Экспорт зерна в Туркменистан

Акмолинские железнодорожники наращивают объемы перевозок зерна нового урожая и продуктов перемола. Со станции Азат отправлен первый организованный маршрут с пшеницей нового урожая назначением в Туркменистан.

– Организовывая такие единые маршруты по перевозке зерна на экспорт, железная дорога в который раз доказывает свою безупречную работу, преимущество гарантированного срока доставки, – отметил заместитель директора по логистике филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Акмолинское отделение ГП» Ерлан Рахимжанов. – Формирование зерновых маршрутов, аналогично пассажирскому движению, с сокращением продолжительности стоянок в пути следования сокращает время транспортировки и оборота вагонов. По его словам, в этом году Туркменистан пополнил список импортеров. Экспорт зерна был организован единым маршрутом в количестве 50 зерновозов со станции Азат.

В текущем месяце по данному маршруту планируется перевозка еще двух составов, что значительно увеличит вагонооборот. Традиционные направления экспорта казахстанского зерна и муки сохраняются и в текущем году: это Центральная Азия, Иран, Китай, Турция, Афганистан и другие страны. Всего по железной дороге региона транспортировано более трех миллионов тонн зерна.

В связи с важностью реализации зерна как на внутреннем рынке, так и на экспорт проводится ежедневный мониторинг отгрузки зерна с хлебоприемных предприятий областей, постоянный контроль подвода порожнего подвижного состава к местам погрузки и своевременный сбор погруженных вагонов, по маршрутизации порожних и груженых вагонов. В то же время имеется ряд требований и к грузоотправителям. Ведь рациональное использование подвижного состава позволит сократить оборот вагонов и обеспечить вывоз максимально возможных объемов зерна.

Кроме того, особое внимание уделяется равномерному распределению объемов по дням декады, согласно суточной перерабатывающей способности станций, элеваторов и ХПП. Акмолинские железнодорожники отмечают, что необходимо продолжить и усилить работу по организации рационального планирования и своевременного отправления социально значимых грузов.