Вести верной дорогой

Жаңалықтар
06.06.2017, 15:50
О том, как будет меняться работа локомотивных бригад, говорили на узловом совещании в Атбасаре. Отмечено, что медицинские работники должны со всей ответственностью подходить к осмотру машиниста и его помощника перед отправкой в рейс. В ходе совещания с участием заместителя директора Акмолинского отделения ГП по оперативной работе Вячеслава Миронова, директора Акмолинского отделения магистральной сети Артура Кизатова, регионального ревизора безопасности движения Бахытбека Алдажарова, директора Атбасарского оборотного локомотивного депо Владимира Хитрой и начальника станции Атбасар Серика Кайниденова, обсуждены вопросы, возникающие при работе локомотивных бригад. Как сообщил Вячеслав Миронов, скоро атбасарцы начнут ездить на дальние расстояния, например, до станции Ерейментау, поскольку «плечо» это позволяет. Что касается Астаны, то с открытием нового вокзального комплекса транзитные составы теперь должны объезжать станцию по обводной, которую нужно сделать двухсторонней. Артур Кизатов рассказал о начале ремонтных работ на путях, при этом похвалил диспетчеров, которые справляются с нелегким графиком при предоставлении «окон». Бахытбек Алдажаров проинформировал об изменениях в правилах перевозки. Классификация крушений и аварий остается прежней, а вот особые браки, браки в работе, затруднения теперь являются инцидентами, столкновения попадают под критерий событий. Однако при внутренних разбирательствах эти понятия все же нужно указывать, чтобы проводить анализ. – Их в любом случае нужно расследовать для выявления причин и недопущения их перехода в более тяжелые последствия, – обозначил важность вопроса Бахытбек Мукашевич. Также он призвал ответственно подходить к исполнению своих обязанностей сотрудников ТОО «Медикер». Перед сменой они должны проводить тщательный осмотр локомотивных бригад. На совещании подчеркнули необходимость четкой взаимосвязи между смежными хозяйствами. Ревизор привел пример, когда из-за оперативной реакции дежурного по станции, составителя поезда удалось избежать серьезных последствий. Это как раз тот случай, когда каждый работник думает обо всей системе в целом и заботится о ее бесперебойном функционировании. Что касается статистики случаев по отделению и компании в целом, то ее нужно доводить до всех бригад, подчеркивает Бахытбек Алдажаров, чтобы машинисты знали, чем чреваты, казалось бы, невинные нарушения, совершаемые порой по невнимательности или незнанию. А чтобы таких ЧП не было, нужно проводить инструктажи.

Рашида МУХАМЕТКАЛИЕВА

Аймақтар
02.07.2025
«Таза Қазақстан»: Семей теміржолшылары санитарлық тазалықты күшейтуде
Жүк тасымалы
02.07.2025
Бірінші жартыжылдықта ҚТЖ желісінде экспорттық тасымалдың өсуі тіркелді
Әлемде
02.07.2025
Трансауған теміржол магистралі іске аса ма?
Жаңалықтар
02.07.2025
Түркістан станциясында жас жігіт суицид жасамақ болды
Жүк тасымалы / Апта саны
01.07.2025
ҚТЖ желісі бойынша астық тасымалы 53%-ға өсті
ҚТЖ келбеті
01.07.2025
100 маман іріктелді
Инфрақұрылым
01.07.2025
Шымкент жолшылары асарлатып ауқымды жұмыс атқарды
Аймақтар
01.07.2025
Жұмысшыларды тасымалдайтын жаңа автобус пайдалануға берілді
Жаңалықтар
01.07.2025
Абай мұрасы насихатталды
Қауіпсіздік
01.07.2025
Теміржол нысандарындағы өрт қауіпсіздігі
Жаңалықтар / Мұрағат
01.07.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №50 01 шілде 2025 жыл
Аймақтар
30.06.2025
Күрделі жөндеу жұмыстары нәтижесін беруде
Станция тынысы
30.06.2025
Семей станциясы үздік атанды
Әлеумет
30.06.2025
Айназдың алғашқы жеңісі
Жаңалықтар
30.06.2025
"Қазақстан темір жолы" төрт жылда неге қол жеткізді?
Жаңалықтар
30.06.2025
Нұрлан Сауранбаев Көлік министрі болып тағайындалды
Жолаушылар тасымалы
30.06.2025
ҚТЖ Ақтөбе – Астана бағыты бойынша қосымша пойыз тағайындады
Жаңалықтар
30.06.2025
Түрік компаниясы елімізде логистикалық инфрақұрылымға инвестиция салмақ
Инфрақұрылым
28.06.2025
Елімізде теміржол желісіне ауқымды жаңғырту жүргізуде
Жаңалықтар
27.06.2025
Варшавада ТХКБ дамыту жөніндегі жұмыс тобының отырысы өтті