Запоздавший в связи с затянувшимися холодами паводок в Карагандинской области не застал врасплох железнодорожников. Абсолютно все работники стальной магистрали сейчас проявляют повышенную бдительность, чтобы не допустить размыва железнодорожного полотна. Так, 30 марта первые признаки паводка заметил машинист поезда № 76, который сообщил о скоплении воды на перегоне Донгал – Босага. Оперативно были приняты меры по снижению скорости на опасном участке пути, со станции Акадыр до станции Донгал отправился противоразмывной поезд, после работы которого вода пошла на спад. На следующий день ограничение скорости на опасном участке пути было отменено. Также вечером 30 марта скопление воды, угрожающее размывом шпал, было замечено на перегоне Буркитты – Карагайлы. В борьбе с паводком были задействованы все возможные средства. Срочно стали разрабатываться водоотводы. Со двора Карагандинской дистанции пути был выставлен противоразмывной поезд, организованы работы по предотвращению размыва железнодорожного пути. Сейчас данный перегон  открыт для движения, однако на опасном участке введено ограничение скорости до 15 км/ч для обкатки пути. Еще одну опасную ситуацию удалось купировать на нечетном пути перегона Жарык – Дария. 31 марта здесь было замечено скопление воды. Сразу были организованы путевые работы по выгрузке бутового камня и щебня, в течение часа со станции Карабас отправлены два полувагона с щебнем. Трактор Т-330, две платформы, груженые бутовым камнем, противоразмывной поезд оперативно прибыли на опасный участок. В результате слаженных, профессиональных действий железнодорожников 1 апреля перегон Жарык – Дария был открыт с ограничением  скорости до 40 км/час. После повторного обследования  участка скорость подняли до 60 км/час. 

Лариса ЧЕН, Караганда