Өмірге құштар жан

Суретті түсірген автор
Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

Қарауылкелді станциясының өткел кезекшісі Марал Мұстафина – жеті бала тәрбиелеп отырған батыр ана болумен қатар тосқауыл бағдаршамында тұрып, өткел күзеткен тәжірибелі теміржолшылардың бірі.

Өткелде жұмыс істеу оңай емес, асқан мұқияттылық пен жауапкершілікті талап ететін қиын да мазасыз жұмыс. Оның темір жолдағы жалпы еңбек өтілі – 18 жыл. Еңбек жолын 2005 жылы бастаған. Бүгінде 48 жастағы келіншек 19 жасында тұрмыс құрып, төрт қыз, үш ұлды дүниеге әкеліп, өмірдің азды-көпті тауқыметін де татып үлгерген екен.  

«Бірінші жолдасым да теміржолшы болған, ерте қайтыс болды. Бес баламен жесір қалдым. Ол кезде алды 10 жас, кішісі 8 айлық жөргектегі бала болды. Өмірдің тауқыметін аз көрмедім. Сол балаларды осы теміржол саласында еңбек етіп жүріп, жалғыз өзім тістелеп жүріп жеткіздім», – дейді өткел бойын күзеткен ана.  

Өмірдің күйбең тірлігімен арпалысып күн кешіп жүріп, тауқыметін бөлісуге ұсыныс жасаған ер азаматты жолықтырып, екеуі бас қосады. 2013 жылы тұрмыс құрып, шаңырақтарында тағы бір ұл, бір қыз дүниеге келеді. Осылайша жеті баланың анасы атанып, алтын алқа, күміс алқа тағынған Маралдың бүгінде үш қызы тұрмыста, немерелері бар. Үлкені мұғалім, екінші қызы медициналық академияда 6-курста оқиды. Үшінші қызы теміржол саласында білім алып, бала күтіміне шыққанға дейін 74-разъезде жұмыс істеді. Одан кейінгі ұл да теміржолшы кәсібін меңгеріп, әскерге кеткенше 202-разъезде механик болды. Орны сақтаулы тұр екен.  

«Амандық болса, наурызда әскерден оралады. Әкесі секілді теміржолдағы жұмысымды жалғастырамын деп отыр. Кішкентайымның өзі 3 жастан асты. Өзімді бақытты ана сезінемін. Заман қиын, сондықтан қол қусырып, үйде отыруға болмайды, жұмыс істеп еңбектену керек. Балалардың болашағын ойлайсың, ең бастысы деніміз сау болсын, бәріне қол жеткізуге болады», – дейді өмірге құштар жан.  

 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?

Басқа да жаңалықтар