пойыз конструкциясы мен эксплуатациялық сипаттамалары Altair компаниясының цифрлық қосындылар сияқты бағдарламалық шешімдерін пайдалану арқылы оңтайландырылған. Бұл шешімдер жабдықтардың сенімді жұмысын қамтамасыз етіп, жолаушылар үшін экстрималды жоғары температура, құм мен шаң әсерінде де жайлы жағдай жасайды.

Сонымен қатар, Siemens Mobility Египетке 94 жартылай екі қабатты аймақтық Desiro High-Capacity пойызын жеткізеді. Әр пойыз 849 жолаушыны қабылдай алады. Пойыздар ауа баптау жүйелерімен жабдықталған және Еуропа пойыз қозғалысын басқару жүйесі ETCS деңгейі 2 бойынша жұмыс істеуге бейімделген. Сондай-ақ, мүгедек жолаушылар үшін жайлы жағдай қарастырылған.

Компания Египетке 41 Vectron жүк локомотивін де жеткізіп, барлық пойыздар мен жабдықтарға 15 жыл бойы техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?