Единой Казахской железной дороге исполнилось 63 года
История железной дороги
02.07.2021, 14:55


Жанна Иссингарина
63 года назад, а именно в 1958 году начала функционировать единая Казахская железная дорога, создание которой ставило своей целью улучшение транспортных связей экономических районов республики. До этого времени огромная территория страны обслуживалась, как известно, несколькими железными дорогами. Границы некоторых их них лишь частично совпадали с границами Казахской ССР.
Интересный факт: Казахская железная дорога была самой крупной по протяженности и грузообороту в СССР. Только в 1958 году ее грузооборот составил 93 миллиарда тонн/км.На коллектив Казахской железной дороги возлагались крупные задачи государственного значения. В частности, перевозка богатого урожая целинных земель. И железнодорожники новой магистрали не раз с честью справлялись с поставленными почетными задачами. 1 июля в истории железных дорог Казахстана ознаменовался также целым рядом значимых событий. Ровно 116 лет назад была введена в эксплуатацию северная часть Оренбург-Ташкенстской железной дороги. Как известно сооружение линии велось с обоих сторон – от Оренбурга до ст. Кубек, протяженностью 1010 км, и от Ташкента до Кубека – 842 км. Возведение северной части велось в тяжелых условиях отсутствия дорог, рабочей силы, воды и главных строительных материалов, а также заселенности местности, что существенно тормозило производство работ. Однако начавшиеся в 1901 году работы по строительства магистрали уже к 1 январю 1904 году позволили запустить движение поездов с перевозкой пассажиров, багажа и грузов на малой скорости на протяжении всего участка от Оренбурга до Казалинска. Постоянное движение по всей магистрали открылось 1 апреля 1906 года. Также 99 лет назад состоялось официальное открытие железной дороги Петропавловск-Кокшетау, построенной в период с 1920 года по 1922 годы.
Интервью
27.05.2025
Казахстанско-китайский терминал в Сиане: транзитный прорыв Евразии
Новости
27.05.2025
АО «Кедентранссервис» и Maersk наладили терминальное сотрудничество в Казахстане
Новости
27.05.2025
Акционеры ОТЛК ЕРА разрабатывают новую стратегию до 2035 года
Новости
27.05.2025
Более одной тысячи железнодорожников приняли участие в акции «Велосипедный день»
Новости / Архив
27.05.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №40 от 27 мая 2025 года
Инфраструктура
26.05.2025
Движение по вторым путям железнодорожного участка Достык – Мойынты запустят в июне
Новости
26.05.2025
Железнодорожники приняли участие в республиканских командно-штабных учениях «Өрт-2025»
Спорт
26.05.2025
Соревнования по волейболу среди железнодорожников прошли на станции Курорт-Боровое
Новости
26.05.2025
«Конек-Горбунок» переиздан на казахском языке по инициативе ОО «Казпрофтранс»
Новости
26.05.2025
Малые пассажирские железнодорожные вокзалы возродят в Акмолинской и Павлодарской областях
Новости
23.05.2025
Технологию перевозки контейнеров в полувагонах впервые внедрили в Казахстане
Спорт
23.05.2025
Железнодорожники приняли участие в международном турнире по борьбе среди ветеранов
Регионы
23.05.2025
Акция «Сад памяти» прошла в Караганде
Регионы
23.05.2025
Итоги весеннего комиссионного осмотра подвели в Костанайском регионе
Пассажирские перевозки
23.05.2025
Правила перевозки детей в поездах напомнили в КТЖ
Новости
23.05.2025
Современные тепловозы CRRC будут эксплуатировать в северных регионах Казахстана
Спорт
23.05.2025
Машинист из Астаны отличился на международном турнире
Новости / Архив
23.05.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №39 от 23 мая 2025 года
Пассажирские перевозки
22.05.2025
Дополнительные поезда запустят летом до курортной зоны Балхаша
Новости
22.05.2025
Для воспитанников детского дома организовали экскурсию на контейнеровоз «Сункар» в Актау