Вагоны готовы
Жаңалықтар
23.01.2018, 11:07
![](https://rail-news.kz/uploads/posts/old/railnews5bc492084b3045.12254998.jpg)
Странная ситуация складывается с грузовыми вагонами в Акмолинской области. Всю осень и зиму грузоотправители чуть ли не в рупор кричали: дайте вагоны, и призывали все молнии на голову железнодорожников, которые, якобы, не дают развиваться бизнесу. Сейчас полное затишье, то ли от Нового года не отошли, то ли еще какие причины… И теперь железнодорожники бьют тревогу. Причина – простой вагонов.
Оперативное совещание под председательством первого заместителя директора АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Акмолинское отделение ГП» Балгабека Акпеисова показало, что в период массовой отгрузки зерна и продуктов перемола только 17 января допущены факты срыва погрузки по станциям Акмолинского отделения грузовых перевозок.
– Грузоотправители должны системно подходить к отправке грузов. Прежде всего, это четкое планирование. В данный момент отсутствие планов, а также нерасторопность грузоотправителей, которые несвоевременно проводят оформление сопроводительных документов, приводит к нерациональному использованию подвижного состава, – сказал Балгабек Акпеисов.
В Кокшетау-2 простояли около четырех суток четыре крытых вагона с горохом ТОО «Реал Энд Легал» на Афганистан. Причина срыва погрузки – позднее прохождение таможни грузоотправителем. На станции Новоишимская – около 4-6 суток 10 крытых с пшеницей также на Афганистан. У грузоотправителя ТОО «НЗК» не хватило денежных средств на счету. Не остались, увы, в стороне Северо-Казахстанская и Костанайская области, где есть тоже простой вагонов из-за финансовых издержек.
Есть еще долгопростаивающие вагоны по Акмолинскому отделению ГП. К примеру, в Чкалово на срок от 5 до 20 суток «задержались» 44 крытых вагона. Разные собственники и причины: занят фронт погрузки, медленная погрузка и т. д.
На станции Макинка от 3 до 6 суток стояли 43 крытых вагона разных собственников, а также 2-3 суток 60 зерновозов. Из них 11 – собственности ТОО «Самал Транс», 19 – АО «Астык Транс» прибыли на адрес ТОО «Мик Кз», 20 собственности ТОО «Логос Грейн» – на адрес ТОО «Логос Грейн», 10 – АО «Астык Транс» на адрес ТОО «Казак Петролиум». Остановка – по причине занятости фронта погрузки.
Список складывается большой. Практически на каждой крупной станции проблема. Пресногорьковская – простояли 4-7 суток 45 зерновозов, Бауманская – 4-6 суток 5 зерновозов, 9 инвентарных, Янко – 5-21 сутки 30 крытых, Азат – 20 суток 35 крытых и 10-15 суток 56 зерновозов. На станции у кого-то из отправителей плохое качество продукции, у других – задержка оформления, отсутствие проплатных кодов.
Председатель оперативного штаба Балгабек Акпеисов проводит оперативный разбор с начальниками станций и ведет ежесуточный контроль по обеспечению подвода порожних вагонов под погрузку, и дальнейший вывод и отправление погруженных вагонов со станции погрузки в отчетные сутки.
Сами грузоотправители тоже пытаются разобраться в причинах.
Директор ТОО «Логос Грейн» Любовь Ковалева делится:
– Предприятие занимается отправкой зерновых культур в Иран, Китай, Таджикистан, Латвию. Всегда была острая необходимость в вагонах, нам пришлось для решения проблемы купить 213 вагонов под зерно, еще 50 арендуем. Но сейчас в Макинке стоят 38 вагонов на Монголию, но объявили запрет и сколько теперь стоять, неизвестно.
Таким образом системный подход со стороны грузоотправителей, грузополучатей и перевозчика позволит соблюдать нормативные сроки технологического процесса перевозочной деятельности, обпечит эффективную и безперебойную работу всех участников процесса.
Сауле КУСАИНОВА, Кокшетау
Жаңалықтар
30.08.2024
«Нұрлы жол» вокзал кешені ҚР Ұлттық музейінің бірегей материалдарымен безендірілді
Қауіпсіздік
30.08.2024
Болашақ станциясында оқу-жаттығу өтті (Фото)
Инфрақұрылым
30.08.2024
Ақтөбеде күрделі жол жөндеу жұмыстарының 70 пайызы аяқталды
Әлеумет
30.08.2024
Кәсіподақ ұйымдары балаларға оқу құралдарын таратты
Әлеумет
30.08.2024
Теміржолшылардың балаларына қолдау көрсетілуде
Әлеумет
30.08.2024
Шымкентте 3 мыңға жуық балаға көмек көрсетіледі
Жаңалықтар / Мұрағат
30.08.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №74 30 тамыз 2024 жыл
Жаңалықтар
29.08.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі Industry Power байқауының жеңімпазы атанды
Жаңалықтар
29.08.2024
Абай облысының әкімдігі мен ҚТЖ басшылығы Семейдегі балалар темір жолын іске асыруды талқылады
Аймақтар
29.08.2024
Абай облысында жүк тасымалдау 4,8 млн тоннаға дейін өсті
Әлеумет
29.08.2024
Семейде «Мектепке жол» акциясы өтті
Жаңалықтар
29.08.2024
Атбасарда локомотив құрастыру зауытының капсуласын салу рәсімі өтті
Әлеумет
29.08.2024
Жамбыл бөлімшесі 292 балаға оқу құралын сыйлады
Аймақтар
29.08.2024
Техникалық күтім жоспарға сай жасалуда
Жүк тасымалы
29.08.2024
Астық қай елдерге экспортталып жатқаны айтылды
Аймақтар
29.08.2024
ҚТЖ басшылығы Павлодар өңірінің жүк жөнелтушілерімен кездесті
Жаңалықтар
28.08.2024
Көлік полицейлері ҚТЖ музейінде болды (Фото)
Әлемде
28.08.2024
Končar аккумулятормен жүретін алғашқы пойызын таныстырды
Жүк тасымалы
27.08.2024
ҚТЖ желісі бойынша биыл 55,6 млн тонна көмір тасымалданды
Жүк тасымалы
27.08.2024
Президент Жолдауын іске асыру: Транскаспий дәлізі бойындағы серіктес елдермен бірлескен шаралар күшейтілді