Музей истории железнодорожного транспорта пополнился архивными документами
Полковник запаса Темур Калиев рассказал Rail-news.kz, как передал Музею истории железнодорожного транспорта РК правительственные награды и документы своего дедушки, ветерана железной дороги, Садыка Джумаканова.
Темур Калиев до недавнего времени возглавлял Службу военных сообщений Вооруженных Сил Республики Казахстан, был военным железнодорожником, поэтому неоднократно бывал в Музее истории железнодорожного транспорта. Когда эти документы попали в его руки, он сразу же решил передать их в музей.
«Дедушка всю свою жизнь посвятил железной дороге. Он начал свою трудовую деятельность с должности простого техника движения, затем был и начальником отдела кадров паровозного отделения станции Матай, и председателем райпрофкома Аягуского отделения дороги, и заместителем начальника станции Аягуз, и председателем райпрофкома Матайского отделения дороги, и начальником вокзала станции Семипалатинск. Завершал трудовую деятельность корреспондентом дорожной газеты «Теміржолшы» и инженером экономистом НОД-7. Мой дедушка был всегда примером для подражания для меня, за годы работы на железной дороге он своим самоотверженным трудом достиг многого. Думаю, эти награды и документы будут интересны будущим поколениям», — рассказал он.
Темур Калиев передал в музей медаль своего дедушки за доблестный труд в Великой отечественной войне в 1941 – 1945 годы, его нагрудный знак «Отличный административный работник железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения», почетные грамоты Президиума Верховного Совета Казахской ССР и Министерства путей сообщения, а также атлас схем железных дорог СССР, информацию которого Садык Джумаканов дополнял самостоятельно – чертил новые железнодорожные линии, считал протяженность путей от одной станции до другой.
«Имя Садыка Джумаканова - на языке у всех наших родственников. Он – гордость нашей семьи. Я родился в мае 1972 года, а дедушка скончался в августе, поэтому я его не помню. Родственники говорили мне, что он был строгим, честным, дисциплинированным и грамотным человеком. Историй о нем как таковых мне не рассказывали, это было как-то не принято, но бабушка как-то упоминала, что во время Великой Отечественной войны дедушка трудился на станции Матай, и в эти же годы там работал Михаил Калашников. Возможно, они были знакомы», — сказал Темур Калиев.
По словам менеджера по музейной деятельности Акмарал Молдашевой, пополнение музейного фонда - всегда радостное событие.
«Зачастую старинные вещи приносят потомственные железнодорожники, которые из поколения в поколение хранили те или иные вещи. Несвязанные со стальной магистралью люди редко передают ценные вещи. Атлас железных дорог СССР, который передал Темур Женисович, - один из интересных и уникальных кейсов. Он представляет историческую ценность для работников магистрали», — сказала Акмарал Молдашева.
