Машинистер арасындағы ару

ҚТЖ келбеті
14.04.2023, 11:31
Суретті түсірген автор
Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

Қазалы айналым депосының локомотив бригадалары резервін тәжірибелі теміржолшы Алтынгүл Захарова басқарады. Нәзік болмысты әйел заты болса да алып техниканы бағындырған ерлер қауымына басшылық ететін оған жауапты қызмет сеніп тапсырылған.

Алтынгүл 30 жыл теміржолға қызмет етіп келе жатыр. Төрт жыл бұрын осы қызметке келгенге дейін ол теміржол саласында алған білімінің арқасында мықты тәжірибе мектебінен өтті. Еңбек жолын 1993 жылы депода тасымал құжаттарын өңдеу операторы болып бастап, 1996 жылы есептеу бухгалтері, 1998 жылы жұмыс бөлуші, 2019 жылы Қызылорда локомотив депосы еңбекті нормалау және ұйымдастыру жөніндегі инженері болып жұмыс істеді. Алтынгүлдің жолдасы да өзінің әріптесі, машинист. Төрт ұлы бар, тұңғышы үйленіп, немерелі де болып үлгерген кейіпкеріміз қызметте абыройлы, отбасында аяулы ана, адал жар, сүйікті әже болып отырған нағыз қазақ әйелі.  

«Менің міндетім – жолаушылар тасымалындағы локомотив бригадаларына ай сайын жұмыс кестесін жасау, локомотив бригадаларына демалыс беру кестесін бекіту, жыл сайын берілетін еңбек демалысын реттеу, локомотив бригадаларының жұмыс сағатының тең болуын, жұмыс жасау тәртібін қадағалау, локомотив бригадаларын іссапарға жіберу, машинистердің медициналық тексеруден уақытылы өтуіне бақылау жасау. Жұмыс әрине жауапкершілікті талап етеді, әр адамның мінезі әртүрлі, түрлі отбасылық жағдайы бар, соған ыңғайлап кесте түзіп, алдын ала келістіріп, сөйлесе білу керек. Бізге жүктелген тапсырма мүлтіксіз орындалуы үшін бригаданы басқару, жұмысты үйлестіре білу – ең бірінші қажеттілік», – дейді машинистер арасындағы ару.  

Алтынгүл Нұртазақызының әкесі де қырық жыл машинист көмекшісі болып еңбек еткен екен. Теміржолшы келіншек болашағын тек осы саламен ғана байланыстырады. Ұлдары ата-анасының ісін жалғаймын десе, қуана құптауға дайын. Себебі темір жол бұл әулеттің өмір жолына айналғалы қашан.  

 

Инфрақұрылым
23.02.2026
«Қызылжар – Сексеуіл» учаскесін жаңғырту: өткізу мүмкіндігі 2,5 есе өсті
Қауіпсіздік
23.02.2026
Шиеліде өрт сөндіру пойызы дайындықтарын пысықтады
Аймақтар
23.02.2026
Семейдегі жас мамандардың ұсыныстары тыңдалды
Жүк тасымалы
23.02.2026
Болат жолдың болашағы
Инфрақұрылым
23.02.2026
Алтынкөл – Қорғас торабының өткізу қабілеті екі есе артады
Жаңалықтар
20.02.2026
Жаңақорған, Шиелі және Қазалы вокзалдарындағы жаңғырту жұмыстары аяқталуға жақын
Инфрақұрылым
20.02.2026
Бақты-Аягөз желісінің құрылысы талқыланды
Қауіпсіздік
20.02.2026
Адам өмірі бәрінен қымбат
Цифрландыру
20.02.2026
Теңіз порттарында электрондық жүйе енгізілмек
Спорт
20.02.2026
Шалқарда теміржолшылар арасында шағын футболдан жарысы өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
20.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №13 20 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
19.02.2026
KAZLOGISTICS: жыл қорытындысы мен алдағы жоспар талқыланды
Аймақтар
19.02.2026
Теміржолшылардың жанашырлығы. Семей вокзалындағы ерекше оқиға
Жаңалықтар
19.02.2026
Орта дәліздің дамуы Әзірбайжан мен Орталық Азия елдерінің интеграциясын нығайтты
Инфрақұрылым
19.02.2026
Сапалы инфрақұрылым – қауіпсіз қозғалыс кепілі
Аймақтар
19.02.2026
Азаматтық қорғаныс: мұны әркім білуі тиіс
Жолаушылар тасымалы
19.02.2026
ҚТЖ Халықаралық әйелдер күніне орай қосымша вагондар тағайындайды
Жүк тасымалы
18.02.2026
ТХКБ арқылы Бельгияға алғашқы пилоттық экспорт жөнелтілді
Жаңалықтар
18.02.2026
Алматы-1 вокзалының сейсмикалық төзімділігі күшейтілуде
Цифрландыру
18.02.2026
Теміржол саласын цифрландыру қалай жүріп жатыр?