«Шұғыл штаб шешімдеріне сай әрекет етудеміз»

Сұхбат
29.09.2020, 20:39
Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

Коронавирус пандемиясы биыл барлық салаға үлкен өзгерістер әкелді. Соның ішінде теміржолдың кәсіподақ ұйымының жұмысында да біршама жаңашылдық бар. Ұжымдық шарттың карантиндік жағдайда орындалу барысы туралы «Қазкөліккәсіп» ҚБ «Астана» филиалының директоры Серік Сәрсекеев айтып берді. 

– Ел басына төнген індет ҚТЖ кәсіподағының жұмысына қалай әсер етуде? 

– Негізі біз ғана емес, бейқам өмірге үйренген бүкіл адамзат баласына бұл нәубет оңайға түспегенін айта кеткен жөн. Осы орайда, сала кәсіподағы барлық жұмысын Компания басшылығы шұғыл түрде құрған штабтың шешімдеріне байланысты үйлестіріп отырғанын айтып өтпекпін. Ең алдымен Компания басшылығымен «Қазкөліккәсіп» ҚБ-нің хаттамалық шешімімен жұмыстың мәжбүрлі түрде тоқтап қалуына байланысты барша жұмыскерлерге 50 пайыздық жалақы мөлшерін төлеп тұруға келісім жасалды. Әр аймақтағы кәсіподақтар шама-шарқынша жұмыс берушілерге және жұмысшыларға көмек көрсетті. 

Олар – сақтық шараларына байланысты маскалар сатып алып немесе өз күштерімен тігіп тарату, антисептиктермен, сабын, т.б. қорғаныш құралдарымен қамтамасыз ету, волонтерлік қозғалыс, қала берді күнделікті қажетті тұтыну өнімдерін, азық-түліктер сатып алып, жұмыскерлермен мұқтаж зейнеткерлерге жеткізу сияқты тірліктер. Осының бәрі биылғы Еріктілер жылына орай Компанияда қолға алынған «2020 қайырымдылық іс» аясында өтуде.

– Биыл теміржолшылар балалары жазғы лагерьде демалмады. Ал зейнеткерлер мен еңбек демалысына шыққандардың жолдамалары қалай игерілуде?

– Өкінішке орай, жағдайдың күрделі болуына байланысты биыл балалардың жазғы демалысын және зейнеткерлер мен жұмысшылардың санаториялық-курорттық емделуін ұйымдастыруды да тоқтату туралы шешім қабылданды. 

– Пандемияға байланысты Ұжымдық шарт қайта қарастырылуы мүмкін бе? 

– «ҚТЖ» ҰК» АҚ мен оның еңбек ұжымы арасындағы Ұжымдық шарттың жалпы бағасы 9 млрд теңге шамасында. Компания басшылығы кәсіподақпен бірлесе отырып жұмыскерлермен зейнеткерлерді қолдау шараларына бөлінген қаражатты қысқартпауға шешім қабылдады. Ол жұмыс беруші мен жұмыскерлер тарапының әлеуметтік жауапкершілігін көрсетеді деп ойлаймын. 

– Кәсіподақ ұйымын басқаратын, сол ұйымда жұмыс істейтін қызметкер үшін ең алдымен не қажет деп ойлайсыз? 

– «Қазкөліккәсіп» ҚБ Орталық Кеңесі басшылығы, аймақтағы төрағалар мен төрайымдар – өз істерін абыроймен атқарып отырған азаматтар. Негізі кәсіподақта жұмыс істейтін адамдар – өздерінің ұстанымдары бар, қоғамда болып жатқан жағдайларға немқұрайлы қарай алмайтын адамдар. Бастауыш ұйымдарымызды да нағыз жанашыр жандар басқарып отыр деп айта аламын. Кәсіподақ Федерациясының съезіндегі бағдарламалар бізді еңбек адамының әлеуметтік экономикалық құқықтарын қорғауға, оларға еңбек қауіпсіздігін қамтамасыз ету, ең бастысы еңбекақыларының лайықты болу мәселелерін назарда ұстап, шешуге жұмылдырады. Демек, кәсіподақ лидері болу үшін ең алдымен жан-жақты белсенділік қажет деп ойлаймын. 

– Өзіңіз осы салада неше жылдан бері қызмет етіп келесіз? Осы аралықтағы жұмыс нәтижесі сізге не үйретті? 

– Мен теміржол саласына осыдан 20 жыл бұрын әлеуметтік саясат басқармасының бас маманы болып келдім. Содан бері бірнеше әлеуметтік жобалардың іске асуына мұрындық болдым, оның ішінде «Отан», «Жеңіс», «Түрксібке 75 жыл», «Менің Қазақстаным», «Астанаға махабатпен» әлеуметтік пойыздарының ұйымдастырушыларының бірі болғанымды мақтаныш етемін. Теміржолшылар үшін тағы бір маңызы зор жоба – ол 2006 жылдан енгізілген машинистер мен олардың көмекшілеріне салалық жәрдемақы төлеу мәселесі. Осы жобалар негізінде 2007 жылы «Ұлттық Ғылыми Медициналық орталығы» РМК-ның диссертациялық Кеңесінде «Саланы реформалау кезіндегі теміржолшыларды медициналық-әлеуметтік қолдау көрсетудің негізгі бағыттары» тақырыбында кандидаттық қорғап, медицина ғылымының кандидаты атағын алдым. 2008 жылдан бастап кәсіподақ жұмыстарымен айналысып, 2010 жылы алғаш рет «Астана» филиалының төрағасы болып сайландым. Содан бері өзіме сенім артқан еңбек адамының жанашыры болуға тырысудамын. 

– Әңгімеңізге рахмет, қызметіңіз жемісті болсын!

ҚТЖ келбеті
24.06.2024
Донор күні теміржолшы жігіт марапатқа ие болды
Спорт
24.06.2024
Шаған станциясында мерекелік шара өтті
Жаңалықтар
24.06.2024
Вице-премьер Нұрлан Байбазаров транзиттік әлеуетті дамыту барысы жайлы айтты
Жолаушылар тасымалы
22.06.2024
Пойызда таңғы жаттығу жасаған жас бишілер жолаушыларды қызықтырды
Жаңалықтар
21.06.2024
ҚТЖ: жұмыс барлығына қолжетімді
Жүк тасымалы
21.06.2024
Контейнер тасымалы: келешек көкжиегі кеңейеді
Жаңалықтар
21.06.2024
Санитарлық талаптар сақталуы тиіс
Жүк тасымалы
21.06.2024
ТХКБ-ны дамыту келісімі ратификацияланды
Жүк тасымалы
21.06.2024
Ақтау порты логистикалық торапқа айналады
Жаңалықтар
21.06.2024
ҚТЖ арнайы киім мен ЖҚҚ есебін автоматтандырады
Жаңалықтар / Мұрағат
21.06.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №52 21 маусым 2024 жыл
Жаңалықтар
20.06.2024
Астана вокзалында ерекше көрме өтіп жатыр
Аймақтар
20.06.2024
Семейде қалаішілік жаңа желінің құрылысы басталды
Әлемде
20.06.2024
Hyundai Rotem Өзбекстанға алты жүрдек пойыз жеткізеді
Қауіпсіздік
20.06.2024
Түркістан түлеп келеді, ал өткелдің жайы өзекті
Қауіпсіздік
19.06.2024
Өндірісте еңбек қауіпсіздігін сақтау маңызды
Темір жол тарихы
19.06.2024
Теміржол тарихы: Әулиеатаға теміржол қалай келді?
Спорт
19.06.2024
Атырауда теміржолшылардың жазғы спорт алаңы ашылды (Фото)
Жаңалықтар
19.06.2024
ҚТЖ-да "Үздіктер алаңы" корпоративтік даму бағдарламасы басталды
Әлеумет
19.06.2024
Ақмолалық дәрігер жүрдек пойызда толғағы қысқан әйелді босандырды