Эммануэль Макрон призывает профсоюзы сократить права работников железнодорожного транспорта
Национальная компания французских железных дорог (SNCF) имеет задолженность в размере более 45 млрд. евро и должна быть готова к принятию правил конкуренции ЕС.
Эммануэль Макрон планирует провести широкие реформы в обширной государственной железнодорожной системе Франции и сократить особые права железнодорожников - решение одной из политических проблем Франции.
Но французский премьер-министр Эдуард Филипп сказал, что правительство будет быстро продвигать изменения по специальному распоряжению исполнительной власти без голосования в парламенте, если это необходимо. Профсоюзы обсуждают возможные забастовки 12 марта и присоединятся к забастовкам в государственном секторе 22 марта.
Премьер-министр сказал, что ситуация с железнодорожным транспортом в Бельгии вызывает тревогу и несостоятельность. «Независимо от того, едут ли они на поезде, французы все больше платят за государственную службу, которая работает все меньше и меньше».
Профсоюзы выразили опасения по поводу приватизации после того, как 10 дней назад консультативный отчет предложил превратить SNCF в автономную компанию, подкрепленную государственными средствами. В понедельник Филипп настаивал на том, что приватизации не было. Он сказал, что SNCF останется государственным: он был частью наследия французского народа и «останется таким».
Однако он был тверд в том, чтобы сократить специальный статус занятости железнодорожников. Многие французские железнодорожники имеют работу на всю жизнь и, в некоторых случаях, право на пенсию в свои 50 лет - на десять лет раньше, чем другие общественные работники. В соответствии с планами правительства эти исторические привилегии не будут применяться к новым сотрудникам железнодорожного транспорта.
Правительство заявило, что процесс реформ начнется с парламентских дебатов в середине марта.
https://www.theguardian.com/world/2018/feb/26/emmanuel-macron-takes-on-french-unions-to-cut-rail-workers-rights
Жаңалықтар
16.10.2026
Қазақстан мен Әзербайжан ТХКБ-ны дамыту мақсатында ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды
Жаңалықтар
16.10.2026
Құлсары жол дистанциясы үздік атанды
Инфрақұрылым
16.10.2026
Сапаға кепілдік бар
Аймақтар
16.10.2026
Өндіріске – жүз жаңа тепловоз
Жаңалықтар
16.10.2026
ALT студенттері теміржолда геодезиялық тәжірибеден өтті
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Матай депосында 43 жыл еңбек еткен маман марапатталды
Аймақтар
16.10.2026
Қазақстан мен Ресей кәсіподақтары меморандумға қол қойды
Аймақтар
16.10.2026
Теміржолшылар тарихи жиын өткізді
Аймақтар
16.10.2026
Бір отар қой шығын болды
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Теміржолшылар әулеті үздіктер қатарынан көрінді
Жаңалықтар / Мұрағат
16.10.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №82 16 қазан 2026 жыл
Жаңалықтар
15.10.2026
NEW SILK WAY форумында Орта дәлізді дамыту мәселелері талқыланды
Жаңалықтар
15.10.2026
«NEW SILK WAY» VIII форумында халықаралық көлік дәліздері мен тасымалды цифрландыру талқыланды
Инфрақұрылым
15.10.2026
Ақтөбе облысында Қарауылкелді вокзалын қайта жаңарту аяқталды
Жаңалықтар
15.10.2026
Вокзалдарда бақылау күшейтілді
Жаңалықтар
15.10.2026
Қазақстан теміржол транзитін қалай еселемек?
Жаңалықтар
15.10.2026
Пойыз неге рельстен шығып кетпейді? Көпшілік біле бермейтін құпия
Жаңалықтар
15.10.2026
Қазақстан халықаралық теміржол дәліздерін дамыту мәселесін ЭЫҰ елдерімен талқылады
Жолаушылар тасымалы
14.10.2026
4 мыңнан астам бейнекамера ҚТЖ пойыздарында жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз етуде
Жаңалықтар
14.10.2026
Астанада Translogistica Kazakhstan халықаралық көрмесі ашылды