Интеграциялық өзара іс-қимылға көшті

Жаңалықтар
11.09.2019, 11:33

Теміржол көлігімен тасымал қызметін жүзеге асыратын ұлттық оператор «Қазақстан темір жолы» ұлттық компаниясы жылжымалы құрамның жұмысын тиімді жоспарлауды қамтамасыз ету және бос астық тасымалдаушы вагондар паркінің бос тұрып қалу уақытын азайтуды мақсат етіп отыр.

Осы мақсатта «ҚТЖ»ҰК» АҚ ақпараттық жүйесін ҚТЖ-ның астық тасымалдау туралы деректермен алмасу бойынша астық қолхаттарының ақпараттық жүйесімен және Ауыл шаруашылығы министрлігінің астық қолхаттары иелерінің астық тасымалдаушы вагондарды беруге өтінімдері бойынша ықпалдастыруы іске асырылды. Жүйенің әкімшісі ҚР Қаржы министрлігінің бөлімшесі болып табылатын «Ақпараттық-есептеу орталығы» АҚ.

Бұл интеграциялық өзара іс-қимылдың басты мақсаттары болып бірінші кезекте, елдегі және экспортқа шығарылатын астық балансын одан әрмен қарай жасап отыру үшін, астық қозғалысы туралы жедел ақпаратпен ҚР Ауыл шаруашылығы министрлігін қамтамасыз ету арқылы елдің азық-түлік қауіпсіздігін сақтау болса, екіншісі, тікелей астық иелері үшін темір жол көлігі қызметтерінің қолжетімділігін арттыру және бос астық тасымалдаушы вагондар паркінің бос тұрып қалу уақытын төмендету жолымен елдің көлік қауіпсіздігін қамтамасыз ету екен.

Бұл өз кезегінде, астық қолхаттарымен расталған, астықтың нақты көлеміне қарай жылжымалы құрамның жұмысын тиімді жоспарлауға, сонымен қатар, астық тасушы вагондарға дүрлікпе сұранысты азайтуға, сондай-ақ, астық таситын вагондар мен астыққа қатысты делдалдық операцияларды қысқартуға ықпал етпек. Интеграциялық өзара ісқимыл процесінде берілетін мәліметтер құпия болып табылып, бөгде тұлғаларға, оның ішінде, ашық ресурстарда жариялануға жатпайды. Сонымен қатар, тараптар осы мәліметтерді қолдау үшін біріктірілген (жалпыланған) тәртіппен пайдалана алады. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?