Итоги весеннего комиссионного осмотра подвели в ВКО

Регионы
28.05.2025, 12:57
Фото Кунсулу Смасеитовой
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

В рамках весеннего комиссионного осмотра на Восточно-Казахстанском участке специалисты департамента безопасности движения АО «НК «ҚТЖ» выявили более 650 замечаний, потенциально влияющих на безопасность перевозочного процесса, передает Rail-news.kz.

Как сообщил главный ревизор департамента безопасности движения по участку «Шығыс» Айдын Огузбаев, в регионе организована системная работа по выявлению и минимизации рисков, способных повлиять на безопасность движения.

«Региональные ревизоры нашего аппарата в период с 14 апреля по 8 мая 2025 года приняли участие в весеннем комиссионном осмотре, который проходил в границах Восточно-Казахстанского участка. В ходе его проведения аппарат РБ-5 Шығыс выявил 656 замечаний, приняв 119 запретных мер, – информировал Айдын Огузбаев. – Из них в хозяйстве движения и грузовой коммерческой работы выявлено 139 замечаний, принято 25 запретных мер. Мы отметили, что некоторые руководители станций не на должном уровне контролируют ведение исполнителями нормативно-технической документации. При проверках Дня безопасности, совещаний «День начальника станции» региональные ревизоры обнаружили, что зачастую не охватывается весь перечень вопросов, которые касаются безопасности движения. Также при проверках ведения регламента переговоров между дежурным по станции, составителем поездов и локомотивной бригадой не уделяется должного внимания на требования приказа No 303-ЦЗ и требования ТРА станции при выполнении операции по закреплению вагонов».

По данным главного ревизора, на ряде линейных предприятий отмечена низкая эффективность технического обучения и формальное выполнение планов повышения квалификации. Как показали выборочные опросы, уровень знаний у части сотрудников остаётся неудовлетворительным. Кроме того, во время весеннего осмотра зафиксированы нарушения при проведении маневровых операций и в допуске самоходного подвижного состава на пути магистральной сети.

«В локомотивном хозяйстве выявлено 106 замечаний принято три запретные меры, – продолжил Айдын Огузбаев. – От эксплуатации из-за несоответствия требования ПТЭ (правил технической эксплуатации) оставлены три локомотива. Мы выявили замечания по части соблюдения технологии и качества ремонта локомотивов в объеме ТО-2. После прохождения плановых видов ремонта сменные мастера ПТОЛ (пункт технического обслуживания локомотивов) не делали отметки о выполненных работах в нормативно-технических документах. Расшифровки скоростемерных лент и кассет регистраций КЛУБ-У проводятся некачественно, не охватывается весь перечень вопросов при проверках скоростемерных лент. Работники среднего звена при проведении воспитательно-профилактической работы с локомотивными бригадами по обеспечению безопасности движения, управлению автотормозами, ведению регламента переговоров дали слабый уровень знаний. Также упущен контроль по техническому обучению со смежными предприятиями, которое необходимо проводить в соответствии с графиком».

Что касается вагонного комплекса, то аппарат РБ «Шығыс» зафиксировал 120 замечаний, по которым было принято 20 запретных мер. По словам Айдына Огузбаева, в эксплуатационном вагонном депо Оскемен и на ряде ПТО безопасность движения обеспечивается недостаточно полно. Отмечен дефицит запасных частей, а также нарушения регламента осмотра и ремонта вагонов.

В путевом хозяйстве выявлено 174 нарушения, из-за которых принято 47 запретных мер. Ревизоры отмечают, что в работе руководителей линейного уровня есть недостатки в части организации и обеспечения безопасности движения, профилактическая работа по предотвращению отклонений организована слабо.

«В числе недостатков, которые мы выявили в путевом хозяйстве, – отсутствие должного контроля за периодическим осмотром и выполнением неотложных первоочередных работ. При проверках мы принимали запретные меры по закрытию и ограничению скорости станционных путей и стрелочных переводов из-за кустовой негодности шпал и переводного бруса, – дополнил Айдын Огузбаев. – По хозяйству сигнализации и связи выявлено 101 замечание. Принято 20 запретных мер. Мы обратили внимание на недостатки в хозяйстве сигнализации и связи, указывающие на отсутствие качества и периодичности выполнения графика технологического процесса. Упущена работа цеха по обслуживанию устройств поездной радиосвязи и парковой системы громкоговорящего оповещения в части обеспечения надежной двусторонней радиосвязи между машинистами поезда и дежурными по станции, ограничивающими перегон, участковыми поездными диспетчерами, обслуживающими участок на некоторых перегонах».

По хозяйству электроснабжения зафиксировано четыре замечания, наложено 16 запретных мер. Анализ аварийных отключений показал, что организация диспетчерской службы требует пересмотра. В частности, отмечена несвоевременность реагирования персонала при отключении ВЛ-10 кВ и выезде ремонтных бригад на место повреждения.

«Мы все являемся профессионалами, поэтому должны неукоснительно обеспечивать безопасность движения поездов, – резюмировал Айдын Огузбаев. – Это является нашей первостепенной задачей».

Регионы
30.07.2025
Уральские ветераны-железнодорожники получили помощь на 7,6 млн тенге
Регионы
30.07.2025
Карагандинские железнодорожницы побывали в музее Карлага
Новости
30.07.2025
Почётный железнодорожник Калтай Самбетов отметил прогресс отрасли
Новости
30.07.2025
АО «НК «ҚТЖ» и TCDD Taşimacilik A.Ş. подписали соглашение о сотрудничестве по развитию ТМТМ
Инфраструктура
30.07.2025
Более 12,8 тысячи работников участвуют в строительстве крупных железнодорожных проектов
Новости
30.07.2025
КТЖ увеличило приём помощников машиниста в связи с ростом грузоперевозок
Пассажирские перевозки
30.07.2025
Дополнительный электропоезд будет следовать по маршруту «Астана – Курорт Боровое»
Новости
30.07.2025
КТЖ и Международный порт Мерсин обсудили сотрудничество в рамках развития ТМТМ
Новости
29.07.2025
Касым-Жомарт Токаев принял председателя совета директоров компании S Sistem Lojistik Хусейна Барлина
Инфраструктура
29.07.2025
Замакима Актюбинской области проверил вокзалы и объекты инфраструктуры в Байганинском и Темирском районах
Новости
29.07.2025
Рационализаторская активность в 2,5 раза превысила план в Акмолинском отделении ГП
Новости / Цифра недели
29.07.2025
Количество нарушений безопасности движения снизилось на 4% в КТЖ
Грузовые перевозки
29.07.2025
Более 550 млн тонн грузов за полгода перевезли в Казахстане
Новости / Архив
29.07.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №57-58 от 29 июля 2025 года
Новости
28.07.2025
Около 900 раз экстренно тормозили машинисты поездов в Казахстане
КТЖ в лицах
28.07.2025
Более 40 лет на железной дороге: история Александра Исмухамедова
Регионы
28.07.2025
Пожарно-тактические учения прошли на станции Илецк
Новости
28.07.2025
Школьники побывали на экскурсии в центральном музее КТЖ
Новости
28.07.2025
Возгорание потушили на прилегающей к железной дороге территории
Регионы
28.07.2025
Ретровыставка «Страницы стальных магистралей» проходит в Усть-Каменогорске