Құрылғылар сенімділігі күмән туғызбайды

Аймақтар
30.09.2025, 09:23
Сурет түсірген автор
Сабырхан Сейілбекұлы

Қызылорда облысы бойынша меншікті тілші

Қыс –теміржол шаруашылығы үшін аса жауапты маусым. Әрбір тетіктің, әрбір құрылғының мінсіз жұмыс істеуі талап етіледі. Қызылорда сигнализация мен байланыс дистанциясының басшылығы күзгі байқау аясында Қызылорда станциясынан бастап Анакөлге дейін бүкіл телім бойын сүзіп шығып, жоспарлы тексеру жүргізді.

Теміржолшылардың күнделікті көзге көрінбейтін, бірақ қиындығы өз алдына жауапкершілігі атан түйеге жүк болатын жұмысын көпшілік көре бермейді. Пойыз уақытылы келіп, белгіленген кесте бойынша жөнелтіліп жатса – бұл сол көзге көрінбейтін еңбектің, үлкен дайындықтың, жүздеген өлшеу мен тексерістің нәтижесі. Бір рельстің ақауы, бір реледегі сәйкессіздік бүтін бір қозғалысқа қауіп төндіруі мүмкін. Осындай сәтте жауапты мамандардың уақтылы жасаған тексеруі мен бақылауы талай олқылықтың алдын алады.  

Дистанция бастығы Әбдірахман Сырғабаев бастаған мамандар жоспарлы тексеріс барысында ең алдымен автоматты локомотивтік сигнализация (АЛС) жүйесінің әр параметрі сүзгіден өткізді. Арнайы өлшеу құралдарының көмегімен импульс, интервал, ток күші сияқты көрсеткіштер анықталып, олардың әрқайсысы компьютер экранында синусоидалы толқын болып бейнеленді. Бұл – теміржолшы мамандардың ең сенімді «көз-айнасы». Тексеру кезінде АЛС жүйесінің әр параметрі миллисекундқа дейін өлшеніп, оның тұрақтылығы математикалық дәлдікпен нақтыланды. Бұл ретте мамандардың әрбір қадамы – хирургтың пышағындай шеберлікпен, зергердің қолындай нәзік тұрпатпен әрекетке көшеді.  

Анакөл станциясындағы автоматтандырылған басқару жүйесі -АСУ-Ш бойынша релелердің сәйкестігін тексеру барысында құрылғы талапқа толық жауап беретіні нақтыланды.  

– Тексеріс барысында АРВ-1 автодрезинасы- нағыз жылжы малы зертханаға айналды. Мини-лаборатория мамандарға жол үстінде тұрып-ақ талдау жасап, жүйенің тұрақтылығын дәл анықтауға мүмкіндік берді. Бүгінгі жұмысқа АЛС электромеханигі Ғалия Қожахметова, СОБ саласының білгір мамандары Құндызай Пірназар мен Нұртөре Жақсылықов белсене араласты. Әрқайсысы өз саласында кәсіби шеберліктерін көрсетті, -дейді жөндеу-технологиялық телім бастығы Нұрлан Жәнібеков.  

Дистанцияның тәжірибелі мамандары Қуаныш Жоламанов, Есенгелді Бекбаев пен Өркен Махановтар да өздеріне бекітілген жұмыстарды тиянақтап, қауіпсіздік жүйелерін талапқа сай әрбір құрылғыны қолмен тексеріп, сенімді күйге келтірді.  

Жоспарлы шара пойыздардың үздіксіз әрі уақытылы қозғалуын қамтамасыз етуге, алдағы қысқы науқанға теміржолды сенімді дайындауға бағытталды.  

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?