Темір жолдың 5 құпиясы: Неге пойыз сапары әрдайым ерекше?

Қазақстан секілді алып даласы бар елде темір жолдың орны бөлек. Ол тек пойыздың жүретін жолы емес, халықтың тарихын, мәдениетін, тіпті арманын жалғаған ерекше күретамыр. Қазір сіздермен бірге темір жолдың сырлы әлеміне үңіліп, оның 5 қызықты құпиясын ашып көрейік.

1️. Түрксіб – күрекпен жазылған тарих

1927 жылы басталып, 1930 жылы аяқталған Түркістан – Сібір темір жолы (қысқаша Түрксіб) – қазақ жастарының еңбек ерлігінің символы. Ол кезде техника аз, ауыр жұмыс қол күшімен атқарылды. Мыңдаған жас жігіттер мен қыздар күрекпен, арбамен тас тасып, темір жолды салды.

Ел арасында әлі күнге дейін мынадай әңгіме бар: жас жұмысшылар күндіз ауыр тас көтерсе, кешкісін домбыра тартып, ән айтып, бір-біріне рух берген. Сол жолмен алғашқы пойыз жүргенде халық көз жасын тыя алмаған деседі. Бүгінде Түрксіб – Қазақстанның басты күре тамырларының бірі.

2. Қазақстан – Еуразияның алтын көпірі

Қазақстан картасына қарасаңыз, шығысы – Қытайға, батысы – Еуропаға ашық. Біздің ел арқылы өтетін пойыздар дүниежүзілік сауданың басым бөлігін тасымалдайды.

Мысалы, Қытайдан шыққан контейнер пойызы Қазақстанды басып өтіп, Германияға небәрі 12–15 күнде жетеді. Бұл теңіз жолымен салыстырғанда екі есе жылдам! Сондықтан Қазақстанды «Жаңа Жібек жолы» деп атайды. Яғни біз тек өзіміз үшін емес, бүкіл әлем үшін маңызды көпірміз.

3. Пойыздағы шағын қала

Пойызға отырған адам бір сәтке шағын қалаға тап болғандай күй кешеді. Әр вагон – бір көше, әр купе – бір үй.

Асханалық вагонда ыстық тамақ ішесіз. Купеде кітап оқуға, әңгімелесуге, тіпті шахмат ойнауға уақыт бар. Ал дәлізде тұрып, терезеден далаға қарап ойға шомудың өзі – бөлек ләззат.

Жолаушылар арасында айтылатын қызық әңгімелер де жетерлік. Біреу пойызда танысып, өмірлік жарын тауыпты десе, енді бірі пойызда алғаш рет сахнаға шығып, вагон ішінде ән айтып қошеметке бөленіп жатады.

4. Жылдамдық пен жаңа технология

Бұрын Алматыдан Астанаға пойызбен бару үшін тәуліктен астам уақыт қажет болатын. Қазір «Тальго» пойыздарының арқасында небәрі 12 сағат жеткілікті. Бұл – нағыз төңкеріс.

Ал болашақта Қазақстанда жылдамдығы сағатына 300 км-ден асатын пойыздар жүруі мүмкін. Жапониядағы «суперпойыз» секілді магниттік пойыздар біздің даламызда да жүйткіп жүрсе, таңғалмаймыз.

Темір жол саласы бүгінде цифрлық жүйеге көшіп жатыр: электронды билеттер, QR-кодпен тіркеу, пойыз қозғалысын онлайн бақылау – бәрі де технологияның жемісі.

5. Пойыз – романтика мекені

Көпшілік үшін пойыз сапары тек жол жүру емес, ерекше бір естелік. Терезеден қараған сайын көз ұшында созылып жатқан қазақ даласы – нағыз картина.

Түнде вагондағы шам сөнгенде, рельстің ырғақты сарыны адамды ұйықтататын ең тәтті әуен секілді. Ал асханалық вагонда ішілген шайдың дәмін ешқандай қымбат мейрамхана бере алмайды.

Пойыздағы романтика көптеген ақын-жазушылардың шығармашылығына арқау болды. Бірі оны «балалықтың естелігі» десе, енді бірі «жастықтың символы» деп сипаттайды.

Темір жол – Қазақстанның жүрегі. Ол бізді тарихпен жалғап, экономиканы дамытып, болашаққа жол ашып отыр. Пойызбен жүрген әрбір сапар – тек қашықтықты қысқарту ғана емес, жаңа таныстық, жаңа ой, жаңа естелік.

Сондықтан пойызға мінген сайын бір сәтке тарихты сезінуді ұмытпаңыз – мүмкін дәл сіздің сапарыңыз да ертеңгі күні аңызға айналар.