Машинистер ұжымындағы мереке

Жаңалықтар
27.12.2019, 13:18
Асхат Райқұл

Жамбыл локомотив пайдалану депосында бүгінгі таңда сегіз жүзден астам адам қызмет етеді. Жуырда мекемеде бүгінгі және кешегі буын өкілдерінің қатысуымен салтанатты кеш өтті.

Еліміздің ең қастерлі де қасиетті мерекесі тәуелсіздік күні мен жылды қорытындылауға арналған жиында Жамбыл жүк тасымалы бөлімшесі директорының бірінші орынбасары Үмітбек Рысбеков сөз сөйлеп, естелік айтты. «Азаттығымыздың алғашқы жылдарында өзге кәсіпорындар сияқты теміржолдың да жағдайы мәз болған жоқ. Алайда, «Теміржол – ел экономикасының күретамыры» деп бағалаған Елбасы бұл салаға үлкен қолдау көрсетті, шет елдердің тәжірибесін пайдаланып, теміржол көлігін нарықтық қатынастарға сай етіп реформалау жүргізілді. Соның арқасында «Қазақстан темір жолы» құрылып, отандық теміржолдың жағдайы түзеле бастады, бертін келе қосымша 2 мың шақырым жол салынып, локомотив пен вагондар, рельс, т.т керек-жарақ өзімізде шығарылып, дамудың даңғыл жолына түсті. Халықаралық жол-көлік, транзиттік байланыстар нығайып, ел қазынасына түсетін қаражат жыл санап еселеніп жатыр. Осының бәрі – ел тәуелсіздігінің арқасы», – деді Ү.Рысбеков.

Депо басшысы Жолдас Маралбаев сөз алып, мекеменің биылғы қол жеткен жетістіктеріне тоқталып, алдағы жылдың жоспарларымен де бөлісті. Көпшілікті ұлық мерекемен құттықтап:

«Егемендіктің тойын еліміздің бүгінгі буыны зор қуанышпен атап өткеніне куә болдық. Ал осы жолда қаншама аталарымыз, бабаларымыз шейіт болды. Бұл ұлы күн сондай азаматтардың қасық қанымен, қиылған жанымен келгенін ұмытпауымыз керек», – деді. Ал мерекеге арнайы шақырылған қонақтар қатарында Құрметті теміржолшы, талай жыл осы депода тер төгіп келе жатқан ардагер Қазбек Терлікбаев теміржол саласындағы ең күрделі мамандық – машинист еңбегі жайлы сыр шертті. «Бүкіл теміржолдағы жұмыстың негізі – тасымал десек, сол тасымал машинист жұмысына байланысты. Сондықтан машинист жауапкершілігі де зор, жұмысы да жеңіл емес. Сондықтан машинистердің жас буынын тәрбиелеу – біз секілді аға буынға сын болмақ», – деді.

Ұжым қызметкерлері пайғамбар жасына толған ардагер-машинистке айрықша құрмет көрсетіп, иығына шапан жапса, басшылық Құрмет грамотасымен марапаттады. Сондай-ақ, басқосуда бір топ машинистке Құрмет грамотасы берілсе, тағы бір тобына біліктілігін көтеру жөніндегі сертификат тапсырылды. Сондай-ақ жақында ғана Нұр-Сұлтан қаласында өткен Жастар форумында «Жүз жас теміржолшы» қатарына енген жаңа есім – Мейірхан Орысбайға салтанатты жағдайда куәлігі табысталды. Жиын соңында азаттық жолында шейіт болған азаматтардың рухына арналып дастархан жайылып, ас берілді. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?