Қараусыз мал – қауіпті

Қауіпсіздік
18.12.2025, 17:29
Шахида Жұман

Маңғыстау облысы бойынша меншікті тілші

Қараусыз мал – қауіпті! Өйткені бұл төрт тұяқты жануар қанша момын болса, темір жолға одан келетін қатер соншалықты зиянды болып тұр. Маңғыстау темір жолында биылдың өзінде қырыққа жуық малды пойыз басып кеткен.

Пойыз қағып кеткен төрт түлікті санамағанда жолдағы малды баспау үшін машинистер қанша рет шұғыл тежеу беріп, тасымал процесінің құнды уақыты зая кеткен. Биылғы жыл басынан бері Маңғыстау магистральдық желі бөлімшесі бойынша темір жолда қараусыз жүрген 37 мал басу дерегі тіркелсе, соның тек 15 жағдайында ғана мал иесі анықталып, оларға 5 АЕК көлемінде айыппұл салынған.

– Темір жолда иесіз мал жүргені қауіпті екенін тұрғындар біле тұра әлі күнге малды бос жібереді. Осыған байланысты біз тұрғындармен және мал шаруашылығы иелерімен профилактикалық, түсіндіру жұмыстарын жүргізуді үнемі жалғастырамыз. Маңғыстау жол дистанциясы, Маңғыстау станциясындағы Желілік полиция бөлімінің қызметкерлерімен бірге өзіміз де ай сайын тұрғындармен кездесіп, түсіндіреміз. Пойыздың алдына шыққан бір малдың кесірінен жол қозғалысына қаншама зиян келеді. Тепловозға зақымдалып, артық жанармай шығындалуы, пойыздардың уақытынан кешігуі сияқты артық шығынға ұшырататын жағдайларға кездесуі мүмкін. Тіпті пойыз жолдан шығып кетуі де мүмкін. Осыны халық түсініп, темір жолға жақын ауылдарда мал шаруашылығымен айналысушылар тиісті шараларды қолдануын сұраймыз. Дегенмен нәтиже жоқ. Әлде айыппұл мөлшері аз немесе басқадай себеп, халықтың төрт түлікті темір жол маңына қараусыз жіберуі тыйылмай отыр, – дейді Маңғыстау магистральдық желі бөлімшесі директорының орынбасары Нұрболат Шалғабай.  

Оның айтуынша, мал басылған жағдайда бағусыз малдың құлағында ен-таңбасы болмағандықтан иесін анықтау қиындық туғызады. Сондықтан малдың кімдікі екені анықталмай, иесімен профилактикалық жұмыстар жүргізуге мүмкіндік бола бермейді екен. Ал малға қарсы қоршау жайына келсек, Маңғыстау магистральдық желі бөлімшесінде басты жолдың ұзындығы 1115,5 км болса, қазір соның 687,05 км қоршалған. Биыл жоспар бойынша 107 км жол бойына қоршау жұмыстары жүргізілген.  

 

Жолаушылар тасымалы
02.07.2026
ҚТЖ пойыздарымен 6 миллионнан астам жолаушы тасымалданды
Аймақтар
02.07.2026
Жаңа вокзал. Атыраулық теміржолшы жаңа вокзалдың ашылуына өлең арнады
Аймақтар
02.07.2026
Шыңғырлау теміржол вокзалы қайта жаңғыртудан кейін пайдалануға берілді
Жаңалықтар
02.07.2026
Локомотив машинистері жыл басынан бері 30 жол апатының алдын алды
Аймақтар
02.07.2026
ҚТЖ мен Wabtec Қызылорда облысындағы Оқушылар шығармашылығы сарайының 30%-ын салып үлгерді
Жаңалықтар
01.07.2026
ҚТЖ мен Citi ынтымақтастықты талқылады
Жаңалықтар
01.07.2026
ҚТЖ мен Wabtec стратегиялық серіктестікті кеңейтуді талқылады
Жаңалықтар
01.07.2026
Елімізде 124 теміржол вокзалы жаңғыртылуда
Жаңалықтар
01.07.2026
Тоқаев: көлік-логистика саласы ел дамуының негізгі бағыттарының бірі
Қауіпсіздік
01.07.2026
Жарты жылда 640 шұғыл тежелу: теміржолдағы мал мәселесі өзекті болып тұр
Жаңалықтар
01.07.2026
Қытайдан Достық арқылы өтетін контейнерлік пойыздар саны 26,6%-ға артты
Аймақтар
30.06.2026
Батыс Қазақстан және Алматы облыстарында теміржол вокзалдарын қайта жаңарту аяқталды
Аймақтар
30.06.2026
Ақмола облысында үш теміржол вокзалы жаңғыртылды
Инфрақұрылым
30.06.2026
Вокзалдардың бағын ашқан бағдарлама
Сұхбат
30.06.2026
Ақтау порты – халықаралық логистика жүйесіндегі маңызды буын
Станция тынысы
30.06.2026
Ірі теміржол торабын бағындырған нәзік жандылар
Аймақтар
30.06.2026
Сыр өңірінде теміржол инфрақұрылымы жаңарып, қауіпсіздік шаралары күшейтілді
Аймақтар
30.06.2026
Мақсат – өзгерістерге бейімделу
Жаңалықтар
30.06.2026
Сала дамуына үлес қосқан теміржолшылар құрметті демалысқа шықты
Жаңалықтар
30.06.2026
Үздік аудармашы