Менің мамандығым - менің болашағым

Аймақтар
29.11.2019, 08:32
Асел Танатарова

Жақында «ҚТЖ – Жүк тасымалы» АҚ Жамбыл жол бөлімшесіне қарасты ТЧЭ-31 локомотив депосының нұсқаушы-машинисі Мейірхан Орысбай, тепловоз машинисі Асыл Амантаев, электровоз машинисінің көмекшісі Асылхан Нұрманбетов Тараз теміржол көлік және коммуникация колледжінде қонақта болды.

«Жас зерттеуші» студенттік ғылыми ұйымының «Жас теміржолшы» секциясының жетекшісі Ж.Мэлсұлының ұйымдастыруымен өткен дөңгелек үстел отырысы «Менің мамандығым – менің болашағым» тақырыбына арналды. Шара барысында қонақтар студенттерге өз жұмыстарының қиындықтары мен қызықтары ту

ралы әңгімелеп, болашақ теміржолшылардың сауалдарына жанжақты жауап берді.

«Негізінен бұл мамандық көбіне атадан балаға мұра болып қалып жатады. Яғни, теміржолшы әкенің балаларының ішінен біреуі әкенің ісін жалғастыратынын талай көрдік. Мұндай жағдай осында отырғандар арасында да бар екені күмән тудырмайды. Бұл кәсіпті сонысымен құнды, киелі дер едім. Елімізде кәсіби еңбек өтілі бірнеше жүздеген жылдарға жететін әулеттер баршылық», – дейді Мейірхан Орысбайтегі.

Асыл Амантаевтың айтуынша, теміржол саласына тосыннан «адасып» келетіндер сирек.

«Өйткені, бұл саланың қыр-сырын өздерің сияқты оқу орнынан бастап меңгеру керек. Біздің мамандықты сырттан келіп бірден үйреніп кетемін деу – бос әурешілік», – деді ол.

Ал Асылхан Нұрманбетов сан салалы теміржолшы мамандығын таңдап, қызмет етіп жүргендер – өз еліне, Отанына адал қызмет етіп жүргендер деді.

«Теміржол – экономиканың күретамыры немесе драйвері деген мағынадағы сөзді Тұңғыш Президент Нұрсұлтан Назарбаев та айтқан. Бұл бекер емес. Осы сала арқылы ел бюджетіне миллиондап пайда түсуде. Сондықтан да біз өз кәсібімізді мақтан тұтуға тиіспіз», – деді электровоз машинисінің көмекшісі.

Болашақ теміржолшылар жиыннан үлкен әсер алғандарын, көкейлеріндегі көп сауалға жауап тапқандарын жасырмай, аға буынға алғыстарын жеткізді. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?