Защита – Локоть: история участка в 90 лет

Фоторепортажи
18.02.2020, 16:26
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

В этом году исполняется 90 лет знаменитому участку железной дороги Защита – Локоть. Ее строительство стало веянием того времени, когда возникла необходимость в увеличении объемов добычи руд цветных металлов на востоке Казахстана, роста горнодобывающей промышленности и металлургии, играющих большую роль в экономике.

Сегодня уже та эпоха канула в Лету. А участок железной дороги остался и выполняет важные функции в перевозке пассажиров и грузов. Он протянулся на две страны, ведь казахстанская станция Локоть находится на территории Российской Федерации. Главный библиотекарь технической библиотеки на станции Оскемен-1 Оксана Дьяконова показывает несколько книг, газетных вырезок, в которых речь идет о строительстве дороги Рубцовск – Риддер. Она говорит, что информацию о нем начала бережно собирать еще ее предшественница Светлана Данильченко.

О возведении участка Защита – Локоть, который стал частью дороги Рубцовск – Риддер, но появился раньше ее, приходится собирать данные буквально по крупицам. Так становится понятно, что до эпохи железных дорог на востоке Казахстана пользовались водным и гужевым транспортом. Но вся советская страна нуждалась в алтайских металлах. Поэтому был нужен более надежный и быстрый способ их доставки. Дорогу Защита – Локоть протяженностью 235 километров построили в 1930 году и в последующие годы продолжили до Лениногорска (ныне Риддер) и Зыряновска (город Алтай).

Железнодорожную станцию Защита основали в 1936 году. Уже после окончания строительства участка Защита – Локоть на нем в последующие десятилетия для усиления пропускной способности велось строительство дополнительных разъездов, происходили замена парка паровозов на тепловозы, усиление путевого развития станции Защита. Если копнуть вглубь веков, то можно прочитать краткую историю поселений, где потом возникли железнодорожные станции.

В книге «Червонное золото Локтя» группы российских авторов говорится, что само село Локоть Алтайского края, которое названо «альмаматер» горнорудной промышленности, возникло в 1727 году. А вот одноименная железнодорожная станция Локоть находится в другом селе – Веселоярск Рубцовского района Алтайского края. И стала она функционировать столетия спустя. Поселение Защита, которое через три века оказалось на другой стороне железнодорожного участка Защита – Локоть, возникло в 1720-е годы.

Позднее оно стало одним из микрорайонов Усть-Каменогорска. Сегодня в участок Защита – Локоть входит около десятка станций, включая Казиевку, Иртышский завод, Предгорную, Фестивальную, Усть-Таловку и Шемонаиху. Благодаря железной дороге Восточный Казахстан превратился в промышленно развитый центр цветной металлургии с гигантами индустрии, производящими цинк, медь, золото, свинец, титан и другие цветные металлы.

Регионы
08.09.2025
«Дорога в школу»: первоклассники железнодорожников получили ранцы в Усть-Каменогорске
Пассажирские перевозки
08.09.2025
Более 50 вагонов Stadler пополнят парк КТЖ в декабре 2025 года
Регионы
08.09.2025
Более 400 сельчан обратились к специалистам поезда «Саламатты Қазақстан» в Павлодарской области
Новости
08.09.2025
Повторное использование стройматериалов помогло улучшить условия труда железнодорожников
КТЖ в лицах
08.09.2025
Агент по передаче грузов Сауле Баянбаева награждена медалью «Ерен еңбегi үшiн»
Новости
08.09.2025
Президент обозначил новые задачи для транспортной отрасли
08.09.2025
Ветераны и профсоюз подвели итоги совместной работы в Костанайском регионе
Регионы
08.09.2025
Железнодорожники фиксируют рост случаев выхода скота на пути в Карагандинском регионе
Новости
07.09.2025
Выездные комиссии КТЖ проверили ремонтные работы на 125 вокзалах
Интервью
05.09.2025
120 лет профсоюзного движения: взгляд почетного железнодорожника Калтая Самбетова
Интервью
05.09.2025
Оразгали Ахметбаев: «Главная цель профсоюза неизменна — защита работников»
Регионы
05.09.2025
Новые руководители станций прошли обучение в Акмолинском отделении ГП
Новости
05.09.2025
Международный пассажирский форум прошел в Санкт-Петербурге
Новости
05.09.2025
КТЖ продолжает обновление парка
Инфраструктура
05.09.2025
Капитальный ремонт железнодорожного пути завершается в Алматинском регионе
Новости
05.09.2025
Масштабный капитальный ремонт ведется на вокзале Астана-1
Новости
05.09.2025
Казахстан и Китай обсуждают расширение контейнерного транзита
Новости / Архив
05.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №71-72 от 05 сентября 2025 года
Новости
04.09.2025
ЗИКСТО начнет использовать роботов для сборки подвижного состава
КТЖ в лицах
04.09.2025
Станции, проекты, люди: путь Риты Енсебаевой от инструктора до почетного железнодорожника