Еңбек ер атандырған Ерлан

Аймақтар
31.07.2026, 15:18
Суретті түсірген автор
Қосұйым Мұқашев

Атырау облысы бойынша меншікті тілші

Бір мақсатты көздейтін сан тармақты теміржол саласында машинистің орны бөлек. Бұл әлемде темір жол пайда болғалы бірге келе жатқан кәсіп екені де рас. Сол көне кәсіпті серік етіп, отарбаны ұршықтай үйіретін майталман машинистер қатарында атыраулық Ерлан Тарихов та бар.

Ол 1970 жылы Гурьев облысы, Теңіз ауданында дүниеге келген екен. Мектеп бітірген соң Гурьев теміржол техникумында білім алып, техник-механик мамандығын алады. Отан алдындағы борышын өтеп келген соң Ганюшкино локомотив бригадалары алмасу депосына жұмысқа қабылданып, 1997 жылдарға дейін тепловоз машинисінің көмекшісі болды. Одан кейін тепловоздың оң қанатына отырып көп жыл машинист, одан кейін машинист-нұсқаушы болып қызмет атқарды. Өндірістен қол үзбей Алматыдағы М.Тынышпаев атындағы Көлік және коммуникация академиясын инженер-механик мамандығы бойынша бітіріп, жоғары білім алды.

2007 жылдан бастап Ерлан Тарихұлы Атырау локомотив пайдалану депосының Ганюшкино айналым депосы бойынша орынбасары болып тағайындалып, еңбек жолын одан әрі жалғастырды. Өз ісіне үлкен жауапкершілікпен қарайтын, ісіне адал, адамдармен қарым-қатынаста талапшыл әрі әділ азамат ортада сыйлы, қадірлі. Көлік және байланыс қызметкерлерінің күніне орай әр жылдарда «Локомотив» АҚ Президентінің Құрмет грамотасымен, «Қозғалыс қауіпсіздігі үшін» кеуде белгісімен, «Тәуелсіздікке 25 жыл» медалімен марапатталған. Ал 2021 жылы «Адал еңбегі үшін» төсбелгісімен марапатталды.

Кейіпкеріміз бүгінде өзінің сүйікті кәсібіне қайта оралып, тепловоз машинисі қызметін абыроймен атқарып жүр. Отбасында үш бала тәрбиелеп отыр, немере-жиендері бар. Ұлдары – әке жолын қуған теміржолшылар.

Биылғы кәсіби мереке қарсаңында арнайы Астанаға шақырылған Ерекеңнің еңбегі тағы да өз марапатын иеленбек. Еңбек ер атандырар деген осы емес пе?!

 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?