Қозғалысқа қауіп төндірді

Жаңалықтар
20.03.2020, 12:40
Шахида Жұман

Маңғыстау облысы бойынша меншікті тілші

Жеңіл табыс табуды ұрлық деп түсінгендер пойыздар қозғалысына қасақана қауіп төндіріп, теміржол мүлкіне қол салғаны – қылмыстың ең ауыр түрі.

Оқиға 28 қаңтар күні болған еді. Аталған дерек бойынша Маңғыстау станциясындағы желілік полиция бөлімшесінің криминалдық полиция бөлімі қылмыстық іс қозғап, қазір сотқа дейінгі тергеп тексеру амалдары жүргізілуде.

− Сол күні сағат 16:30-да Маңғыстау жүк тасымалы бөлімшесінің ғимаратында орналасқан пойыздар жүрісін қадағалаушы Маңғыстау–Бейнеу телімі диспетчерінің мониторында №16-15 бекет аралығы блок учаскесінің бағдаршамдары жалған жабылу сигналдарын көрсетеді. Бұл туралы пойыз диспетчері тез арада белгі беруші және байланыс дистанциясы диспетчеріне (ШЧ-10) хабарлайды. Ақаулықты түзету және оның неден болған нақты себебін анықтау мақсатында ШЧ-10 байланыс диспетчерінің бұйрығымен №15 пен №16 бекеттерде күнделікті жоспарлы жұмыстарды орындап жүрген СЦБ электромеханиктері Н.Есмағанбетов, М.Салихов жіберіледі. Электромеханиктер оқиға орнына келгенде 372-шақырымның бірінші пикетінде, 360-шақырымның сегізінші пикетінде орналасқан теміржол көпірінің жанынан асбест құбыр ішімен өтіп жатқан теміржол бағдаршамдар мен релелік сигналдардың жұмысын қамтамасыз ететін кабельдің бөгде адамдар тарапынан балтамен шабылғанын көреді. Жалпы ұзындығы 270 метр кабель қолды болған, – дейді осы жөнінде ақпарат берген Маңғыстау магистральдық желі бөлімшесінің сектор меңгерушісі Аманбай Аққулов.

Сол сәттегі жағдайды өз бақылауына алған пойыз диспетчері М.Айтжанов сағат 17:00-де ЦАБ АЛСО әрекетін тоқтатқаннан кейін пойыздар қозғалысын станция кезекшілеріне телефон арқылы, жазбаша жол парақшасымен жүргізуді тапсырады. Орын алған ақаулық сол күні түнгі сағат 22:20 толықтай қалпына келтіріледі. Ұрланған кабельдің шығын көлемі 346 447, 8 теңгені құрайды. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?