Нынешняя суровая зима поставила карагандинских путейцев в экстремальные условия. Небывалое количество осадков, «приправленное» метелями и заносами, заставило сотрудников отделения магистральной сети уделить особое внимание работе по снегоборьбе. Согласно информации, предоставленной отделом пути Карагандинского отделения магистральной сети, в зимние месяцы 2016-2017 годов на снегоборьбу было брошено 1235 монтеров пути и 6202 железнодорожника второй очереди из всех филиалов компании. Установлен строгий контроль за состоянием снегоочистительной техники и соблюдением режима работы обслуживающих бригад. – Всего по Карагандинскому отделению магистральной сети в наличии 34 единицы снегоочистительной техники, – рассказал начальник отдела пути Карагандинского отделения магистральной сети Нуржан Калиев. –  В том числе снегоуборочной техники СМ  – 11 штук, снегоочистительной техники: СДПМ – 18, Ротор – 3, Струг – 2. По словам руководителя отдела пути, работа карагандинских железнодорожников усложняется тем, что железнодорожные пути Карагандинского региона классифицируются как сильнозаносимые. На территории области обильные снегопады и метели сильной интенсивности – не редкость. Поэтому работы по очистке путей снегоочистительной техникой проводятся практически всю зиму. – Снегоуборочные машины выгружают снег в тупиковых участках. Постоянно контролируются наиболее подверженные заносам уязвимые места, такие как станция Осакаровка, перегон Осакаровка – Актасты, путепровод 684-й километр, перегон Тегизжол – Углерудный, участки Кокпекты – Карагайлы, Дария – Жарык – Нилды – Айса, Ащыозек – Акжайдак – Тагынкара – Саяк. Основное скопление снежного покрова наблюдается на участках Сороковая – Жарык по главному пути и Кокпекты – Карагайлы, – перечислил Нуржан Жаксылыкович. Составлены планы расстановки поездов в случае заносов отдельных участков, привлечения автотранспорта на работы по борьбе со снежными заносами, а также таблица учета уборки снега с территории станций Карагандинского отделения магистральной сети. Поскольку наиболее уязвимыми местами  на станциях в период снегопадов и метелей являются горловины, где расположены централизованные стрелочные переводы, а также горочные и подгорочные пути, карагандинскими железнодорожниками постоянно выполняется очистка стрелочных переводов, горловин на станциях, закрепленных за железнодорожными предприятиями. Установлен контроль за фактическим выполнением мероприятий по снегоборьбе. Особое внимание обращается на работу снегоуборочной техники, пневмообдувки, технических средств.

Лариса ЧЕН, Караганда