Қауіптілігі жоғары жұмыстан ұзақ уақыт қол үзгендер үшін сынақ қалай жүргізіледі?

Әлеумет
14.02.2022, 16:17
Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

  – Бала босануыма байланысты 3 жыл декреттік демалыстан кейін электрмен жабдықтау дистанциясында (ЭЧ) жұмысқа шықтым. Электр қауіпсіздігі бойынша топта екенімді растауым қажет пе? Қай топтағы қызметкер мені стажировкадан өткізуі керек?

Оқырман сауалына «Қазкөліккәсіп» ҚБ еңбек қорғау бойынша техникалық бас инспекторы Қайрат Мұқанов жауап береді:

– ҚР ДС және ӘД министрлігі №1019 бұйрығының 12-тармағына сәйкес аталған жұмыс, қызмет, кәсіп түрі бойынша жұмыстан үш немесе одан көп уақытқа, ал қауіптілігі аса жоғары жұмыстан 1 жылдан астам уақытқа үзіліс алған жұмысшылар жұмысқа толық кіріскенге дейін еңбек қорғау және қауіпсіздік бойынша оқудан өтуі керек, сәйкесінше дистанциядағы комиссия тексеруінен де өтеді.

– Сонымен қатар ҚР ЭМ-нің 26.03.15 жылғы «Персоналмен жұмыс Ережелерін бекіту туралы» №234 бұйрығының 44-тармақшасына сәйкес ұйым немесе құрылымдық бөлімшелер бойынша өкімдік құжаттама арқылы стажировкадан өтуге рұқсат етіледі. Өкімдік құжаттамада стажировка мерзімі, стажировкадан өтетін тұлғаның аты-жөні көрсетіліп, электр қауіпсіздігі бойынша ІV дәрежеден төмен емес топтағы стажировкаға жауапты адам тағайындалады.

ҚР ЭМ №234 бұйрығының 45-тармағына сәйкес әр жұмыс орнындағы стажировка ұзақтығы мамандыққа қарай, оқуға қатысушының дайындығына байланысты анықталады және 2-20 жұмыс күніне дейінгі уақытқа созылады. Дайындықтың жеке бағдарламасы болған жағдайда стажировка мерзімі сол бағдарлама бойынша анықталады.

ҚР ЭМ №234 бұйрығының 47-тармағына сәйкес бастапқы біліктілік тексеруінен және жұмыста ұзақ уақыт үзіліс алғаннан кейін (үш аптадан алты айға дейін) стажировкадан қайталап өту мүмкіндігі қарастырылады.

Жаңалықтар
19.02.2026
KAZLOGISTICS: жыл қорытындысы мен алдағы жоспар талқыланды
Аймақтар
19.02.2026
Теміржолшылардың жанашырлығы. Семей вокзалындағы ерекше оқиға
Жаңалықтар
19.02.2026
Орта дәліздің дамуы Әзірбайжан мен Орталық Азия елдерінің интеграциясын нығайтты
Инфрақұрылым
19.02.2026
Сапалы инфрақұрылым – қауіпсіз қозғалыс кепілі
Аймақтар
19.02.2026
Азаматтық қорғаныс: мұны әркім білуі тиіс
Жолаушылар тасымалы
19.02.2026
ҚТЖ Халықаралық әйелдер күніне орай қосымша вагондар тағайындайды
Жүк тасымалы
18.02.2026
ТХКБ арқылы Бельгияға алғашқы пилоттық экспорт жөнелтілді
Жаңалықтар
18.02.2026
Алматы-1 вокзалының сейсмикалық төзімділігі күшейтілуде
Цифрландыру
18.02.2026
Теміржол саласын цифрландыру қалай жүріп жатыр?
Жүк тасымалы
18.02.2026
FESCO Қазақстан арқылы контейнерлік теміржол тасымалын іске қосты
Қауіпсіздік
18.02.2026
Қызылорда вокзалында адам өмірінің қауіпсіздігі туралы маңызды жиын өтті
Жолаушылар тасымалы
18.02.2026
Шу-Отар бағытында электрпойызы іске қосылады
Жаңалықтар
18.02.2026
«Аягөз–Бақты» теміржол құрылысының жүзеге асырылу барысы талқыланды
Жаңалықтар
17.02.2026
ҚТЖ және ТТЖ ынтымақтастықты дамытады
Жүк тасымалы
17.02.2026
Қазақстан мен Өзбекстан теміржол тасымал көлемін 60 млн тоннаға дейін арттырады
Инфрақұрылым
17.02.2026
Шар мен Қарағайлы арасына теміржол салына ма?
Аймақтар
17.02.2026
Ақтөбелік теміржолшылар жылды табысты бастады
Станция тынысы
17.02.2026
Сағыз станциясында жүк айналымы өсіп, қауіпсіздік нығайды
Қауіпсіздік
17.02.2026
«Назар аудар, жолда адам!»: ШЧ-36 мамандары қауіпсіздік шараларын пысықтады
Аймақтар
17.02.2026
Үлгілі отбасындағы үйлесімділік