Эффект домино           

Жаңалықтар
02.09.2016, 16:57
 На станции Уральск работники дистанции пути закончили укладку стрелочного перевода с  железобетонным основанием. Пропуск поездов возобновлен с установленной скоростью.     В рамках планово-предупредительного ремонта, замена стрелочного перевода на станции Уральск проводилась на главном пути в нечетной горловине хозяйственным способом. Как сообщил заместитель директора Уральской дистанции  пути Талгат Мергенев, для этой работы были предусмотрены три шестичасовых технологических окна. – До закрытия движения, мы приступили к подготовительным работам и первым делом по технологии вырезали щебень из шпальных ящиков, – отметил он. – Поездам к этому времени было выдано предупреждение об ограничении скорости движения с 40 до 25км/ч. После закрытия движения началась полная вырезкащебня из шпальных ящиков и демонтаж стрелочного перевода. Работники ловко расшилирамные рельсы, отделяя их от шпал, прикрепили детали стрелочного перевода к стропам погрузочно-транспортного мотовоза (МПТ-4), который неспешно погрузил их наплатформу, двигаясь по соседнему пути. Не теряя времени даром, монтерыразобрали путь до основания, убрав шпалы и балласт. Еще недавно действующая железнодорожнаяколея исчезла и на ее месте образовалась идеально ровнаяплощадка, годная для игры в гольф. Раскладка новых железобетонных брусьев напоминает процесс домино. Каждый брус должен находиться на равном расстоянии от соседнего, чтобы рельсы хорошо вошли в стык. 250-килограммовые глыбы путейцы перемещают по одной с помощью грузового крана МПТ-4 и подгоняют их по эпюре командой, вооружившись увесистыми ломами.Перед тем, как уложить новые рамные рельсы на железобетонные брусья, работники раскладывают резиновые под рельсовые прокладки для повышения продольной устойчивости. –Каждой бригаде монтеров пути заместитель директора дистанции, руководящий процессом, поручает отдельный вид работ, за который отвечает уже бригадир, – пояснил  бригадир пути 6 околотка первого рабочего отделения Уральской дистанции пути Малик Джумалиев. –Нам поручено заниматься сборкой нового,только что уложенного рамного рельса. В моей бригаде 6 человек, все ребята опытные, на замене стрелочных переводов работали. Сначала мы проведем подгонку рельса по стыкам, затем –сбалчивание концах и по всей длине закладными болтами, после чего последует выправка в плане. Главное – соблюдать меры безопасности. Работа идет вблизи крана, постоянно производится выгрузка и укладка шпал. Пока одни монтеры работают с новым рельсами, другие продолжают раскладку железобетонных брусьев на месте будущего второго блока стрелочного перевода, где разместятся соединительные пути. В следующее окно путейцы запланировали заменить крестовинный блок. На последнем этапе предстоит засыпать шпальные ящики щебнем, произвести подвивку стрелочного перевода и его выправку в плане и в профиле, используя специальные гидравлические домкраты и рихтовочные приборы. – На подготовительном этапе работали 20, а в основное технологическое время 35 монтеров пути с околотков на станциях Переметная, Ростоши, Жилаево, Пойма и Уральск, прибывшие вместе с бригадирами. Работа шла быстро и слаженно, без затруднений и мы закончили ее вовремя, – подытожил Талгат Мергенев. Всего, по словам заместителя директора, в границах Уральской дистанции пути до конца сезона запланирована смена 10 стрелочных переводов на аналоги с железобетонным основанием. Высвобожденные в ходе этой работы стрелочные переводы будут использованы для усиления технических характеристик тех участков, где требуется замена рельс предыдущего поколения Р-50 на современные Р-65.

Юлия НИКИТИНА, Уральск

Әлеумет
05.12.2024
Көлік полицейлері жыл басынан бері 80 мыңнан астам құқық бұзушыны анықтады
Инфрақұрылым
05.12.2024
Алматы облысында айналма жолдың алғашқы рельстері төселді
Аймақтар
05.12.2024
Осы жылдың 10 айында Ақтөбе арқылы 18 544 транзиттік пойыз жүріп өтті
Әлеумет
05.12.2024
Маңғыстау темір жолында жиырмадан астам модульдік үй бой көтерді
Жаңалықтар
04.12.2024
ҚТЖ басшылығы Алматыны айналып өтетін теміржол желісі құрылысының жұмысымен танысты
Жолаушылар тасымалы
04.12.2024
Елімізде биыл пойызбен 21 миллиондай жолаушы тасымалданды
Инфрақұрылым
04.12.2024
Жаңаарқа торабының электр жабдықтарын жаңғыртудың маңызды кезеңі аяқталды
Әлемде
04.12.2024
Wabtec сутегі-дизельді қозғалтқышты сынақтан өткізіп жатыр
Жаңалықтар
04.12.2024
Осы жылдың 10 айында Ақтау порты арқылы 4,2 миллион тонна жүк тасымалданды
Аймақтар
03.12.2024
ҚТЖ басшылығы Алматы теміржол торабындағы кәсіпорындарды аралады
Қауіпсіздік
03.12.2024
Қызылордада шұғыл тежеу екі есе өсті
Аймақтар
03.12.2024
Тараз торабындағы келелі кеңес
Аймақтар
03.12.2024
Атырау теміржолында «Қыс-2024» оқу-жаттығуы өтті
Спорт
03.12.2024
Ақтөбеде теміржолшылар арасында спорттық сайыстар өтті
Аймақтар
03.12.2024
Семейлік теміржолшыларға жаңа автокөліктер пайдалануға берілді
Аймақтар
03.12.2024
«Кіші Түрксіб» іске қосылды
Жаңалықтар / Мұрағат
03.12.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №102 03 желтоқсан 2024 жыл
Жүк тасымалы
02.12.2024
Қараша айында ҚТЖ желісі бойынша 1,4 млн тоннадан астам биылғы астық тиелді
Сұхбат
02.12.2024
Сәкен Рахметов: «Ілкімді істер де көп, жетістіктер де жеткілікті»
Аймақтар
02.12.2024
Үздіктер анықталды