Жилаево работает в заданном темпе
Жаңалықтар
13.07.2016, 17:16

День начальника станции для самого начальника как обычно начался рано, пока весь поселок, насчитывающий вдоль железной дороги не более ста домов, еще спал. В 7.15 начальник станции ЖилаевоНурланХаиров уже докладывал в Уральское отделение дороги о результатах работы за ночь.
–В День начальника я встречаюсь с представителями всех железнодорожных служб, чтобы разобрать наиболее важные вопросы, – сообщил Нурлан Муратович. – Разумеется, оперативную информацию от служб мы получаем ежедневно и для решения проблем не ждем отведенного дня,но все же такая встреча помогает нам работать сообща, видеть полную картину состояния станции и планировать свои действия, исходя из общих интересов.
Жилаево – это грузовая станция второго класса, одна из ключевых в Уральском отделении дороги. Она имеет 10 станционных и 25 подъездных путей. Находится в непосредственной близости к одноименному поселку. Погрузку и выгрузку здесь осуществляют несколько крупных предприятий области, работающих в сферах переработки металла, изготовления продуктов питания, добычи газа и нефти.Среди грузов –мука, макаронные изделия, металлолом, оборудование, автомобили, а также зерно и строительные материалы. Это 1848 погрузки и 10459 выгрузки вагонов в год. Всего со станции было отправлено почти 12 тысяч местных вагонов и свыше 16 тысяч транзитных с переработкой.
Нурлан Хаиров сообщил, что пропускная способность станции прошлом году была увеличена: один станционный путь открыт после капитального ремонта, другой освобожден от долго простаивающего нерабочего парка. Для повышения безопасности движения поездов два стрелочных перевода в горловинах были заменены на аналоги с железобетонным основанием, а осветительное оборудование – насверхъяркое, энергосберегающее.
В рамках Дня начальника станции представители смежных служб обсуждали серьезный вопрос: работники Уральской дистанции сигнализации и связи готовились к полной замене коммуникационного кабеля. Действия службы «Ш» были согласованы с руководством отделения дороги, однако начальник станции встретился со всеми причастными, чтобы лично убедиться в правильности планирования работ. Процедура замены кабеля потребовала полного отключения станции от электричества и перевода ее в режим «ручного» управления. Благодаря слаженной работе, все технологические«окна» отработаны без сбоев, и задержек поездовудалось избежать.
– Выполняя нормативы личного участия по обеспечению безопасности движения поездов, я регулярно провожу обходы парка станции, горловин, подъездных путей и наблюдаю за действиями работников служб. Бывает, замечаю недобросовестное отношение к своим обязанностям или нарушение дисциплины. В таких случаях провожу работу не только «тет-а-тет», но и в присутствии непосредственных руководителей, – рассказывает Нурлан Хаиров.
Обходы позволяют посмотреть на станцию свежим взглядом и обратить внимание работников на те моменты, которые они упускают из виду подчас из-за рутинности текущих производственных процессов.
– Сегодня большое внимание уделяется работе с населением, поэтому мы строго следим за перемещением людей в парке станции, – подчеркнул Нурлан Муратович. – Раньше у нас был упрямый местный житель, который постоянно выводил своих овец на пути. Все мои беседы с ним о тяжести ответственности за создание угрозы безопасности движения не имели никакого эффекта. «Мне так удобно, я буду здесь ходить», –говорил он. Тогда мы решили направить письмо в адресакима Желаевского поселкового округа и начальника Линейного отдела внутренних дел. В итоге меры возымели действие, и выпас скота на путях прекратился.
«На ваш взгляд, хороший начальник станции – это…» Мы попросили продолжить высказывание во время экскурсии по раздельному пункту.
– …это человек с высоким уровнем компетенции, – ответил Нурлан Муратович. – Ведь чтобы говорить с путейцем, связистом или энергетиком на одном языке, нужно хорошо разбираться в его работе. Еще неплохо, если руководитель объективен и справедлив. Это черта, за которую очень уважают люди. Применительно к железной дороге, важным качеством является и принципиальность. Не упрямство и зацикленность, а именно твердость в решении вопросов. Железная дорога не любит недосказанности и полумеры. А в целом начальник станции – это не только руководитель, но и наставник. Чтобы люди не ошибались, им зачастую нужны совет и помощь. Я всегда прошу своих работников помнить, что станция – это единый организм. И как не могут руки работать без глаз, так и горстка людей из одного цеха не справится без коллег из другого. Никакого разделения внутри коллектива я категорически не приемлю, как не приемлю и отсутствие взаимовыручки или доброго, человеческого отношения.
Юлия НИКИТИНА, Уральск
Жаңалықтар
01.08.2025
ҚТЖ-ның үздік қызметкерлері мемлекеттік және ведомстволық наградалармен марапатталды
Аймақтар
01.08.2025
Қызылорда теміржолының шежірелі жолы мен жаңа жетістіктері
Аймақтар
01.08.2025
Ерен еңбек еленген күн
ҚТЖ келбеті
01.08.2025
Маңғыстаулық машинист Президент қолынан мемлекеттік награда алды
Жаңалықтар
01.08.2025
ҚТЖ басқарма төрағасы қызметкерлерді теміржолшылар күнімен құттықтады
Жаңалықтар
01.08.2025
Көлік саласы қызметкерлеріне мемлекеттік наградалар табыс етілді
Жаңалықтар
01.08.2025
Мемлекет басшысы көлік саласының қызметкерлерін марапаттады
Жаңалықтар
01.08.2025
ҚТЖ «HR-бренд 2025» байқауында жүлделі орынға ие болды
Аймақтар
01.08.2025
Кәсіби мерекеге тарту
Аймақтар
01.08.2025
Сын сағатта сыналғандар
ҚТЖ келбеті
01.08.2025
Темір жолдың темірдей тәртібінде шыңдалған ер
ҚТЖ келбеті
01.08.2025
Құрметке лайық Күнсұлу
Аймақтар
01.08.2025
Мамандық таңдау – маңызды қадам
ҚТЖ келбеті
01.08.2025
Теміржолшының сергектігі – жүздеген жолаушының амандығы
ҚТЖ келбеті
01.08.2025
Байланыстың бапкері
ҚТЖ келбеті
01.08.2025
Алғыс арқалаған жолсерік
Жүк тасымалы
01.08.2025
«ҚТЖ» – Еуразиялық транзиттік дәліздердің негізгі драйвері
Аймақтар
01.08.2025
Сенат депутатымен кездесу өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
01.08.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №59-60 01 тамыз 2025 жыл
Темір жол тарихы
31.07.2025
Темір жол тарихы жайлы жаңа кітап жарық көрді